[發明專利]適用于城市十字路口的立交橋及其通行控制方法

有效

• 申請號: 201410166193.8
• 申請日: 2014-04-24
• 公開（公告）號: CN103938511A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 吳義炳;許政靈
• 申請（專利權）人: 福建農林大學
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04;G08G1/07
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

1.一種適用于城市十字路口的立交橋，包括相互十字交叉的橫向雙向機動車道和縱向雙向機動車道，其特征在于，所述橫向雙向機動車道上架設有橫跨十字路口的高架橋，以使橫向行駛的機動車通過所述高架橋無等待直行，所述縱向雙向機動車道下開設有縱向貫徹十字路口的下隧道，以使縱向行駛的機動車通過所述下隧道無等待直行；所述橫向雙向機動車道和縱向雙向機動車道位于十字路口處的人行橫道上設有非機動車和行人等待紅綠燈的安全島，所述安全島上設有交通燈，以將非機動車和行人通過人行橫道的過程分為兩個相位完成。

2.根據權利要求1所述的適用于城市十字路口的立交橋，其特征在于，所述橫向雙向機動車道位于高架橋連接端與人行橫道之間的路段，以及所述縱向雙向機動車道位于下隧道開口處與人行橫道之間的路段分別設置為往路口方向車道的寬度大于駛離路口方向車道的寬度，所述安全島在人行橫道上的位置與車道寬度相適應。

3.根據權利要求1所述的適用于城市十字路口的立交橋，其特征在于，所述橫向雙向機動車道位于高架橋連接端與人行橫道之間的隔欄，以及所述縱向雙向機動車道位于下隧道開口處與人行橫道之間的隔欄上分別開設有調頭通行口，以使機動車直接經此調頭。

4.根據權利要求1所述的適用于城市十字路口的立交橋，其特征在于，所述橫向雙向機動車道和縱向雙向機動車道的路面下設有車流量檢測裝置，以通過實時檢測車流量調整十字路口中每個相位交通燈的時長。

5.根據權利要求1所述的適用于城市十字路口的立交橋的通行控制方法，其特征在于，按如下方法控制機動車、非機動車和行人通行：

橫向行駛的機動車，通過高架橋無等待直行，通過右轉車道直接右轉，縱向行駛的機動車，通過下隧道無等待直行，通過右轉車道直接右轉；

當橫向行駛的機動車需要左轉時，控制十字路口的交通燈處于橫向通行、縱向等待狀態，控制橫向雙向機動車道的安全島上的交通燈處于往路口方向車道禁止非機動車和行人通行、駛離路口方向車道允許非機動車和行人通行狀態，控制縱向雙向機動車道的安全島上的交通燈處于往路口方向車道允許非機動車和行人通行、駛離路口方向車道禁止非機動車和行人通行狀態，位于橫向雙向機動車道的往路口方向車道上的機動車，左轉駛入縱向雙向機動車道的駛離路口方向車道，位于橫向雙向機動車道的安全島上的非機動車和行人通過橫向雙向機動車道的駛離路口方向車道，位于縱向雙向機動車道的往路口方向車道上的機動車等待通行，位于縱向雙向機動車道的安全島上的非機動車和行人通過縱向雙向機動車道的往路口方向車道；

當縱向行駛的機動車需要左轉時，控制十字路口的交通燈處于縱向通行、橫向等待狀態，控制縱向雙向機動車道的安全島上的交通燈處于往路口方向車道禁止非機動車和行人通行、駛離路口方向車道允許非機動車和行人通行狀態，控制橫向雙向機動車道的安全島上的交通燈處于往路口方向車道允許非機動車和行人通行、駛離路口方向車道禁止非機動車和行人通行狀態，位于縱向雙向機動車道的往路口方向車道上的機動車，左轉駛入橫向雙向機動車道的駛離路口方向車道，位于縱向雙向機動車道的安全島上的非機動車和行人通過縱向雙向機動車道的駛離路口方向車道，位于橫向雙向機動車道的往路口方向車道上的機動車等待通行，位于橫向雙向機動車道的安全島上的非機動車和行人通過橫向雙向機動車道的往路口方向車道。

6.根據權利要求5所述的適用于城市十字路口的立交橋的通行控制方法，其特征在于，橫向行駛的機動車，通過位于高架橋連接端與人行橫道之間隔欄上的調頭通行口直接調頭；縱向行駛的機動車，通過位于下隧道開口處與人行橫道之間隔欄上的調頭通行口直接調頭。