[發明專利]汽油預混柴油引燃發動機的起動控制方法、系統及車輛

有效

• 申請號: 201410177176.4
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN105020040B
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 陳士超;高定偉;賴海鵬;崔亞彬;張衛國;馬帥營;饒良武;張寶東;魯志遠;豆剛;高嵩
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02D41/06
• 分類號: F02D41/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 張大威

1.一種汽油預混柴油引燃發動機的起動控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

接收發動機起動信號；

比較發動機水溫與第一預設溫度；以及

如果所述發動機水溫高于所述第一預設溫度，則控制發動機以混合燃料燃燒模式進行起動，否則控制所述發動機以柴油燃料燃燒模式進行起動，其中，所述控制所述發動機以柴油燃料燃燒模式進行起動，具體包括：從預設的多個溫度區間中獲取與所述發動機水溫對應的第一溫度區間，其中，所述多個溫度區間對應多個噴油次數，所述多個溫度區間隨溫度的升高，所述噴油次數減少；以所述第一溫度區間對應的噴油次數控制柴油的噴射以對所述發動機進行起動。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述多個溫度區間為2個溫度區間。

3.根據權利要求1-2任一項所述的方法，其特征在于，其中，在控制發動機以混合燃料燃燒模式進行起動時，隨所述發動機水溫的升高，起動所需的汽油和柴油的混合比越大。

4.一種汽油預混柴油引燃發動機的起動控制系統，其特征在于，包括：

接收模塊，用于接收發動機起動信號；

比較模塊，用于比較發動機水溫與第一預設溫度；以及

控制模塊，用于在所述發動機水溫高于所述第一預設溫度時，控制發動機以混合燃料燃燒模式進行起動，否則控制所述發動機以柴油燃料燃燒模式進行起動，其中，所述控制模塊以柴油燃料燃燒模式進行起動包括：從預設的多個溫度區間中獲取與所述發動機水溫對應的第一溫度區間，以所述第一溫度區間對應的噴油次數控制柴油的噴射以對所述發動機進行起動，其中，所述多個溫度區間對應多個噴油次數，所述多個溫度區間隨溫度的升高，所述噴油次數減少。

5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，所述多個溫度區間為2個溫度區間。

6.根據權利要求4-5任一項所述的系統，其特征在于，其中，所述控制模塊在控制發動機以混合燃料燃燒模式進行起動時，隨所述發動機水溫的升高，控制汽油和柴油的混合比增加。

7.一種車輛，其特征在于，包括：

汽油預混柴油引燃發動機；和

如權利要求4-6任一項所述的汽油預混柴油引燃發動機的起動控制系統。