[發(fā)明專利]一種交通擁堵傳播路徑的研究方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410165502.X | 申請日： | 2014-04-18 |
| 公開（公告）號： | CN105006167A | 公開（公告）日： | 2015-10-28 |
| 發(fā)明（設計）人： | 夏瑩杰;陳勇;王夢芫;朱倩倩 | 申請（專利權(quán)）人： | 杭州遠眺科技有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/0969 | 分類號： | G08G1/0969 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 310013 浙江省杭州市余*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 交通 擁堵 傳播 路徑 研究 方法 | ||
1.一種交通擁堵傳播路徑的研究方法，其特征在于包括以下步驟：
(1)運用正交投影算法計算與所選車輛相鄰的所有路段距離，然后從中選擇值最小的路段，最后將車輛信息匹配到該路段上。
(2)以n(一般選取十五分鐘)為一個時間間隔，將各時間間隔內(nèi)采集的車輛速度信息分別運用平均法計算，得到各路段在各個時間段的平均速度；統(tǒng)計各個時間段的大小值，選取其中的最大速度和最小速度，計算兩者平均值作為該路段一天的平均速度。
(3)運用平均速度擁堵趨勢算法，將一天平均速度作為標準，統(tǒng)計各個時間段的路段速度與平均速度的關(guān)系，低于此速度的時間段記為0，反之記為1，數(shù)據(jù)缺失則記為-1，連續(xù)三個0或者以上即為該路段在這時間段內(nèi)具有擁堵趨勢；觀察統(tǒng)計結(jié)果，提取出每條道路的擁堵時間段。
(4)根據(jù)得到的道路擁堵時間段，以15分鐘為一個間隔，分別在地圖上標注不同道路的交通狀況，最后按時間順序，動態(tài)顯示用戶自定義的任意時段交通擁堵傳播路徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平均速度擁堵趨勢算法，其特征在于，所述的平均速度擁堵趨勢以一天的平均速度為標準，用各時段的路段速度與平均速度作比較，低于此速度的時間段記為0，反之記為1，數(shù)據(jù)缺失則記為-1，連續(xù)三個0或者以上即為該路段在這時間段內(nèi)具有擁堵趨勢；觀察統(tǒng)計結(jié)果，提取出每條道路的擁堵時間段。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動態(tài)顯示方法，其特征在于，所述的動態(tài)顯示方法以15分鐘為一個間隔，分別在地圖上標注不同道路的交通狀況，最后按時間順序，動態(tài)顯示用戶自定義的任意時段交通擁堵傳播路徑。
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