[發(fā)明專利]一種水陸兩棲自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410161125.2
• 申請日: 2014-04-21
• 公開（公告）號: CN103895461A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫維毅;王建華;謝飛;李若琳
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B63H23/04;B63H25/10
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 朱世林;王壽珍

1.一種水陸兩棲自行車，包括前輪總成（10）、后輪總成（20）、漂浮裝置（30）、車架（40）、驅(qū)動機構(gòu)（50）和轉(zhuǎn)向機構(gòu)（60），其特征在于，前輪總成（10）和后輪總成（20）采用無輪轂結(jié)構(gòu)，分別固定在車架（40）的前后兩端；漂浮裝置（30）與前輪總成（10）和后輪總成（20）的內(nèi)部連接，漂浮裝置包括伸展臂（33），伸展臂（33）為可折疊式結(jié)構(gòu)，用于帶動漂浮裝置（30）收縮在前輪總成（10）和后輪總成（20）的內(nèi)部，或展開置于自行車的兩側(cè)；驅(qū)動機構(gòu)（50）包括齒輪傳動機構(gòu)、螺旋槳驅(qū)動總成和軟軸連接機構(gòu)，齒輪傳動機構(gòu)與螺旋槳驅(qū)動總成通過軟軸連接機構(gòu)相連接，齒輪傳動機構(gòu)固定在車架（40）上，且齒輪傳動機構(gòu)與后輪總成（20）齒輪連接，螺旋槳驅(qū)動總成與后輪總成（20）固定連接；轉(zhuǎn)向機構(gòu)（60）的操控部分裝配在車架（40）上，執(zhí)行部分裝配在驅(qū)動機構(gòu)（50）的螺旋槳驅(qū)動總成上，操控部分與執(zhí)行部分之間通過拉繩連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種水陸兩棲自行車，其特征在于，所述前輪總成（10）包括前輪輪胎（11）、前輪輪輞（12）、前輪齒圈（13）、前輪軌道（14）、前輪徑向定位裝置（15）和前輪軸向定位裝置（16），所述漂浮裝置（30）與前輪軌道（14）的內(nèi)緣連接；前輪輪胎（11）固定在前輪輪輞（12）上，前輪齒圈（13）固定連接在前輪輪輞（12）內(nèi)部，前輪齒圈（13）通過前輪徑向定位裝置（15）和前輪軸向定位裝置（16）裝配在前輪軌道（14）內(nèi)并可沿前輪軌道（14）轉(zhuǎn)動，前輪徑向定位裝置安裝在前輪軌道（14）的內(nèi)緣，前輪軸向定位裝置（16）對稱安裝在前輪軌道兩側(cè)圓周側(cè)面，前輪徑向定位裝置（15）和前輪軸向定位裝置（16）均為可整體更換式結(jié)構(gòu)；前輪徑向定位裝置（15）與前輪軸向定位裝置（16）成套安裝，每1個前輪徑向定位裝置（15）和2個對稱安裝在其兩側(cè)的前輪軸向定位裝置（16）構(gòu)成1組前輪定位裝置，在前輪軌道（14）上沿圓周方向分布有至少3組前輪定位裝置，且前輪定位裝置兩兩之間分布角度不大于180度。

3.如權(quán)利要求2所述的一種水陸兩棲自行車，其特征在于，所述前輪徑向定位裝置（15）包括前輪徑向定位齒輪（151）、前輪總成1號軸（152）以及前輪總成1號殼體（153），前輪徑向定位齒輪（151）套裝在前輪總成1號軸（152）上并且可以繞前輪總成1號軸（152）旋轉(zhuǎn)，前輪總成1號軸（152）固定在前輪總成1號殼體（153）上，前輪總成1號殼體（153）通過固定在前輪軌道（14）的內(nèi)緣上，在前輪軌道（14）內(nèi)緣上開有徑向孔，前輪徑向定位齒輪（151）穿過該徑向孔與所述前輪齒圈（13）嚙合；所述前輪軸向定位裝置（16）包括前輪軸向定位輪（161）、前輪總成2號軸（162）以及前輪總成2號殼體（163），前輪軸向定位輪（161）套裝在前輪總成2號軸（162）上并可以繞前輪總成2號軸（162）旋轉(zhuǎn)，前輪總成2號軸（162）固定在前輪總成2號殼體（163）上，前輪總成2號殼體（163）固定在前輪軌道（14）的外圓周側(cè)面，在前輪軌道（14）兩側(cè)圓周側(cè)面均開有軸向孔，前輪軸向定位輪（161）穿過單側(cè)軸向孔與前輪輪輞（12）相接觸。

4.如權(quán)利要求1所述的一種水陸兩棲自行車，其特征在于，所述后輪總成（20）包括后輪輪胎（21）、后輪輪輞（22）、后輪齒圈（23）、后輪軌道（24）、后輪徑向定位裝置（25）、后輪軸向定位裝置（26）以及驅(qū)動裝置（27），所述漂浮裝置（30）與后輪軌道（24）的內(nèi)緣連接；后輪輪胎（21）固定在后輪輪輞（22）上，后輪輪輞（22）與后輪齒圈（23）固定連接，后輪齒圈（23）通過后輪徑向定位裝置（25）和后輪軸向定位裝置（26）裝配在后輪軌道（24）內(nèi)并可沿后輪軌道（24）轉(zhuǎn)動，后輪徑向定位裝置（25）安裝在后輪軌道（24）的內(nèi)緣，后輪軸向定位裝置（26）對稱安裝在后輪軌道（24）兩側(cè)圓周側(cè)面，后輪徑向定位裝置（25）與后輪軸向定位裝置（26）成套安裝，每1個后輪徑向定位裝置（25）和2個對稱安裝在其兩側(cè)的后輪軸向定位裝置（26）構(gòu)成1組后輪定位裝置；驅(qū)動裝置（27）安裝在后輪軌道（24）的內(nèi)緣，且驅(qū)動裝置（27）與所述驅(qū)動機構(gòu)（50）齒輪連接，驅(qū)動裝置（27）與2個對稱安裝在其兩側(cè)的后輪軸向定位裝置（26）也構(gòu)成1組后輪定位裝置；在后輪軌道（24）上沿圓周方向分布有至少3組后輪定位裝置，且后輪定位裝置兩兩之間分布角度不大于180度。