[發明專利]燃氣舵測力試驗裝置

有效

• 申請號: 201410196853.7
• 申請日: 2014-05-09
• 公開（公告）號: CN103954389A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 孫侃;曾令民;蘇浩;譚振中
• 申請（專利權）人: 中國航天空氣動力技術研究院
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;G01L5/16
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

1.一種燃氣舵測力裝置，其特征在于：包括燃氣舵部件和裝置主體；?

所述裝置主體包括接頭、防熱單元、測力天平、傳動單元、驅動單元、角度測量單元和基座單元；?

所述防熱單元包括前防熱板、鋼板座、天平罩、隔熱板、機構保護罩和防熱蓋板，所述前防熱板固定在所述鋼板座上，配置于所述裝置主體最前面，以阻擋發動機火焰對所述裝置主體的損壞，所述前防熱板和所述鋼板座具有同軸并相同直徑的通孔，該直徑大于所述接頭的圓柱段的直徑；?

所述接頭穿過所述前防熱板和所述鋼板座的通孔與所述燃氣舵部件相連；?

所述測力天平通過所述隔熱板和所述接頭與所述燃氣舵部件相連，用于測量燃氣舵所受的氣動載荷；?

所述傳動單元包括傳動軸和軸承部，所述傳動軸的前端與所述測力天平利用銷釘相連接；?

所述驅動單元包括伺服電機和減速器，所述減速器的輸出軸前端與所述傳動軸的后端相連；?

所述角度測量單元包括轉換軸、聯軸器、角度傳感器和傳感器座，所述角度傳感器經由所述聯軸器和所述轉換軸與所述減速器的輸出軸后端相連。?

2.根據權利1所述的燃氣舵測力裝置，其特征在于：所述燃氣舵部件與所述接頭軸孔配合，并通過定位銷固定在一起。?

3.根據權利1所述的燃氣舵測力裝置，其特征在于：所述接頭與所述前防熱板和所述鋼板座的通孔之間的徑向間隙為3～5mm。?

4.根據權利1或3所述的燃氣舵測力裝置，其特征在于：所述前防熱板采用的防火材料與利用所述燃氣舵部件的飛行器上所安裝的發動機上使用的防火材料相同。?

5.根據權利1所述的燃氣舵測力裝置，其特征在于：所述防熱蓋板采用?的防火材料與利用所述燃氣舵部件的飛行器上所安裝的發動機上使用的防火材料相同。?

6.根據權利1所述的燃氣舵測力裝置，其特征在于：所述測力天平為五分量應變天平，其兩端分別以法蘭與所述接頭和所述傳動軸連接。?

7.根據權利要求1或6所述的燃氣舵測力裝置，其特征在于：所述天平罩固定在所述測力天平的后端，所述天平罩上具有通孔，用于使所述接頭穿過而與所述測力天平相連。所述天平罩的通孔與所述接頭之間的徑向間隙為3～5mm。?

8.根據權利1所述的燃氣舵測力裝置，其特征在于：所述基座單元包括底板和定位板，所述定位板安裝于所述底板的下方，所述鋼板座、所述機構保護罩、所述傳動單元、所述驅動單元和所述角度測量單元均安裝在所述底板上。?