[發明專利]模型混合加載裝置

有效

• 申請號: 201410197906.7
• 申請日: 2014-05-12
• 公開（公告）號: CN103969111A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 郭天才;梅慶;蘇楠陽
• 申請（專利權）人: 中國航空動力機械研究所
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/18
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種模型混合加載裝置，其特征在于，包括：

溫控裝置(10)，用于提供光彈性應力凍結試驗的溫度場；

第一加載裝置(20)，用于給模型(40)提供旋轉離心載荷；

第二加載裝置(30)，用于給模型(40)提供拉伸載荷；

所述溫控裝置(10)包括：箱體(11)及用于對所述箱體(11)內部進行溫度調節的溫度調節器(12)；所述箱體(11)上設有用于觀察所述模型(40)的受力狀態的觀察窗；

所述第一加載裝置(20)和所述第二加載裝置(30)設于所述箱體(11)內以共用所述溫控裝置(10)。

2.根據權利要求1所述的模型混合加載裝置，其特征在于，

所述第一加載裝置(20)包括：伸入所述箱體(11)內的傳動軸(21)，所述傳動軸(21)經換向機構(22)連接第一加載單元(23)，所述換向機構(22)用于將所述傳動軸(21)的輸出動力轉換成驅動所述第一加載單元(23)在水平方向上旋轉運動的動力，所述第一加載單元(23)用于夾持至少一個所述模型(40)；所述傳動軸(21)位于所述箱體(11)外部的部位連接有驅動所述傳動軸(21)旋轉的驅動機構(24)。

3.根據權利要求2所述的模型混合加載裝置，其特征在于，

所述傳動軸(21)水平設置，所述傳動軸(21)經軸承與所述箱體(11)的壁面配合；所述驅動機構(24)包括：驅動電機(241)、聯軸器(242)，所述驅動電機(241)的輸出軸經所述聯軸器(242)連接所述傳動軸(21)；所述驅動電機(241)的輸出軸、所述聯軸器(242)及所述傳動軸(21)同軸配合安裝；所述換向機構(22)為錐齒輪傳動機構。

4.根據權利要求2或者3所述的模型混合加載裝置，其特征在于，

所述第一加載單元(23)經榫槽-榫頭配合夾持所述模型(40)，所述第一加載單元(23)包括：與所述箱體(11)的壁面固接的固定架(231)、由所述換向機構(22)驅動的豎直軸(232)，所述豎直軸(232)經止推軸承與所述固定架(231)連接，所述豎直軸(232)的上端設有圓盤狀的第一夾持部(233)，所述第一夾持部(233)用于沿周向夾持至少一個所述模型(40)。

5.根據權利要求1所述的模型混合加載裝置，其特征在于，

所述第二加載裝置(30)包括：設于所述箱體(11)內的支撐框架(31)，所述支撐框架(31)上設有至少一個加載橫梁(32)，所述加載橫梁(32)上連接有多個第二加載單元(33)，所述第二加載單元(33)包括用于將所述模型(40)連接至所述加載橫梁(32)上的第二夾持部(331)和用于對所述模型(40)施加拉伸載荷的施力部(332)。

6.根據權利要求5所述的模型混合加載裝置，其特征在于，

所述支撐框架(31)包括用于相對設置的兩個橫向支撐梁(311)，所述橫向支撐梁(311)沿縱向設置有的縱向支撐梁(312)，兩個所述橫向支撐梁(311)沿相向的方向設置有凹槽部，所述加載橫梁(32)經所述凹槽部與所述橫向支撐梁(311)配合連接。

7.根據權利要求5或者6所述的模型混合加載裝置，其特征在于，

所述第二夾持部(331)的一端經緊固件(34)與所述加載橫梁(32)固接，另一端經榫槽-榫頭配合夾持所述模型(40)。

8.根據權利要求7所述的模型混合加載裝置，其特征在于，

第二夾持部(331)包括相配合的兩個本體，兩個所述本體相對設有凹部，兩個所述本體經緊固件固定，所述凹部用于夾持所述模型(40)上的榫頭部(41)以形成榫槽-榫頭配合。

9.根據權利要求5所述的模型混合加載裝置，其特征在于，

所述施力部(332)包括用于與所述模型(40)上遠離榫頭部(41)的端部固接的吊桿(3321)，所述吊桿(3321)的底端設置用于承載砝碼(333)的托盤(3322)。

10.根據權利要求1所述的模型混合加載裝置，其特征在于，

所述觀察窗采用耐高溫光學玻璃制成。