[發(fā)明專利]用于帶有翻擺單元的內(nèi)燃機的氣體的進氣管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410144364.7
• 申請日: 2014-04-11
• 公開（公告）號: CN104100386B
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設計）人: A.科恩;H.皮特羅夫斯基
• 申請（專利權(quán)）人: 曼·胡默爾有限公司
• 主分類號: F02D9/10
• 分類號: F02D9/10;F02M35/10;F16K1/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 周志明;楊國治

介紹一種用于特別是汽車的內(nèi)燃機的吸入氣體特別是吸入空氣的進氣管（10），其帶有至少一個進氣管通道（14）和至少一個翻擺單元（28），用于可有選擇地打開或關(guān)閉至少一個進氣管通道（14）。翻擺單元（28）具有翻擺軸（26）和至少一個抗扭地布置在翻擺軸（26）上的翻蓋（74）。該翻蓋（74）在進氣管通道（14）中布置在空心的插入體（50）的內(nèi)部。該插入體（50）在相對的端側(cè)開口。翻擺軸（26）以插入體軸線（24）為參照沿徑向穿過該插入體（50）的圓周側(cè)面。該插入體（50）可在翻擺軸（26）上轉(zhuǎn)動。插入體（50）的徑向內(nèi)圓周側(cè)面至少朝向開口的端側(cè)展寬。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于特別是汽車的內(nèi)燃機的吸入氣體特別是吸入空氣的進氣管，帶有至少一個進氣管通道和至少一個翻擺單元，用于可有選擇地打開或關(guān)閉至少一個進氣管通道，其中，翻擺單元具有翻擺軸和至少一個抗扭地布置在翻擺軸上的翻蓋，該翻蓋在進氣管通道中布置在空心插入體的內(nèi)部，該插入體在相對的端側(cè)開口，翻擺軸以插入體軸線為參照沿徑向穿過該插入體的圓周側(cè)面，該插入體可在翻擺軸上轉(zhuǎn)動。

背景技術(shù)

由DE 10 2008 049 010 A1已知一種特別是汽車的內(nèi)燃機的進氣管，其帶有至少一個進氣管通道和至少一個設置在進氣管中的翻擺單元，用于可有選擇地打開或關(guān)閉管道。翻擺單元具有翻擺軸和至少一個抗扭地布置在翻擺軸上的翻蓋。針對每個翻蓋都設置一個柱形的支架，翻擺軸沿徑向穿過該支架。翻蓋設置在支架內(nèi)部。支架支撐在翻擺軸上，且可沿軸向相對于翻擺軸移動。此外，支架可圍繞翻擺軸轉(zhuǎn)動地支撐在該翻擺軸上。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，對開篇所述類型的進氣管加以設計，其中，流經(jīng)進氣管通道和插入體的吸入氣體的流動特性得到進一步改善。特別是將改善流經(jīng)插入體的流動特性。此外特別是將減小在插入體的氣體入口側(cè)和氣體出口側(cè)之間的可能的壓力損失。

根據(jù)本發(fā)明，所述目的的實現(xiàn)方式為，插入體的徑向內(nèi)圓周側(cè)面至少朝向開口的端側(cè)展寬。

進氣管通道被多個壁區(qū)段限定。插入體的徑向內(nèi)圓周側(cè)面形成一個限定進氣管通道的壁區(qū)段。吸入氣體可以是清潔空氣，或者是混合有燃燒空氣的清潔空氣，其被供應給內(nèi)燃機，用于與相應的燃油燃燒。代替空氣，也可以規(guī)定其它含有氧氣的氣體混合物。進氣管可以具有多個進氣管通道、相應的翻蓋和插入體。

根據(jù)本發(fā)明，插入體的內(nèi)腔朝向至少一個開口的端側(cè)展寬。通過這種方式，流經(jīng)進氣管通道的氣體的流動特性得到改善。通過插入體內(nèi)腔的展寬，吸入氣體的流動特性在輸入時和/或在輸出時和/或在插入體內(nèi)部可以得到改善。有利地，在插入體的徑向內(nèi)圓周側(cè)面與進氣管通道的至少一個其它的鄰接的區(qū)段之間實現(xiàn)連續(xù)的過渡。由此可以減小優(yōu)選防止在插入體與進氣管通道的至少一個相鄰的區(qū)段之間的過渡時的可能的紊流。

有利地，至少一個插入體的徑向內(nèi)圓周側(cè)面可以朝向兩個開口的端側(cè)展寬。通過這種方式，至少一個插入體的內(nèi)腔在翻擺單元的關(guān)閉狀態(tài)下翻蓋邊緣所在之處具有其最小的直徑。由此可以在關(guān)閉狀態(tài)下減小在至少一個翻蓋與插入體的徑向內(nèi)圓周側(cè)面之間的可能的翻擺間隙。由此還可以在流體技術(shù)上既改善插入體的氣體輸入側(cè)，又改善其氣體輸出側(cè)。

有利地，至少一個插入體的徑向內(nèi)圓周側(cè)面可以朝向至少一個開口的端側(cè)遞增地或遞減地展寬。徑向內(nèi)圓周側(cè)面的輪廓走向可以朝向插入體軸線彎曲，特別是大致呈S形。插入體的內(nèi)直徑可以在翻擺軸的區(qū)域中向外起初急劇地特別是遞增地增大，從而在打開至少一個翻蓋時，在徑向外部翻蓋邊緣與插入體徑向內(nèi)圓周側(cè)面之間的翻擺間隙可以遞增地進而迅速地增大。在至少一個開口的端側(cè)附近，至少一個插入體的內(nèi)直徑可以略微地特別是遞減地增大。由此可以使得插入體的內(nèi)輪廓均勻地適配于進氣管通道的鄰接區(qū)段的徑向內(nèi)圓周側(cè)面的內(nèi)輪廓。通過這種方式可以進一步改善流動過渡性。

有利地，至少一個插入體可以在功能上與用于翻擺軸的支撐部件分開。通過這種方式，插入體可以在吸入氣體的流動影響方面得到優(yōu)化。