[發明專利]一種可調滾輪軌道寬窄的調整機構

有效

• 申請號: 201410178467.5
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN104003152A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 張容
• 申請（專利權）人: 雄華機械(蘇州)有限公司
• 主分類號: B65G47/22
• 分類號: B65G47/22;G01N21/88
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域

本發明涉及零件的外觀檢查設備領域，具體而言，涉及一種可調滾輪軌道寬窄的調整機構。

背景技術

汽車發動機氣缸是部件中重要的執行元件。由于生產設備或操作技術水平等原因，現實生產中的氣缸體經常出現可視的瑕疵。因此，有必要在氣缸體出廠前進行相關的外觀檢測。外觀檢測的范圍主要包括：缸體的所有平面不應有明顯的凸出、凹陷、劃痕和缺損。其中，由于材料內應力的作用而形成的變形凹陷是常見的瑕疵。

用于檢測缸體表面缺陷的外觀檢查設備應具有如下功能：可自由搖動、旋轉。在外觀檢查設備自由搖動、旋轉時，外觀檢查設備能夠保持缸體固定在外觀檢查設備中，具有使檢查者目視進行宏觀檢查，以及取得缸體的放大圖像來進行微觀檢查。因此，為了實施宏觀檢查、微觀檢查，必須將缸體定位在外觀檢查設備中。現有技術，常采用滾輪軌道將缸體送入外觀檢查設備，此處，滾輪軌道一般由兩組平行的滾輪構成。滾輪軌道不僅充當輸送工具，還可用作定位工具，將缸體限定在外觀檢查設備中。但是，缸體的體積有大小之別，如何調整滾輪軌道的寬窄以輸送并定位大小有別的各類缸體成為一個現實的技術問題。

發明內容

本發明所解決的技術問題：在外觀檢查設備中，調整兩組平行滾輪之間的間距，進而達到調整滾輪軌道寬窄的目的，以輸送并定位大小有別的各類缸體。

本發明提供如下技術方案：一種可調滾輪軌道寬窄的調整機構，包括固定在外觀檢查設備主體相對兩內側的兩對軸座、固定在每側一對軸座上的導向軸、安裝在導向軸上的直線軸承，所述直線軸承上承載滾輪支架，還包括安裝在滾輪支架上的拉伸裝置、與拉伸裝置連接的可伸縮的定位桿、固定在外觀檢查設備主體上的限位塊，所述限位塊上開設有若干個供定位桿插入的限位孔。

當需要調整滾輪軌道的寬窄時，操作人員拉動拉伸裝置，使拉伸裝置動作，拉伸裝置拉動定位桿，定位桿頂端從限位塊的限位孔中抽出。此時，操作人員可沿導向軸移動滾輪支架，調整至適當位置。操作人員放松拉伸裝置，拉伸裝置將定位桿伸出，使定位桿頂端插入到限位塊的相應限位孔中，至此，完成一次滾輪軌道寬窄的調整。本發明所述的技術方案可調整滾輪軌道的寬窄以輸送并定位大小有別的各類缸體，從而提高了外觀檢查設備的利用率，節約了工作成本，提升了單位的效益，具有有益的技術效果。

作為本發明的進一步改進，所述拉伸裝置包括把手、拉伸桿、連接拉伸桿與定位桿的活動連接裝置，所述拉伸桿可繞鉸鏈銷轉動。

作為本發明的進一步改進，所述活動連接裝置為配套使用的等高螺栓與無油軸襯。

作為本發明的進一步改進，所述定位桿端部設有導向塊，所述導向塊固定在滾輪支架上。

作為本發明的進一步改進，所述軸座與直線軸承之間的導向軸上安裝有彈簧。

附圖說明

下面結合附圖對本發明做進一步的說明：

圖1為本發明一種可調滾輪軌道寬窄的調整機構的結構示意圖；

圖2為圖1中從左后方觀察可調滾輪軌道寬窄的調整機構所得的視圖；

圖3為圖1中從右上方觀察可調滾輪軌道寬窄的調整機構所得的視圖。

圖中符號說明：

10－外觀檢查設備主體；

21－軸座；22－導向軸；

30－直線軸承；

40－滾輪支架；

50－拉伸裝置；51－把手；52－拉伸桿；53－活動連接裝置；54－鉸鏈銷；

61－定位桿；611－導向塊；62－限位塊；

70－彈簧。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，一種可調滾輪軌道寬窄的調整機構，包括固定在外觀檢查設備主體10相對兩內側的兩對軸座21、固定在每側一對軸座21上的導向軸22、安裝在導向軸22上的直線軸承30，所述軸座21與直線軸承30之間的導向軸22上安裝有彈簧70，所述直線軸承30上承載滾輪支架40。還包括安裝在滾輪支架40上的拉伸裝置50、與拉伸裝置50連接的可伸縮的定位桿61、固定在外觀檢查設備主體10上的限位塊62，所述定位桿61端部設有導向塊611，所述導向塊611固定在滾輪支架40上，所述限位塊62上開設有若干個供定位桿61插入的限位孔。

其中，所述拉伸裝置50包括把手51、拉伸桿52、連接拉伸桿52與定位桿61的活動連接裝置53，所述拉伸桿52可繞鉸鏈銷54轉動。所述活動連接裝置53為配套使用的等高螺栓與無油軸襯。