[發明專利]一種運用于全平衡鋼絲繩卷揚垂直提升機的鋼絲繩電動均衡裝置及提升方法有效
| 申請號: | 201410149686.0 | 申請日: | 2014-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN103922210A | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 溫煥翃;黃定春;陳愛國;韓烈彪;覃建青;張屹;孫莉莉 | 申請(專利權)人: | 中國葛洲壩集團機械船舶有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/10 | 分類號: | B66B7/10;E02C5/00 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443007 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 運用于 平衡 鋼絲繩 卷揚 垂直 提升 電動 均衡 裝置 方法 | ||
1.一種運用于全平衡鋼絲繩卷揚垂直提升機的鋼絲繩電動均衡裝置,全平衡鋼絲繩卷揚垂直升提機包括卷揚設備、提升鋼絲繩,提升鋼絲繩一端繞在卷揚設備、另一端連接提升物,鋼絲繩電動均衡裝置將斷開的二節鋼絲繩連接為一根提升鋼絲繩,其特征是:所述電動均衡裝置包括固定提升鋼絲繩的的錐套、連接桿、殼體、驅動裝置、螺桿、減速器電動機;
所述殼體包括第一圓形支撐、第二圓形支撐、機箱,第一圓形支撐、第二圓形支撐通過機箱連接,第一圓形支撐、機箱、第二圓形支撐的內部組成一個相對封閉的腔體,錐套通過連接桿與第一圓形支撐外壁連接,螺桿從第二圓形支撐外壁穿入腔體,螺桿與第二圓形支撐內壁螺紋連接,驅動裝置設在機箱內部的腔體內、并套在螺桿上,驅動裝置與螺桿螺絲連接,減速器電動機固定在第二圓形支撐外壁上,減速器電動機的動力輸出軸與驅動裝置機械連接;
提升鋼絲繩能連接在錐套連接,也能連接在螺桿上;
減速器電機通過動力輸出軸驅動驅動裝置轉動,驅動裝置轉動使螺桿相對于驅動裝置直線滑動。
2.根據權利要求1所述運用于全平衡鋼絲繩卷揚垂直提升機鋼絲繩電動均衡裝置,其特征是:所述動力輸出軸包括聯軸器、驅動小齒輪,聯軸器一端與減速器電動機機械連接、另一端與驅動小齒輪固定連接;
所述驅動裝置為螺母大齒輪,驅動小齒輪與螺母大齒輪嚙合。
3.根據權利要求1所述運用于全平衡鋼絲繩卷揚垂直提升機鋼絲繩電動均衡裝置,其特征是:所述動力輸出軸包括聯軸器、蝸桿,聯軸器一端與減速器電動機機械連接、另一端與蝸桿固定連接;
所述驅動裝置為蝸輪,蝸輪與蝸桿相配合。
4.一種運用權利要求1-3之一所述鋼絲繩電動均衡裝置的全平衡鋼絲繩卷揚垂直提升機方法,其特征是:所述方法包括預先加力步驟、吊力平衡步驟;
所述預先加力步驟為啟動減速器電動機使螺桿相對于蝸輪或螺母大齒輪滑動,調節螺桿在第二圓形支撐外部的長度,使連接電動均衡裝置的提升鋼絲繩預先受力,預先受力值不大于提升鋼絲極限受力值的70%;
所述吊力平衡步驟為通過鋼絲繩受力測定儀分別測定每根提升鋼絲繩受力值,根據每根提升鋼絲繩受力值,分別啟動減速器電動機,通過增加受力或是減少受力使每根提升鋼絲繩受力值相等。
5.根據權利要利4所述的全平衡鋼絲繩卷揚垂直提升機方法,其特征是:所述吊力平衡步驟還包括計算步驟,所述計算步驟包括收集所述提升鋼絲繩受力值,計算出平均受力值D,將大于平均受力值的提升鋼絲繩歸為A類,將小于平均受力值的歸為B類,對A類需要減少受力,對B類需要增加受力。
6.根據權利要利4所述的全平衡鋼絲繩卷揚垂直提升機方法,其特征是:所述A類中最大值受力值AMAX大于平均受力值D15%,對A類需要減少受力,對受力值等于或小于平均受力值的B類需要增加受力,并再次重復計算平均受力值D1,將大于平均受力值的提升鋼絲繩歸為A1類,將小于平均受力值的歸為B1類,對A1類需要減少受力,對B1類需要增加受力。
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