[實用新型]一種智能制造車間用轉運裝置

有效

• 申請號: 202020853386.1
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN213831746U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 陳敏
• 申請（專利權）人: 哈工大機器人南昌智能制造研究院
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 楊克

本實用新型公開了一種智能制造車間用轉運裝置，包括轉運車、把手和滾輪，把手固定連接在轉運車的一側，轉運車的下表面四個角落均開設有凹槽，四個凹槽的內圈均設置有滑動桿，且滑動桿縱向貫穿于滑動桿，四個凹槽的內腔位于滑動桿的頂端均設置有第一彈簧，滾輪固定連接在滑動桿的底端位于轉運車的下表面，轉運車的上表面位于把手的一側固定連接有支撐板，支撐板上開設有兩個前后對稱的安裝槽，兩個安裝槽的內腔進轉動連接有第一絲桿，且第一絲桿縱向貫穿于支撐板。本實用新型避免了操作人員彎腰將物品從轉運裝置上搬運下來，勞動強度低，同時方便操作，提高了工作效率，實用性較強。

技術領域

本實用新型涉及轉運裝置相關技術領域，具體為一種智能制造車間用轉運裝置。

背景技術

在智能制造車間，經常需要使用到轉運裝置對一些物品進行運輸，而現有的智能制造車間用轉運裝置轉運物品時，需要操作人員彎腰將物品從轉運裝置上搬運下來，不方便操作，增加了人員的勞動強度，影響操作人員的搬運效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智能制造車間用轉運裝置，以解決上述背景技術中提出的有的智能制造車間用轉運裝置需要操作人員彎腰將物品從轉運裝置上搬運下來，不方便操作，增加了人員的勞動強度，影響操作人員的搬運效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種智能制造車間用轉運裝置，包括轉運車、把手和滾輪，所述把手固定連接在轉運車的一側，所述轉運車的下表面四個角落均開設有凹槽，四個所述凹槽的內圈均設置有滑動桿，且所述滑動桿縱向貫穿于滑動桿，四個所述凹槽的內腔位于滑動桿的頂端均設置有第一彈簧，所述滾輪固定連接在滑動桿的底端位于轉運車的下表面，所述轉運車的上表面位于把手的一側固定連接有支撐板，所述支撐板上開設有兩個前后對稱的安裝槽，兩個所述安裝槽的內腔進轉動連接有第一絲桿，且所述第一絲桿縱向貫穿于支撐板，所述支撐板的上表面固定連接有兩個第一電機，且兩個所述第一電機的輸出端分別與第一絲桿的一端固定連接，兩個所述第一絲桿的外表壁上均螺紋連接有滑動塊，兩個所述滑動塊上位于支撐板的一側固定連接有放置板，所述支撐板上開設有與滑動塊相互滑動的滑動槽，所述支撐板遠離放置板的一側固定連接有連接板，所述連接板的上表面固定連接有蓄電池，所述蓄電池上設置有控制開關。

優選的，四個所述滑動桿的外表壁上位于轉運車的下表面和滾輪的上表面之間均套接有第二彈簧。

優選的，所述轉運車的上表面中部開設有空腔，所述空腔的內腔轉動連接有第二絲桿，且所述第二絲桿橫向貫穿于轉運車，所述第二絲桿的一側固定連接有第二電機，且所述第二電機的輸出端與第二絲桿的一端固定連接，所述第二絲桿的外表壁上螺紋連接有滑動座，所述轉運車上開設有有滑動座相互滑動的限位滑槽，所述滑動座上轉動連接有連接桿，所述連接桿的另一端轉動連接在放置板的一端下表面五分之一的位置。

優選的，所述支撐板的一側中部開設有燕尾滑槽，所述放置板的一側固定連接有與燕尾滑槽相互滑動的燕尾滑塊。

優選的，所述蓄電池的輸出端通過導線與控制開關的輸入端連接，控制開關的輸出端通過導線分別與第一電機和滑動塊的輸入端連接。

優選的，所述把手上設置有防滑紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型，通過推動把手，在滾輪的作用下，使轉運車移動至指定的地方，使用方便，通過第一彈簧和第二彈簧的設置，可以有效的減緩沖擊力，避免了在移動過程中出現震動而損壞物品，延長了使用壽命，通過設置防滑紋，可以有效的提高防滑性，避免了在使用過程中出現打滑的現象。

2.本實用新型，通過在第一電機的帶動下，使第一絲桿轉動，帶動滑動塊沿著滑動槽向上滑動，進而使放置板向上移動至合適的高度，方便人員對放置板上的物品進行搬運，方便操作，降低了人員的勞動強度，提高了工作效率，通過設置燕尾滑塊和燕尾滑槽，可以提高放置板的穩固性。