[發明專利]一種直升機液壓操縱助力系統有效
| 申請號： | 201410172222.1 | 申請日： | 2014-04-25 |
| 公開（公告）號： | CN103953591A | 公開（公告）日： | 2014-07-30 |
| 發明（設計）人： | 杜荃;王洪志;谷峰;朱博;張卓然;楊曉亮;吳昊 | 申請（專利權）人： | 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司 |
| 主分類號： | F15B11/00 | 分類號： | F15B11/00 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 李建英 |
| 地址： | 150066 黑龍江省*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 直升機 液壓 操縱 助力 系統 | ||
1.一種直升機液壓操縱助力系統，液壓操縱助力系統包括：增壓液壓油箱(1)、油面位置傳感器(2)、恒壓變量泵(3)、單向閥(4)、油濾(5)、壓力傳感器(7)、安全閥(8)、主伺服助力器(9)、尾伺服助力器(10)、增壓液壓油箱(11)、油面位置傳感器(12)、恒壓變量泵(13)、單向閥(14)、油濾(15)、壓力傳感器(17)、安全閥(18)、二位二通電磁閥(19)、單向閥(20)、、回油濾(22)、回油濾(23)、溫度傳感器(24)、溫度傳感器(25)，其特征是，三位四通電磁閥(6)的進油口與油濾(5)相連，三位四通電磁閥(6)的壓力油口與壓力傳感器(7)、安全閥(8)進油口、主伺服助力器(9)左腔、尾伺服助力器(10)上腔、二位三通電磁閥(21)進油口相連，三位四通電磁閥(6)的回油口與安全閥(8)的回油口、單向閥(20)的出油口、回油濾(22)相連；三位四通電磁閥(16)的進油口與油濾(15)相連，三位四通電磁閥(16)的壓力油口與壓力傳感器(17)、安全閥(18)進油口、主伺服助力器(9)右腔、尾伺服助力器(10)下腔、二位三通電磁閥(21)進油口相連，三位四通電磁閥(16)的回油口與安全閥(18)的回油口、單向閥(20)的出油口、回油濾(23)相連，尾伺服助力器(10)回油口與單向閥(20)進油口相連。
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