[發明專利]汽車挺柱體冷擠壓模具

無效

• 申請號: 201410199801.5
• 申請日: 2014-05-13
• 公開（公告）號: CN103934298A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 皮體斌
• 申請（專利權）人: 四川中邦模具有限公司
• 主分類號: B21C25/02
• 分類號: B21C25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車挺柱體冷擠壓模具，其特征在于：包括上模系統以及設置在上模系統正下方的下模系統，所述上模系統包括上模板（2）、上模套（20）、上模墊（1）、模柄（21）、沖頭套（3）以及沖頭（18），上模板（2）和上模套（20）相互連接且上模套（20）的頂端和上模板（2）的底端接觸，上模墊（1）設置在上模板（2）和上模套（20）之間，且上模墊（1）的兩端分別設置在上模板（2）和上模套（20）中，模柄（21）一端設置在上模板（2）中，另一端穿過上模板（2）的頂端設置在上模板（2）的上方，且模柄（21）設置在上模板（2）中的一端與上模墊（1）的頂端固定，上模墊（1）的底端設置有沖頭（18），沖頭（18）一端與上模墊（1）的底端固定，另一端伸出上模套（20）設置在上模套（20）下方，沖頭套（3）套合在沖頭（18）的外壁上，且沖頭套（3）設置在上模套（20）內部，沖頭（18）設置在下模系統的正上方；所述下模系統包括下模套、下模芯（5）、下模墊板（7）以及下頂沖（14），下模套設置在下模墊板（7）的正上方且下模套的底端與下模墊板（7）的頂端接觸，下模套靠近上模套（20），下模芯（5）設置在下模套內部，且下模芯（5）的軸線和沖頭（18）的軸線重合，下頂沖（14）設置在下模墊板（7）中，且下頂沖（14）的頂端與下模芯（5）接觸，下模芯（5）的軸線和下頂沖（14）的軸線重合；上模套中設置有導柱（23），導柱（23）的一端穿過上模套（20）與上模墊（1）接觸，另一端設置在上模套（20）下方，下模套上設置有導向孔（4），導向孔（4）貫穿下模套，且導向孔（4）的軸線和導柱（23）的軸線重合，導向孔（4）的直徑大于導柱（23）的直徑。

2.根據權利要求1所述的汽車挺柱體冷擠壓模具，其特征在于：所述下模套包括下模外套（6）和下模內套（17），下模內套（17）設置在下模外套（6）中，且下模內套（17）的外壁和下模外套（6）的內壁接觸，導向孔（4）設置在下模內套（17）中，下模芯（5）設置在下模內套（17）中，下模芯（5）的外壁和下模內套（17）的內壁接觸。

3.根據權利要求2所述的汽車挺柱體冷擠壓模具，其特征在于：所述下模墊板（7）的下方設置有下墊板（8），且下墊板（8）的頂端和下模墊板（7）的底端接觸，下墊板（8）的下方設置有下模板（13），下模板（13）的頂端和下墊板（8）的底端接觸，下模墊板（7）的中心、下墊板（8）的中心以及下模板（13）的中心設置在同一條鉛垂線上。

4.根據權利要求3所述的汽車挺柱體冷擠壓模具，其特征在于：所述下模內套（17）中設置有下模墊塊（15），下模墊塊（15）的外壁與下模內套（17）的內壁接觸，下模墊塊（15）的頂端與下模芯（5）的底端接觸，下模墊塊（15）的底端與下模墊板（7）的頂端接觸，下頂沖（14）穿過下模墊塊（15），下頂沖（14）的外壁上套合有下模鑲塊（16），下模鑲塊（16）的外壁與下模芯（5）的內壁接觸，下模鑲塊（16）的底端與下模墊塊（15）的頂端接觸。

5.根據權利要求4所述的汽車挺柱體冷擠壓模具，其特征在于：所述下模板（13）的下方設置有下橫梁（11），下橫梁（11）的頂端固定有頂料桿（10），頂料桿（10）穿過下模板（13）、下墊板（8）后與下頂沖（14）接觸，且頂料桿（10）的軸線和下頂沖（14）的軸線重合，下橫梁（11）連接有拉桿（9），且拉桿（9）的頂端穿過下模板（13），頂料桿（10）設置在拉桿（9）之間。