[發明專利]能耗跟蹤式節能變電裝置

有效

• 申請號: 201410192287.2
• 申請日: 2014-05-08
• 公開（公告）號: CN103943341B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 閆新;閆觀清
• 申請（專利權）人: 黃河勘測規劃設計有限公司
• 主分類號: H01F29/04
• 分類號: H01F29/04;H02P13/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙)41114
• 代理人: 韓華

技術領域

本發明涉及變電裝置，尤其是涉及能耗跟蹤式節能變電裝置。

技術背景

隨著社會經濟的發展，人類對電力的需求越來越大，電力系統的容量也越來越大，因此，節約用電能問題就顯得尤為突出。對工業和民用用電狀況分析表明，工業用電在生產安排中為三班24小時連續生產用電的車間，其動力負荷比較穩定，用電量也比較穩定。工業用電在生產安排中為兩班或僅白天生產用電的車間，其動力負荷存在較大變化，用電量存在白天大晚上小的狀況；居民生活用電存在白天用電負荷大，晚上八點鐘達到用電負荷最大值，而晚上11點半以后至凌晨5點用電負荷驟降至正常用電負荷的5%～10%以下，也存在用電負荷變動非常大的狀況。這就導致電網末端供電變壓器也相應存在負載率變化較大的狀態。由于變壓器存在空載損耗和負載損耗，無論變壓器的空載損耗還是負載損耗，其損耗值的大小均與變壓器的結構型式、額定容量、運行方式等因素有較大的關系，空載損耗與變壓器的額定容量關系更加緊密，變壓器額定容量大，其空載損耗隨之增高。因此，如何降低電網末端供電變壓器的空載損耗和負載損耗，是本領域技術人員所研究的課題。

發明內容

本發明目的在于提供一種能耗跟蹤式節能變電裝置，以解決傳統變壓器在低負載率時空載損耗與負載損耗大的問題。

為實現上述目的，本發明采取下述技術方案：

本發明所述的能耗跟蹤式節能變電裝置，包括變壓器本體，分別設置在所述變壓器本體初級繞組輸入端和次級繞組輸出端的電流、電壓、電功率檢測單元；所述變壓器本體的初、次級繞組為成組的多抽頭結構，所述初、次級繞組的每組抽頭均與有載分接開關的對應一組輸出接線端子電氣連接，初、次級繞組的各組抽頭變比均相等；所述有載分接開關的電動執行機構與調節開關的調節觸頭傳動連接，所述電動執行機構的控制輸入端與可編程控制器的控制輸出端電氣連接；所述可編程控制器的采樣信號輸入端分別與所述設置在變壓器本體初級繞組輸入端和次級繞組輸出端的電流、電壓、電功率檢測單元輸出端電氣連接。

所述電流、電壓、電功率檢測單元由電流互感器、電壓互感器、電流轉換模塊、電壓轉換模塊構成；所述電流互感器二次側、電壓互感器二次側分別通過所述電流轉換模塊、電壓轉換模塊與所述可編程控制器的采樣信號輸入端電氣連接。

本發明有益效果主要體現為當供電負荷較小時，所述的變壓器本體呈現較小的額定容量，當供電負荷變大時，變壓器本體隨之相應呈現較大的額定容量，從而達到降低變壓器空載損耗和負載損耗之目的。

附圖說明

圖1是本發明的電路原理圖。

圖2是本發明的電路原理框圖。

圖3是本發明所述的可編程控制器內部程序流程圖。

圖4是本發明所述有載分接開關的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-4所示，本發明所述的能耗跟蹤式節能變電裝置，包括變壓器本體1，分別設置在所述變壓器本體1初級繞組2輸入端和次級繞組3輸出端的電流、電壓、電功率檢測單元4、5；所述的電流、電壓、電功率檢測單元4、5由分別設置在變壓器本體1初、次級繞組上2、3的電流互感器、電壓互感器構成，所述初、次級繞組2、3上的電流互感器、電壓互感器的二次側繞組輸出端分別通過電流轉換模塊、電壓轉換模塊與可編程控制器6的采樣信號輸入端電氣連接；所述變壓器本體1的初、次級繞組2、3為成組的多抽頭結構，所述初、次級繞組2、3的每組抽頭A_n、a_n（n為自然數）均與有載分接開關7的對應一組輸出接線端子電氣連接，變壓器本體1的初、次級繞組2、3的各組抽頭A_n、a_n變比均相等；所述有載分接開關7的電動執行機構8與調節開關9的調節觸頭10傳動連接，所述電動執行機構8的控制輸入端與可編程控制器6的控制輸出端電氣連接。

本發明工作原理簡述如下：

1、變壓器本體