[發(fā)明專利]用于電動(dòng)運(yùn)行的兩輪車的換擋裝置和兩輪車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410185572.1
• 申請(qǐng)日: 2014-05-05
• 公開（公告）號(hào): CN104139830B
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: N.馬丁;程鳳妹;S.德蒙特;H-P.多姆施;A.施圖布納
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號(hào): B62M25/02
• 分類號(hào): B62M25/02;B62M11/00
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李永波;胡斌

1.用于兩輪車的驅(qū)動(dòng)輪（3）的換擋裝置，包括：

- 第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（20），其帶有第一太陽(yáng)輪（21）、第一行星輪（22）和第一齒圈（23），它們彼此處于嚙合之中；

- 第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（30），其帶有第二太陽(yáng)輪（31）、第二行星輪（32）和第二齒圈（33），它們彼此處于嚙合之中；

- 馬達(dá)軸（15），其固定地與第一和第二太陽(yáng)輪（21、31）聯(lián)接；

- 從動(dòng)軸（12），其固定地與第一和第二行星輪（22、32）聯(lián)接，因而行星輪（22、32）圍繞相應(yīng)的太陽(yáng)輪（21、31）的環(huán)繞運(yùn)動(dòng)被耦合到從動(dòng)軸（12）；

- 第一離合裝置（25），其被布置在第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（20）上，以便鎖止或釋放用于通過第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（20）選擇力矩傳遞的第一齒圈（23）；以及

- 第二離合裝置（35），其被布置在第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（30）上，以便鎖止或釋放用于通過第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（30）選擇力矩傳遞的第二齒圈（33），其中，離合裝置（25、35）分別具有至少一個(gè)鎖止裝置（53），所述鎖止裝置構(gòu)造用于使各離合裝置（25、35）與所配屬的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（20、30）的齒圈（23、33）的外部的罩面配合作用，其中，離合裝置（25、35）具有各兩個(gè)能樞轉(zhuǎn)的鉗臂（41、42），在這兩個(gè)鉗臂之間容納著各齒圈（23、33），其中每一個(gè)離合裝置（25、35）的鉗臂（41、42）能被操縱以用于夾緊或釋放各齒圈（23、33）。

2.用于兩輪車的驅(qū)動(dòng)輪（3）的換擋裝置，包括：

- 第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（20），其帶有第一太陽(yáng)輪（21）、第一行星輪（22）和第一齒圈（23），它們彼此處于嚙合之中；

- 第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（30），其帶有第二太陽(yáng)輪（31）、第二行星輪（32）和第二齒圈（33），它們彼此處于嚙合之中；

- 馬達(dá)軸（15），其固定地與第一和第二太陽(yáng)輪（21、31）聯(lián)接；

- 從動(dòng)軸（12），其固定地與第一和第二行星輪（22、32）聯(lián)接，因而行星輪（22、32）圍繞相應(yīng)的太陽(yáng)輪（21、31）的環(huán)繞運(yùn)動(dòng)被耦合到從動(dòng)軸（12）；

- 第一離合裝置（25），其被布置在第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（20）上，以便鎖止或釋放用于通過第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（20）選擇力矩傳遞的第一齒圈（23）；以及

- 第二離合裝置（35），其被布置在第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（30）上，以便鎖止或釋放用于通過第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（30）選擇力矩傳遞的第二齒圈（33），其中，離合裝置（25、35）分別具有至少一個(gè)鎖止裝置，所述鎖止裝置被構(gòu)造用于使各離合裝置（25、35）與所配屬的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（20、30）的齒圈（23、33）的與相鄰的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（20、30）對(duì)置的側(cè)面配合作用，其中，離合裝置（25、35）具有各一個(gè)鎖止圈以用于按壓到相應(yīng)的側(cè)面上，其中，每一個(gè)離合裝置（25、35）的鎖止圈都能夠被操縱以用于鎖止或釋放各齒圈（23、33）。

3.按權(quán)利要求1或2所述的換擋裝置（11），其中，第一離合裝置（25）和第二離合裝置（35）具有共同的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（49），所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)被構(gòu)造用于在第一位置中鎖止第一齒圈（23）并且允許第二齒圈（33）的自由的轉(zhuǎn)動(dòng)以及在第二位置中鎖止第二齒圈（33）并且允許第一齒圈（23）的自由的轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.按權(quán)利要求3所述的換擋裝置（11），其中，所述共同的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（49）被構(gòu)造用于在第一位置和第二位置之間的中間位置中既不鎖止第一齒圈（23）也不鎖止第二齒圈（33）。

5.用于兩輪車的驅(qū)動(dòng)裝置，包括：

- 驅(qū)動(dòng)馬達(dá)（10）；

- 按權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的換擋裝置（11），所述換擋裝置被布置在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)（10）上；

- 二次減速機(jī)構(gòu)，以便將換擋裝置（11）的從動(dòng)軸（12）與驅(qū)動(dòng)輪（3）聯(lián)接。

6.按權(quán)利要求5所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其中，驅(qū)動(dòng)裝置被布置在后輪搖桿（1）上。

7.按權(quán)利要求6所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其中，驅(qū)動(dòng)裝置被布置在后輪搖桿（1）的搖桿臂之間。