[發(fā)明專利]雙杠桿式動力節(jié)能裝置

無效

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• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN103939547A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 郭富強;鄧恒;臘晶;郭麗;郭靜;郭曉
• 申請（專利權）人: 郭富強
• 主分類號: F16H21/10
• 分類號: F16H21/10;F16H37/12
• 代理公司: 北京鑫浩聯(lián)德專利代理事務所(普通合伙) 11380
• 代理人: 呂愛萍

技術領域

本發(fā)明屬于動力輔助設備技術領域，具體是一種適用于以電機、柴油機、汽油機等為動力的各種輕重工農(nóng)業(yè)機械的雙杠式動力節(jié)能裝置。?

背景技術

目前，為各種工作機械提供動力的設備有柴油機、汽油機、電動機等，在進行動力驅(qū)動時，需要大量的燃燒柴油、汽油或是消耗電能，而柴油、汽油價格以及電費的不斷上漲，使得機械運行成本大幅度提高，且燃油以后排放的尾氣會對環(huán)境造成污染。其次，柴油機、汽油機、電動機等都是由動力機械直接驅(qū)動工作機，它們的作用是把動力直接傳遞給工作機，但是在把動力傳遞給工作機的過程中動力損失較大，所以導致了動力功率利用率極低的現(xiàn)狀，而各種動力機械的運轉，對不再生能源消耗極大，由此造成現(xiàn)有的動力輸出能耗大，不節(jié)能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種既能完成動力傳遞任務，又能實現(xiàn)將動力機的輸出力變大做功，達到省功并節(jié)能的狀況，還能提高動力傳遞效率的雙杠桿式動力節(jié)能裝置。?

實現(xiàn)本發(fā)明的目的所采取的技術方案是：該裝置包括動力機及雙杠桿動力傳遞機構，該機構是由底座、傳動件、主動曲軸、前軸承座、槽型支架、滾輪軸組件、曲軸連桿、動力杠桿、撥叉組件、后軸承座和被動曲軸組成，其中，槽型支架為兩個，以槽口相對的形式固裝在底座上，槽型支架的頂部分別裝有前軸承座，兩軸承座之間裝有主動曲軸，主動曲軸通過傳動件與動力機連接，槽型支架中裝有可沿槽上下運動的滾輪軸組件，曲軸連桿一端鉸接在主動曲軸上，另一端與撥叉組件鉸鏈接，動力杠桿的前端通過連接件與主動曲軸連接，后端與被動曲軸連接。

所述滾輪軸組件是由滾輪軸和安裝在滾輪軸兩端的滾輪組成，滾輪內(nèi)裝有軸承，滾輪也可直接采用軸承替代。

所述動力杠桿的前部為雙桿式結構，后部焊接有雙聯(lián)板。

所述撥叉組件是由撥叉拉桿、連接螺桿、撥叉、撥叉固定軸、杠桿支點軸、撥叉支架組成，其中撥叉固定軸固裝在撥叉支架之間，撥叉套裝在撥叉固定軸上，撥叉上部通過連接螺桿與撥叉拉桿連接，撥叉拉桿與曲軸連桿鉸連接，撥叉下部的叉桿叉裝在杠桿支點軸上，杠桿支點軸穿裝在動力杠桿后部的雙聯(lián)板上。

所述傳動件采用拐軸傳動件結構、皮帶傳動件結構、鏈條傳動件結構、齒輪傳動件結構其中之一。

所述拐軸傳動件結構是由拐軸、動力轉輪組成，其中，動力轉輪連接在動力機主軸上，動力轉輪上設有偏心孔，拐軸的一端固裝在偏心孔中，另一端與主動曲軸連接。

所述齒輪傳動件結構是由拐軸、齒輪固定架、主動傘齒輪、被動傘齒輪組成，其中，主動傘齒輪裝在動力機主軸上，拐軸的一端與曲軸連接，另一端裝有齒輪固定架，固定架上裝有與主動傘齒輪嚙合的被動傘齒輪。

按照上述方案制成的雙杠桿式動力節(jié)能裝置，采用物理力學原理，借用了杠桿的四兩撥千斤的方式，通過撥叉機構、雙杠桿、以及支點的相互合理配合和設置連接，可以有效的提高動力功率的利用率，實現(xiàn)了用較小的動力功率驅(qū)動較大的負荷設備運轉，從而獲得更好的機械傳遞效率，達到省功而節(jié)能的目的。其有益效果是：

（1）該裝置既能在傳遞動力的同時，達到大量節(jié)省動力的目的，又能達到被動部分與主動部分是同樣的旋轉速度，并能提高機械效率，實用性強。

（2）該裝置結構簡單，機械傳遞效率高，比傳統(tǒng)機械傳遞可實現(xiàn)提高效率30％以上，由此達到了提供動力強、能耗低，減少燃油損失的實用效果。?

（3）該裝置通過設置的雙杠桿動力節(jié)能機構，工作時，利用雙杠桿動力節(jié)能機構，可使用較小的動力對負載提供一個非常大的動力，為大功率的負載做功，從而無需采用大功率的電機或采用大功率的柴油機或汽油機來驅(qū)動負載工作，可大大降低能源的消耗，起到節(jié)能環(huán)保的效果。

（4）該裝置結構設計合理，節(jié)能效果好。適用于與各種柴油機、汽油機、電動機等為動力的各種輕重工農(nóng)業(yè)機械的配套使用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是實施例一的皮帶傳動件結構示意圖；

圖3是實施例二的拐軸傳動件的結構示意圖；

圖4是實施例三的鏈條傳動件結構示意圖；

圖5是實施例四的齒輪傳動件結構示意圖。

具體實施方式

圖1中各標號為：動力機1、傳動件2、主動曲軸3、前軸承座4、槽型支架5、底座6、連接件7、滾輪軸8、滾輪8-1、動力杠桿9、雙聯(lián)板9-1、杠桿支點軸10、叉桿11、后軸承座12、被動曲軸13、皮帶輪14、皮帶15、撥叉16、撥叉固定軸17、撥叉支架18、連接螺桿19、撥叉拉桿20、曲軸連桿21。