[發明專利]一種直接測量面對面角接觸軸承凸出量的方法有效
| 申請號: | 201410179106.2 | 申請日: | 2014-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN103925898B | 公開(公告)日: | 2017-08-29 |
| 發明(設計)人: | 胡英貝;李副來;高奮武;霍琦峰;郝大慶 | 申請(專利權)人: | 洛陽軸研科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/02 | 分類號: | G01B21/02 |
| 代理公司: | 洛陽市凱旋專利事務所41112 | 代理人: | 陸君 |
| 地址: | 471039 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 直接 測量 面對面 接觸 軸承 凸出 方法 | ||
【技術領域】
本發明涉及軸承技術領域,尤其涉及一種直接測量軸承凸出量的方法,具體涉及一種直接測量面對面角接觸軸承凸出量的方法。
【背景技術】
已知的,在現代工業中,精密機床主軸、高速電主軸、精密儀器軸系以及各類航天軸承組件等高精度軸系大部分都采用面對面角接觸軸承且配對使用,這類軸承不但要求高速度、高精度,而且要求軸系具有一定的剛度等,為了滿足這些要求,就需要準確測出單個角接觸軸承在一定預負荷作用下的裝配端面凸出量值,在實際使用中,面對面角接觸軸承端面的裝配面與通常測量角接觸軸承凸出量方向相反,如果軸承內外圈高度相同,則測量得到軸承的凸出量即為面對面裝配使用時軸承反向負凸出量;若軸承內外圈高度不一致,則分別測量軸承內外圈高度值,把測得軸承凸出量疊加計算得到軸承裝配時的凸出量,方法復雜,計算麻煩。
根據《JB/T 10186-2000 滾動軸承 組配角接觸球軸承 技術條件》中的定義,凸出量是指對軸承施加預載荷后,軸承同一端面處,內圈端面凸出外圈端面的距離。凸出時,凸出量為“+”值;凹進時,凸出量為“-”值。但在面對面角接觸軸承組配(以下簡稱DF組配)或實際使用時,需要準確測量出軸承凸出量值,然后根據軸承的凸出量值進行再次的修研或組配使用。
經研究在實際使用中,因為面對面角接觸軸承檢測面與實際的裝配面相反,檢測此類面對面組配軸承的廠家通常先測出此套軸承的凸出量,然后分別測量軸承內外圈的高度值后通過人工計算的方式,最終得到面對面角接觸軸承的凸出量值;或者先將軸承內外圈平磨成相同的高度,通過測量內圈凸出量的方式,反推得到實際裝配中軸承凸出量值。這樣以來,一批軸承需要測量的參數多且人工計算量大,因為不是直接測量出此類軸承的凸出量,引入的環節越多導致最終得到的凸出量值誤差也越大,此兩種檢測軸承凸出量的方法費時費力,而且精度不能滿足現代化企業的生產需求,更不適合批量生產。
同時,隨著精密主軸軸承和軸承組配的高速發展,軍品或民品用戶對精密軸承性能的要求越來越高,因此有必要開發直接準確檢測DF組配軸承凸出量的附件,進而滿足行業發展和用戶需要。
【發明內容】
為克服背景技術中存在的不足,本發明提供了一種直接測量面對面角接觸軸承凸出量的方法,本發明在對被測軸承測量時,使被測軸承在施加預載荷后,形成支撐被測軸承內圈,壓緊被測軸承外圈的加載結構,同時利用位移傳感器測出被測軸承外圈端面相對于內圈端面的高度差,這個高度差即為此套軸承的凸出量值,本發明具有使用方便、生產一致性好和便于質量控制的特點。
為實現如上所述的發明目的,本發明采用如下所述的技術方案:
一種直接測量面對面角接觸軸承凸出量的方法,所述方法具體包括如下步驟:
第一步、首先將軸承定位座固定在測量裝置中的基準頂板的下部面上,然后將放置有平面基準環的軸承定心芯軸安裝于測量裝置中的主軸上;
第二步、接上步,調整測量裝置的平衡負荷,使主軸浮起,然后調整主軸的測量行程和位移傳感器測頭的位置,使位移傳感器的測頭能接觸到平面基準環的上端面,然后上升主軸,使軸承定位座的下端面頂在平面基準環靠近內緣面的上端面上,然后調整測量裝置的加載載荷達到被測軸承的預載值,并通過位移微調系統調整位移傳感器的位置,使位移傳感器顯示為零;
第三步、接上步,取下軸承定心芯軸上的平面基準環,更換上被測軸承,使主軸上升加載并旋轉設備主軸,此時軸承定位座的下端面頂住被測軸承的內圈,移傳感器的測頭接觸被測軸承外圈上端面的中間位置,位移傳感器顯示的值即為被測軸承的凸出量值,該數值可通過測量裝置的測試軟件進行記錄。
所述的直接測量面對面角接觸軸承凸出量的方法,所述測量裝置為T6912型凸出量測量裝置。
所述的直接測量面對面角接觸軸承凸出量的方法,所述軸承定位座為圓柱形結構,在軸承定位座的上端面設有向外延伸的圓形凸臺,在所述凸臺上設有至少兩個固定孔,在軸承定位座的下端面的中部設有環形凹槽。
所述的直接測量面對面角接觸軸承凸出量的方法,所述軸承定心芯軸的上端面設有階梯凹槽,在階梯凹槽內活動設有平面基準環或被測軸承,在軸承定心芯軸的下端設有與主軸1上端面向匹配的限位凸臺。
采用如上所述的技術方案,本發明具有如下所述的優越性:
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