[發(fā)明專利]一種物聯(lián)網(wǎng)無(wú)極燈城市照明控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410136836.4
• 申請(qǐng)日: 2014-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104955207A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱毅;汪明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫中云飛通城市智能科技有限公司
• 主分類號(hào): H05B37/02
• 分類號(hào): H05B37/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及城市照明技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種物聯(lián)網(wǎng)無(wú)極燈城市照明控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

能源問(wèn)題是當(dāng)今社會(huì)的主要問(wèn)題，如何提高節(jié)能效率是現(xiàn)代產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的主導(dǎo)思想。對(duì)于無(wú)極燈這種新型的路燈來(lái)說(shuō)，節(jié)能效率是產(chǎn)品的關(guān)鍵參數(shù)之一，要最大限度的提高節(jié)能效率，無(wú)極燈路燈智能控制系統(tǒng)的引入成為主要的發(fā)展方向。

現(xiàn)在傳統(tǒng)的路燈開(kāi)關(guān)大多采用時(shí)間控制或人工控制，這在實(shí)際管理過(guò)程中會(huì)帶來(lái)很多不方便。由于外界環(huán)境的不確定性，通過(guò)時(shí)間控制經(jīng)常會(huì)形成當(dāng)晚上路燈已經(jīng)打開(kāi)，天卻還沒(méi)黑，或早上天已經(jīng)亮了，路燈卻還開(kāi)著，造成嚴(yán)重的電能浪費(fèi)。冬季日照時(shí)間短，又會(huì)形成天已經(jīng)黑了路燈仍然沒(méi)打開(kāi)，早上天還沒(méi)亮路燈卻已經(jīng)熄滅，影響行人和車輛的出行。而且傳統(tǒng)的路燈由于無(wú)法調(diào)節(jié)燈光亮度，當(dāng)深夜行人較少，路燈亮度依然很高。也造成不必要的電能浪費(fèi)，如果關(guān)掉部分路燈，又會(huì)在道路上形成黑影，存在安全隱患。如果通過(guò)人工控制則需要工作人員每天對(duì)路燈現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，對(duì)于城市交通維護(hù)的工作量太大。

道路的治安問(wèn)題也是日益嚴(yán)重，經(jīng)常一些大的交通、治安問(wèn)題，由于沒(méi)有真實(shí)的視頻資料，導(dǎo)致這些問(wèn)題很難解決。解決道路交通、治安問(wèn)題，引入視頻監(jiān)控是一個(gè)很重要的發(fā)展方向。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中大部分路燈只能通過(guò)時(shí)間控制或人工控制，不能根據(jù)環(huán)境的變化調(diào)整開(kāi)、關(guān)燈的時(shí)間和亮度，造成電能浪費(fèi)，而且無(wú)法實(shí)時(shí)檢測(cè)路燈運(yùn)行狀態(tài)的不足，提供一種采用電力載波通信，能夠利用GPS定位系統(tǒng)測(cè)算出每天的日出日落時(shí)間，根據(jù)日出日落時(shí)間的變化來(lái)自動(dòng)控制路燈開(kāi)關(guān)，可根據(jù)時(shí)間調(diào)節(jié)路燈亮度，實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈的運(yùn)行狀態(tài)，并且可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)控制相互切換的物聯(lián)網(wǎng)無(wú)極燈城市照明控制系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：

一種物聯(lián)網(wǎng)無(wú)極燈城市照明控制系統(tǒng)，包括城市照明管理平臺(tái)、3G通訊模塊、電功率采集模塊、多個(gè)電力通訊智能服務(wù)終端、多個(gè)照明單元、多個(gè)視頻轉(zhuǎn)換服務(wù)器和多個(gè)視頻攝像單元，在3G通訊模塊中插入中國(guó)移動(dòng)3G卡，3G通訊模塊通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)與城市照明管理平臺(tái)通訊相連；多個(gè)電力通訊智能服務(wù)終端分別通過(guò)RJ45接口與3G通訊模塊相連，并分別通過(guò)RS485接口與電功率采集模塊相連；多個(gè)照明單元分別通過(guò)電力線與電力通訊智能服務(wù)終端相連；每個(gè)電力通訊智能服務(wù)終端分別連接多個(gè)照明單元；多個(gè)視頻轉(zhuǎn)換服務(wù)器分別通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)與城市照明管理平臺(tái)通訊相連；多個(gè)視頻攝像單元分別通過(guò)視頻傳輸線與視頻轉(zhuǎn)換服務(wù)器相連，每個(gè)視頻轉(zhuǎn)換服務(wù)器分別連接多個(gè)視頻攝像單元。

