[發明專利]一種垂直軸燃氣發電機組的風道機構

在審

• 申請號: 201410200528.3
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN103993948A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 杜學慶;梁英杰
• 申請（專利權）人: 重慶磐達機械有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 云南派特律師事務所 53110
• 代理人: 龔筍根

技術領域

本發明涉及發電機領域，特別是一種垂直軸燃氣發電機組的風道機構。?

背景技術

隨著采用立式的垂直軸發電機組的普及，在同等功率的情況下，相較臥式發電機組可節約一半以上的占地面積；且還具有美觀，安裝發電機組時方便快捷。?

但是垂直軸發電機組存在噪音大的問題，現有技術中，雖然垂直軸汽油發電機組雖然噪音較小，卻存在需要頻繁添加汽油的缺點，不便于使用。?

垂直軸燃氣發電機組噪聲較小且無需頻繁添加汽油，但卻存在風道要求高，而造成結構復雜，維修不方便等缺點。?

風道，簡而言之就是空氣流動的軌跡；理論上中間無阻隔，運動軌跡規整且力度強勁的風道對機箱散熱有利無弊。?

為了滿足垂直軸燃氣發電機組的要求，丞待出現一種風道結構合理的垂直軸燃氣發電機組。?

發明內容

本發明提供的一種垂直軸燃氣發電機組的風道機構，其目的在于提供一種適于垂直軸燃氣發電機組，結構合理、使用便捷的風道結構。?

本發明的技術方案是這樣實現的：一種垂直軸燃氣發電機組的風道機構，設置于機箱，所述機箱的四個側壁上設置有兩個動力進風口、一個電機進風口、兩個排風口和一個進風通道。?

進一步地，所述兩個動力進風口分別設置于前側壁上方和左側壁上方。?

進一步地，所述電機進風口設置于前側壁左下方。?

進一步地，所述兩個排風口分別設置于后側壁和左側壁上方。?

所述進風通道為蓋板進風通道。?

進一步地，所述側壁為雙層隔板。?

進一步地，所述機箱側壁為內圓弧結構。?

本發明提供的一種垂直軸燃氣發電機組的風道結構，通過設置合理的進風口、排氣口，形成合理的風道，結構簡單、合理，滿足垂直軸燃氣發電機組燃氣的需要，且實用環保；本發明的垂直軸發電機組結構緊湊、占有空間小；本發明設置的雙層隔板具有消音的作用。?

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。?

圖1：本發明爆炸結構示意圖。?

圖中：10、發電機；20、機箱；21、動力進風口；22、電機進風口；23、排風口；24、蓋板進風通道；25、燃氣比例閥；26、電控箱。?

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。?

根據圖1本發明爆炸結構示意圖所示，本發明提供的一種垂直軸燃氣發電機組的風道機構，設置于機箱20，所述機箱20的四個側壁上設置有兩個動力進風口21、一個電機進風口22、兩個排風口23和一個進風通道。?

進一步地，所述兩個動力進風口21分別設置于前側壁上方和左側壁上方。進一步地，所述電機進風口22設置于前側壁左下方。進一步地，所述兩個排風口23分別設置于后側壁和左側壁上方。?

所述進風通道為蓋板進風通道24。?

進一步地，所述側壁為雙層隔板。進一步地，所述機箱20側壁為內圓弧結構。?

一種垂直軸發電機組的風道機構：包括動力電機進風道、電機進風道路徑和電機進風道路徑；動力電機進風道路徑為：由側板B組件和側板C組件進入與擋風罩相互的空間再進入蓋板組件上的空間，然后進入動力進風口21；電機進風道路徑為：有側板B組件進入其與擋風罩的空間，然后進入電機擋風罩在機箱中所隔離的空間，然后進入電機進風口22；出風道的路徑：經動力進風口21與電機進風口22排出后，直接在機箱形成風壓，將排出的風通過側板A組件排出機箱。?

另外，垂直軸發電機組的機箱20內部設有一燃氣比例閥25及動力進氣歧管處的電子執行器，較同類型燃油機組免去了時常加油的情況，且降低了使用時燃料消耗的成本。?