[發(fā)明專利]一種可調(diào)整式自動(dòng)找正鉗式浮動(dòng)夾緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410143122.6
• 申請(qǐng)日: 2014-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN104972314B
• 公開（公告）日: 2017-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘆慧敏;朗強(qiáng);賈玉秋;楊光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23Q3/00
• 分類號(hào): B23Q3/00
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

1.一種可調(diào)整式自動(dòng)找正鉗式浮動(dòng)夾緊裝置，其特征在于，包括卡盤（1）、右卡鉗（2）、螺母（3）、調(diào)整螺栓（4）、左卡鉗（5）、切向鎖緊套（6）、切向鎖緊套（7）、切向鎖緊螺栓（8）、左限位導(dǎo)向銷（9）、左導(dǎo)向傳動(dòng)套（10）、左右梯型螺紋傳動(dòng)軸（11）、夾緊機(jī)構(gòu)支架（12）、右限位導(dǎo)向銷（13）、右導(dǎo)向傳動(dòng)套（14）、驅(qū)動(dòng)手輪（15）；其中，卡盤（1）通過螺母（3）和調(diào)整螺栓（4）固定連接在左卡鉗（5）和右卡鉗（2）上，右卡鉗（2）固定連接在右導(dǎo)向傳動(dòng)套（14）上，左卡鉗（5）固定連接在左導(dǎo)向傳動(dòng)套（10）上，右導(dǎo)向傳動(dòng)套（14）與左導(dǎo)向傳動(dòng)套（10）配合、左導(dǎo)向傳動(dòng)套（10）與夾緊機(jī)構(gòu)支座（12）配合，左右梯型螺紋傳動(dòng)軸（11）一端與驅(qū)動(dòng)手輪（15）連接；

通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪（15）來驅(qū)動(dòng)左右梯型螺紋傳動(dòng)軸（11）旋轉(zhuǎn)，分別帶動(dòng)右導(dǎo)向傳動(dòng)套（14）及固定在其上的零件卡盤（1）、右卡鉗（2）、螺母（3）、調(diào)整螺栓（4）和左導(dǎo)向傳動(dòng)套（10）及固定在其上的零件左卡鉗（5）、卡盤（1）、螺母（3）、調(diào)整螺栓（4）在夾緊機(jī)構(gòu)支座（12）的導(dǎo)向槽內(nèi)移動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)夾緊和放松零件；

夾緊機(jī)構(gòu)支座（12）上設(shè)置有左限位導(dǎo)向銷（9）可在左導(dǎo)向傳動(dòng)套（10）上的小短槽內(nèi)移動(dòng)，右限位導(dǎo)向銷（13）設(shè)置左導(dǎo)向傳動(dòng)套（10）上在右導(dǎo)向傳動(dòng)套（14）的小細(xì)長(zhǎng)槽內(nèi)移動(dòng)，左導(dǎo)向傳動(dòng)套（10）上的小短槽、右導(dǎo)向傳動(dòng)套（14）的小細(xì)長(zhǎng)槽分別來限制左導(dǎo)向傳動(dòng)套（10）、右導(dǎo)向傳動(dòng)套（14）行程，驅(qū)動(dòng)手輪（15）旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶有短槽的一側(cè)：導(dǎo)向傳動(dòng)套（10）及固定在其上的零件左卡鉗（5）、卡盤（1）、螺母（3）、調(diào)整螺栓（4）先接近零件，帶有細(xì)長(zhǎng)槽的另一側(cè)：右導(dǎo)向傳動(dòng)套（14）及固定在其上的零件卡盤（1）、右卡鉗（2）、螺母（3）、調(diào)整螺栓（4）后接近零件，使零件被夾緊，左右梯型螺紋可自鎖，將左右加緊機(jī)構(gòu)固定在零件（16）上，起到了浮動(dòng)夾緊的作用。