[發明專利]一種物料輸送系統

在審

• 申請號: 201410201050.6
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN103979326A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 王文生;王文杰;張東平;蘭靖;趙維森
• 申請（專利權）人: 上海騰邦環境科技有限公司
• 主分類號: B65G69/18
• 分類號: B65G69/18
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本發明涉及輸送裝置技術領域，更具體的涉及一種物料輸送系統。

背景技術

現有技術中包括有導料槽的物料輸送裝置通常沒有考慮到物料輸送過程中的風量影響因素，進而導致風速過大，粉塵極易隨高速氣流沖出導料槽，造成嚴重的粉塵污染。

比如，現有技術中的輸煤系統，包括導料槽、落料管、及與落料管的落料口相對應的輸送裝置，輸送裝置設置于導料槽的內部。輸送裝置在輸送過程中，導料槽內的風速較大，粉塵極易隨高速氣流沖出導料槽，造成嚴重的粉塵污染。

因此，如何避免現有技術中粉塵易沖出導料槽的問題，成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。

發明內容

本發明提供了一種物料輸送系統，其能夠減少沖出導料槽的粉塵量，進而有效降低了粉塵污染。

本發明提供的一種物料輸送系統，包括導料槽、落料管及設置于所述導料槽內的輸送裝置，所述導料槽沿入口至出口方向的橫截面面積逐漸增加；或者，所述導料槽包括多級子槽體，且沿所述導料槽的入口至出口方向，所述子槽體的橫截面的面積逐級增加。

優選地，所述導料槽沿入口至出口方向的橫截面面積逐漸增加，而且所述導料槽各個位置的截面積A為：

A＝Q/V

其中，

Q=10*AuRS23D]]>

V＝km；

m＝f(w,d,v_min)；

式中，Au為落料管的面積；

R為物料流量；

S為落差；

D為物料的平均粒徑；

Q為風量；

w為粉塵表面水分；

d為粉塵空氣動力學粒徑；

v_min為粉塵起飛啟動風速；

m為起塵量；

k為常數；

m＝f(w,d,v_min)代表m與w、d成反比、與v_min成正比關系。

優選地，所述導料槽的內壁設有噴霧裝置。

優選地，所述噴霧裝置包括多個噴頭，且多個所述噴頭沿所述導料槽的入口至出口方向分布。

優選地，還包括設置于所述導料槽內的擋塵裝置，且所述擋塵裝置設有透氣孔隙。

優選地，多個所述擋塵裝置沿所述導料槽的入口至出口方向分布。

優選地，還包括循環管，所述循環管一端連接于所述導料槽的靠近于入口的位置，另一端用于與所述落料管相連接。

本發明提供的一種物料輸送系統，包括導料槽、落料管及設置于所述導料槽內的輸送裝置，所述導料槽沿入口至出口方向的橫截面面積逐漸增加；或者，所述導料槽包括多級子槽體，且沿所述導料槽的入口至出口方向，所述子槽體的橫截面的面積逐級增加。

本發明提供的物料輸送系統，其導料槽的截面積大體呈沿輸送方向逐漸擴大的喇叭狀結構，或者是由多級子槽體構成，且沿導料槽的入口至出口方向，子槽體的橫截面的面積逐級增加的結構，如此設置，越靠近導料槽的出口位置，其內部風速越低，進而質量較小的粉塵也會隨著風速的降低沉降下來。實驗證明，采用本發明提供的物料輸送系統，由導料槽出口沖出的粉塵量可降低95％以上。因此，本發明提供的物料輸送系統，能夠極大的減少沖出導料槽的粉塵量，進而有效降低導料槽粉塵污染。

附圖說明

圖1為本發明具體實施方式中物料輸送系統結構示意圖；

圖2為本發明另一種具體實施方式中物料輸送系統的結構示意圖；

圖1和圖2中：

導料槽—11、噴霧裝置—12、擋塵裝置—13、循環管—14、落料管—15。

具體實施方式

本具體實施方式提供了一種物料輸送系統，其能夠減少沖出導料槽的粉塵量，進而有效降低了粉塵污染。