[發明專利]頭枕緊固系統

有效

• 申請號: 201410189293.2
• 申請日: 2014-05-06
• 公開（公告）號: CN104139721B
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 卡斯滕·科特威格;阿恩·舒斯特
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48;A47C7/38
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司11262
• 代理人: 張華卿,鄭霞

相關申請的交叉引用

本申請要求2013年5月7日遞交的第102013208316.5號德國申請的優先權，該申請的公開內容因此通過引用以其整體并入本文。

技術領域

本公開涉及頭枕，例如用于交通工具座椅的頭枕，且特別地涉及用于組裝頭枕的緊固件。

背景

交通工具座椅組件通常包括座椅、連接到座椅的靠背、頭枕以及連接靠背和頭枕的頭枕支撐桿。頭枕通常包括使用螺釘聯接在一起的各種部件。在制造裝配中，使用各種螺釘手動地組裝頭枕可能需要顯著的勞動量和制造時間。一些頭枕部件可通過夾子和螺釘的組合而聯接在一起。使用夾子和螺釘的一個制造問題是夾子中的一些可能無法牢固地緊固。另一制造問題是不足夠量的扭矩可能施加到螺釘。制造人員還可能丟失一個或多個螺釘或夾子。

一些頭枕部件還可以通過焊接和螺釘的組合而聯接在一起。作為制造過程的一部分，頭枕通常被檢測以符合各種安全標準。如果頭枕未遵守安全標準，它們可能必須被拆卸且被重新組裝。因為一些件永久地焊接在一起，所以不符合的頭枕可能必須被廢棄，且對于試圖拆卸和重新組裝它們而言，可能不是經濟有效的。

概述

本公開內容公開了一種頭枕，其包括：第一頭枕部件和第二頭枕部件；以及用于將頭枕部件緊固在一起的緊固系統，緊固系統包括凸形構件和凹形構件，凸形構件包括界定配置成容納工具的釋放通道的本體和定位在本體的邊緣上的柔性突出部，凹形構件界定配置成接納柔性突出部以便將頭枕部件緊固在一起的接納凹槽，其中第一頭枕部件能夠通過將凸形構件從凹形構件脫離而從第二頭枕部件脫離。

本公開內容還公開了一種交通工具座椅組件，其包括：靠背；連接到靠背的頭枕支撐桿；以及連接到頭枕支撐桿的頭枕，頭枕包括至少兩個頭枕部件和用于將該至少兩個頭枕部件聯接在一起的緊固系統，該緊固系統包括：凹形構件；和凸形構件，凸形構件配置成插入到凹形構件中，凸形構件的本體還包括定位在本體的第一邊緣上的一系列柔性突出部，凹形構件界定第一凹形構件邊緣上的配置成接納該系列柔性突出部的一系列接納凹槽，其中當該系列柔性突出部被接納在該系列接納凹槽中時，頭枕部件可聯接在一起。

本公開內容另外公開了一種用于和交通工具座椅一起使用的頭枕，該頭枕包括：第一部件和第二部件；附接到第一部件的凸形構件，凸形構件包括本體，該本體具有定位在本體的第一邊緣上的一系列柔性突出部；以及附接到第二部件的凹形構件，凹形構件配置成容納凸形構件，凹形構件界定配置成接納凸形構件的該系列柔性突出部的一系列接納凹槽，其中第一部件和第二部件通過將凸形構件插入到凹形構件中直到該系列柔性突出部被接納在凹形構件的該系列接納凹槽中而組裝在一起。

附圖簡述

圖1是本公開的示例性交通工具座椅組件的示意圖。

圖2是本公開的示例性緊固系統的透視圖。

圖3a是圖2的緊固系統的凸形構件和凹形構件的橫截面圖。

圖3b是凸形構件插入到凹形構件中的橫截面圖。

圖3c是凸形構件與凹形構件接合的橫截面圖。

圖3d是凸形構件與凹形構件完全地接合的橫截面圖。

圖4a是另一示例性凸形構件的側視圖。

圖4b是能夠與圖4a的凸形構件一起使用的另一示例性凹形構件的側視圖。

圖5是具有凸形構件的第一頭枕板的透視圖。

圖6是具有凹形構件的第二頭枕板的透視圖。

詳細描述

根據需要，在此公開了本發明的詳細的實施方式；然而，應理解，所公開的實施方式僅僅是可以以不同的和可選擇的形式實施的本發明的示例。附圖不一定按比例；一些特征可能被放大或縮小以示出特定部件的細節。因此，在此公開的具體結構上和功能上的細節不被詮釋為限制性的，而是僅僅作為代表性的基礎用于教導本領域技術人員以不同地實施本發明。

參照圖1，本公開內容公開了交通工具座椅組件21，其尤其包括頭枕20、靠背23、連接頭枕20和靠背23的頭枕支撐桿25、以及定位在靠背23下方的座椅27。交通工具座椅組件包括可用于組裝頭枕20的示例性緊固系統26。現在參照圖2，示例性緊固系統26優選地包括凸形構件28和凹形構件30。凸形構件28優選地包括具有小于凹形構件30的直徑的直徑的本體32。凸形構件28的本體32還可包括錐形頭部34和與錐形頭部34相對的大體平坦底部37(圖3a)。錐形頭部34優選地具有比平坦底部37小的直徑。釋放通道36優選地沿其軸線在本體32內形成并配置成容納拆卸工具(未示出)。