[發(fā)明專利]用于快插管接頭的尼龍管及其裝配方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410146438.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103925424A | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭偉;孫建軍;胡華東;劉鵬;牟洋;申運(yùn)波;卿鵬;李淼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東風(fēng)商用車有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16L9/12 | 分類號(hào): | F16L9/12;F16L11/12;G01B5/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 黃行軍 |
| 地址: | 442001 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 插管 接頭 尼龍管 及其 裝配 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車配件及其裝配方法,具體地說是一種用于快插管接頭的尼龍管及其裝配方法。
背景技術(shù)
目前,中重型載貨汽車普遍采用氣壓制動(dòng),該氣壓制動(dòng)需要大量尼龍管來傳輸壓縮空氣,該尼龍管一般通過管接頭與儲(chǔ)氣筒和制動(dòng)閥體等連接。常用的管接頭一般有螺紋管接頭和快插管接頭,其中,快插管接頭因安裝方便、可靠和美觀等優(yōu)點(diǎn)被廣泛地應(yīng)用。
對(duì)于快插管接頭,由于裝配尼龍管時(shí)有一定的插入深度要求,如果裝配不到位,就會(huì)有漏氣的風(fēng)險(xiǎn),因此,為避免漏氣的風(fēng)險(xiǎn),一般會(huì)在尼龍管的端頭處劃一條用于判斷尼龍管是否裝配到位的標(biāo)示線,該標(biāo)示線離尼龍管端面的距離與尼龍管的理論插入深度相同。理論上,只需使標(biāo)示線剛好進(jìn)入快插管接頭內(nèi)即可保證尼龍管裝配到位。但由于快插管接頭的各零件制造和裝配時(shí)有一定尺寸誤差,且劃標(biāo)示線時(shí)也存在一定尺寸誤差,所以在實(shí)際裝配時(shí)存在以下問題:
尼龍管已裝到位,但標(biāo)示線仍露在外面。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足,提出一種能確保尼龍管裝配到位的用于快插管接頭的尼龍管及其裝配方法。
為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種用于快插管接頭的尼龍管,包括尼龍管,所述尼龍管的端頭處設(shè)有環(huán)形帶狀結(jié)構(gòu)的標(biāo)示線,所述標(biāo)示線朝向所述尼龍管端面的一側(cè)到所述尼龍管端面之間的實(shí)際距離A=H0±E,其中,H0為所述尼龍管的理論插入深度H0ab的基本尺寸,E為實(shí)際劃線誤差值;所述標(biāo)示線的線寬B=裝配到位時(shí)所述快插管接頭的插裝端面與所述標(biāo)示線朝向所述尼龍管端面的一側(cè)之間的距離L的最大值Lmax,所述距離L=A-H+N,其中,所述H為所述尼龍管的實(shí)際插入深度,所述N為裝配到位時(shí)所述尼龍管端面與所述快插管接頭底部端面之間的允許間隙。通過在尼龍管的端頭處加設(shè)帶寬度B的標(biāo)示線,這樣裝配時(shí),可通過所述標(biāo)示線朝向所述尼龍管端面的一側(cè)至快插管接頭的插裝端面的距離L和所述標(biāo)示線的線寬B兩項(xiàng)參數(shù)來結(jié)合判斷尼龍管是否裝配到位,操作直觀、簡(jiǎn)便且可靠性更好。
在上述方案中,所述尼龍管的實(shí)際插入深度其中,為所述尼龍管插入所述快插管接頭時(shí)帶動(dòng)所述快插管接頭的開放頭向里運(yùn)動(dòng)的位移量。所述根據(jù)快插管接頭的型號(hào)確定。
在上述方案中,所述裝配到位時(shí)所述尼龍管端面與所述快插管接頭底部端面之間的允許間隙N和所述尼龍管的理論插入深度根據(jù)快插管接頭的型號(hào)確定。
一種上述用于快插管接頭的尼龍管的裝配方法,包括下述步驟:
(1)根據(jù)快插管接頭的型號(hào)確定尼龍管的理論插入深度和裝配到位時(shí)所述尼龍管端面與所述快插管接頭底部端面之間的允許間隙N;
(2)根據(jù)所述理論插入深度確定標(biāo)示線朝向所述尼龍管端面的一側(cè)到所述尼龍管端面之間的理論距離A0=H0,并根據(jù)所述理論距離A0在所述尼龍管的端頭處劃出所述標(biāo)示線;
(3)所述尼龍管裝配到位時(shí),所述快插管接頭的插裝端面與所述標(biāo)示線朝向所述尼龍管端面的一側(cè)之間的距離L=A-H+N,其中,所述A為所述標(biāo)示線朝向所述尼龍管端面的一側(cè)到所述尼龍管端面之間的實(shí)際距離,所述H為所述尼龍管的實(shí)際插入深度;
(4)取所述距離L的最大值Lmax,所述標(biāo)示線的線寬B=Lmax;
(5)裝配時(shí),先將所述尼龍管插入所述快插管接頭,然后測(cè)量所述快插管接頭的插裝端面與所述標(biāo)示線朝向所述尼龍管端面的一側(cè)之間的距離L和所述標(biāo)示線的線寬B,并比較所述L和B的大小,當(dāng)所述L≤B時(shí),所述尼龍管即裝配到位,反之,則未裝配到位。通過在尼龍管的端頭處加設(shè)帶寬度B的標(biāo)示線,這樣裝配時(shí),可通過比較所述標(biāo)示線朝向所述尼龍管端面的一側(cè)至快插管接頭的插裝端面的距離L與所述標(biāo)示線的線寬B之間的大小即可判斷尼龍管1裝配是否到位,操作直觀、簡(jiǎn)便且可靠性更好。
在上述方案中,所述步驟(3)包括:(31)根據(jù)實(shí)際劃線誤差確定所述標(biāo)示線朝向所述尼龍管端面的一側(cè)到所述尼龍管端面之間的實(shí)際距離A=A0±E=H0±E,其中,E為實(shí)際劃線誤差值;
在上述方案中,所述步驟(3)還包括:(32)根據(jù)所述理論插入深度計(jì)算出所述尼龍管的實(shí)際插入深度其中,為所述尼龍管插入所述快插管接頭時(shí)帶動(dòng)所述快插管接頭的開放頭(3a)向里運(yùn)動(dòng)的位移量,所述根據(jù)快插管接頭的型號(hào)確定;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東風(fēng)商用車有限公司,未經(jīng)東風(fēng)商用車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410146438.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種家畜用噴泥機(jī)
- 下一篇:一種耕水涌浪機(jī)





