[發(fā)明專利]用于輪胎的具有自密封性能的彩色密封劑組合物

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410171124.6
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN104119616A
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫延松;李興九
• 申請（專利權(quán)）人: 錦湖輪胎有限公司
• 主分類號: C08L23/20
• 分類號: C08L23/20;C08L23/22;C08L7/00;C08K13/06;C08K9/00;C08K9/02;C08K3/36;B29C73/16
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 肖威;劉金輝

[相關(guān)申請]

本申請要求2013年4月26日在韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的韓國專利申請10-2013-0046720的優(yōu)先權(quán)，其整個公開內(nèi)容在此作為參考引入。

[發(fā)明背景]

1.發(fā)明領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種可以用于輪胎的具有自密封性能的彩色密封劑組合物，更具體涉及一種可以用于輪胎的具有自密封性能的彩色密封劑組合物，其相對于100重量份生橡膠包含10-60重量份表面改性二氧化硅、0.05-5重量份顏料、40-100重量份數(shù)均分子量為1,000-1,500的聚丁烯、60-300重量份數(shù)均分子量為2,000-3,000的聚丁烯和5-15重量份過氧化物，以及包含該彩色密封劑組合物的輪胎。

具體而言，本發(fā)明涉及一種可以用于輪胎的具有自密封性能的彩色密封劑組合物，其特征在于具有不同于輪胎的顏色的彩色密封劑在該輪胎中有孔(即輪胎變癟)時由于氣壓而流出，發(fā)揮自密封效果且因此防止輪胎中的氣壓(“胎壓”)降低并保持在所需水平。此外，由于具有不同于輪胎顏色的該密封劑提供在該輪胎上，所以可以確保消費者看到更換輪胎的需要，從而有助于安全運行。

2.相關(guān)技術(shù)說明

若輪胎在駕駛過程中變癟，則可能發(fā)生嚴(yán)重的氣動空氣泄露。在防止如上所述的該類事故的技術(shù)解決方案中，已經(jīng)公開了輪胎側(cè)壁增強方式的防爆輪胎、具有即時封孔性能的自補輪胎(其中可流動材料提供在該輪胎內(nèi)部)等。

對于輪胎側(cè)壁增強方式，將插入材料引入側(cè)壁中可允許即使在胎壓為零時也能駕駛。然而，其缺點是輪胎重量必定增加。此外，由于輪胎側(cè)壁部件具有更高剛性，運行穩(wěn)定性可能降低。此外，在其中該輪胎被尖銳物體如釘子損害時，在高速駕駛過程中對輪胎施加高壓力，同時該輪胎變換為更具彈性的狀態(tài)并且前述物體可能容易地與該輪胎分開。因此，胎壓快速降低，導(dǎo)致駕駛員在操作車輛上的困難或使車輛失去平衡，因此嚴(yán)重影響駕駛員的安全。

同時，自補輪胎技術(shù)是要用密封劑材料涂敷輪胎內(nèi)側(cè)，因而當(dāng)輪胎中有開孔時，該密封劑材料因胎壓而由孔部分流出并同時發(fā)揮即時自密封效果，由此填充輪胎的該孔部分并維持所需胎壓。然而，由于該密封劑技術(shù)中所用密封劑材料通常具有與輪胎相同的顏色，消費者可能不能認識到輪胎中的開孔或者忘記它的出現(xiàn)，因此忽視更換癟胎，從而通常對駕駛員安全造成負面影響。

同時，在與本發(fā)明相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)中，韓國專利公開號2004-0044476公開了一種提供在至少對應(yīng)于輪胎中的胎面部分的區(qū)域中的密封劑層。該密封劑層可包含通過加熱橡膠組合物而制備的密封膠，該組合物包含混入100重量份含有至少50重量％聚異丁烯的橡膠組分中的0.2-20重量份過氧化物。存在描述空氣輪胎、制造前述輪胎的方法和用于密封劑的橡膠組合物的公開，該輪胎通過加入5-50重量份液態(tài)乙烯/α-烯烴共聚物、液態(tài)聚丁二烯或液態(tài)聚異戊二烯作為該密封劑層中所含粘合劑而制造。

此外，韓國專利公開號2010-0041368公開了一種用于汽車輪胎的密封劑組合物，其包含20-60重量份密封劑、20-40重量份防凍劑、0.5-8重量份粘合劑、10-35重量份固體含量和2-10重量份去離子水，由此在施用于癟胎時顯示出優(yōu)異的密封效果。

然而，本發(fā)明與前述現(xiàn)有技術(shù)相比涉及不同的技術(shù)特征，因此具有清楚地區(qū)分于前述現(xiàn)有技術(shù)的那些的本發(fā)明構(gòu)造。

[發(fā)明概述]

在如上所述的這些情況下，本發(fā)明人發(fā)現(xiàn)提供一種用于輪胎的具有自密封性能的彩色密封劑組合物作為自補輪胎技術(shù)之一可以實現(xiàn)如下優(yōu)點：當(dāng)包含本發(fā)明用于輪胎的彩色密封劑組合物的輪胎變癟時，具有不同于輪胎顏色的彩色密封劑由于氣壓而流出，發(fā)揮自密封效果以防止胎壓降低并保持在所需水平；并且由于具有不同于輪胎顏色的該彩色密封劑在該輪胎上形成，從而確保消費者看到更換輪胎的需要，因此改進了駕駛員安全性。由此完成了本發(fā)明。

因此，本發(fā)明的目的是要提供一種用于輪胎的具有自密封性能的彩色密封劑組合物。

本發(fā)明的另一目的是要提供一種包含用于輪胎的具有自密封性能的彩色密封劑組合物的輪胎。

為了實現(xiàn)前述目標(biāo)，根據(jù)本發(fā)明的一個方面提供了一種用于輪胎的彩色密封劑組合物，其相對于100重量份生橡膠包含10-60重量份表面改性二氧化硅、0.05-5重量份顏料、40-100重量份數(shù)均分子量為1,000-1,500的聚丁烯、60-300重量份數(shù)均分子量為2,000-3,000的聚丁烯和5-15重量份過氧化物，從而具有自密封性能。