[發明專利]摩托車液晶儀表路程數據接收集器

在審

• 申請號: 201410147351.5
• 申請日: 2014-04-12
• 公開（公告）號: CN104973181A
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 李志軍;劉新華
• 申請（專利權）人: 鶴山國機南聯摩托車工業有限公司
• 主分類號: B62J99/00
• 分類號: B62J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于交通工具液晶儀表路程數據收集技術領域，具體涉及一種摩托車液晶儀表路程數據收集器。?

背景技術

針對部分摩托車使用液晶儀表，一般都是通過前輪安裝電子計數器來進行路程數據收集再傳輸到液晶儀表進行顯示，通常安裝在路況較好的中高端摩托車上，但隨著摩托車旅行及摩托車運動的發展，摩托車都會行駛路面較差的地方，有水坑、有泥沙就會很容易會使安裝在前輪軸中的電子計數器損壞，固且內部通過碰擊，電子進行數據收集，很容易會受水或泥沙影響，安裝在前輪軸中距離地面較低很容易會使計數器損壞，無法收集數據，導致液晶儀表無法顯示，影響駕駛安全。?

發明內容

針對上述問題，本發明的目的是提供一種摩托車液晶儀表路程數據收集器，讓摩托車可以在惡劣的路況中行駛，仍然可以收集準確的數據，并傳輸到液晶儀表中顯示，保證行車安全。?

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：摩托車在開啟行駛過程中，前輪轉動使（7）機械計數器進行里程及轉速收集，利用（6）轉軸將數據以機械轉速傳達到摩托車液晶儀表路程數據收集器，其中摩托車液晶儀表路程數據收集器內部（3）收集器轉軸套通過機械模式接收到數據再利用（2）收集接收器轉換成電子數據，最后傳輸到（8）液晶儀表顯示具體準確的時速、行駛里程。?

本發明由于采用以上技術方案，其具有以下優點：1.由于摩托車前輪仍是使用機械計數器進行轉動傳遞，所以在路況較差的地方，不會對其機械結構造成影響，而把機械信號轉換成電子信息的摩托車液晶儀表路程數據接收集器一般安裝在頭罩或結合安裝在儀表底下較高的地方，所以其電子元件受水或泥沙影響較小，就算半個前輪泡在水或泥沙也不會影響其數據傳遞。2.節省成本，由于普通的液晶儀表專用，比普通的電子計數器成本平30元至50元，主要因為普通的電子計數器裝在前輪，內部需防水、防泥，制作工藝比較復雜，利用尼龍將磁鐵注塑入內計數器內，通過轉動來收集數據，但由于電子計數器安裝點較低，經常接觸泥沙還是很容易損壞。而本發明的摩托車液晶儀表路程數據收集器由于安裝點較高，不易受水、泥沙影響，加工簡單，單個制作成本約6元，加上轉軸和機械計數器合計總價約15元，比前者節省一半成本，在提高穩定性的同時也可以減少成本。3.?摩托車液晶儀表路程數據收集器可自由組裝到任意方向液晶儀表顯示器中，可以隨時安裝到車中，比傳統電子計數器方便。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

如圖1當摩托車在開啟后，整車在行駛時，前輪轉動，使機械計數器，進行里程及轉速收集。利用（6）轉軸將數據以機械轉速傳達到路程數據收集器。其中路程數據收集器內部（3）收集器轉軸套通過機械模式接收到數據，再利用（4）收集接收器轉換換成電子數據。最后傳輸到（8）液晶儀表，顯示器中，以準確具體的，顯示行駛及里程。?