進(jìn)一步地，照明單元包括電力載波鎮(zhèn)流器和無(wú)極燈，電力載波鎮(zhèn)流器與無(wú)極燈相連；電力載波鎮(zhèn)流器在電力線中通過(guò)第一載波頻段132KHZ和第二載波頻段115KHZ的通信信道與電力通訊智能服務(wù)終端通訊相連。

進(jìn)一步地，電力載波鎮(zhèn)流器包括微處理器、IO控制電路、電力載波通訊耦合電路、AC/DC供電電源和故障檢測(cè)電路，微處理器分別與IO控制電路連接、電力載波通訊耦合電路、AC/DC供電電源及故障檢測(cè)電路連接，AC/DC供電電源還與電力線相連，IO控制電路還與無(wú)極燈相連。

進(jìn)一步地，電力載波鎮(zhèn)流器與電力通訊智能服務(wù)終端通過(guò)二進(jìn)制相移鍵控調(diào)制解調(diào)技術(shù)，進(jìn)行電力線載波通信，電力載波鎮(zhèn)流器中的微處理器通過(guò)AC/DC供電電源供電，通過(guò)IO控制電路發(fā)出控制指令控制照明燈的開(kāi)關(guān)，產(chǎn)生脈寬調(diào)制信號(hào)調(diào)節(jié)燈光的亮度，通過(guò)故障檢測(cè)電路檢測(cè)燈的工作狀態(tài)，微處理器通過(guò)電力載波通訊耦合電路將電力載波鎮(zhèn)流器工作狀態(tài)的信息傳遞給電力通訊智能服務(wù)終端。

進(jìn)一步地，電功率采集模塊采集供電電網(wǎng)的工作電壓、工作電流、電器工作功率和總耗能信息，并通過(guò)MODBUS協(xié)議傳輸給電力通訊智能服務(wù)終端。

進(jìn)一步地，城市照明管理平臺(tái)對(duì)各個(gè)電力通訊智能服務(wù)終端進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和數(shù)據(jù)訪問(wèn)，對(duì)電力通訊智能服務(wù)終端發(fā)出控制命令；城市照明管理平臺(tái)顯示電力載波鎮(zhèn)流器的實(shí)時(shí)工作信息。

進(jìn)一步地，城市照明管理平臺(tái)的用戶操作界面采用基于.net平臺(tái)的客戶機(jī)/服務(wù)器架構(gòu)，將安裝有城市照明管理平臺(tái)的計(jì)算機(jī)作為服務(wù)器使用，支持多個(gè)遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)同時(shí)監(jiān)控；用戶操作界面上設(shè)有手動(dòng)按鍵和自動(dòng)按鍵，通過(guò)按鍵實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和手動(dòng)控制的切換。

進(jìn)一步地，城市照明管理平臺(tái)遠(yuǎn)程設(shè)置電力通訊智能服務(wù)終端的相關(guān)配置，并嵌入電子地圖將實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的照明單元的經(jīng)緯度在管理平臺(tái)中配置，通過(guò)電子地圖顯示現(xiàn)場(chǎng)照明單元的位置和實(shí)時(shí)工作狀態(tài)；城市照明管理平臺(tái)根據(jù)用戶需要設(shè)置多套時(shí)序照明方案，添加、移除、刪除和更改受控裝置和目標(biāo)設(shè)備的設(shè)置。