[發(fā)明專利]一種兼顧噴氣推進與電力輸出的綜合系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410136253.1
• 申請日: 2014-04-07
• 公開（公告）號: CN103867336A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱世軍
• 申請（專利權(quán)）人: 邱世軍
• 主分類號: F02K3/00
• 分類號: F02K3/00;F02K7/00;H02J7/14;B64D27/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種兼顧噴氣推進與電力輸出的綜合系統(tǒng)，屬于航空發(fā)動機領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的渦輪噴氣發(fā)動機中，渦輪構(gòu)造復(fù)雜、成本高，難以生產(chǎn)制造。

另外，一些機載設(shè)備（如雷達、激光器等）耗電量很大，需要大而重的供電設(shè)備，導(dǎo)致飛機不堪重負，限制了預(yù)警機、激光武器飛機等的發(fā)展。

發(fā)明一種綜合系統(tǒng)，兼顧噴氣推進與電力輸出，降低噴氣推進發(fā)動機的制造難度，同時減少飛機總重量，是時之所需。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的飛機發(fā)展需要，提出一種安全高效的綜合系統(tǒng)，兼顧噴氣推進與電力輸出，降低噴氣推進發(fā)動機的制造難度，同時減少飛機總重量。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：如圖1，所述一種兼顧噴氣推進與電力輸出的綜合系統(tǒng)包括一臺噴氣驅(qū)動發(fā)電機，一個電源控制器，一組蓄電池，一個或者一個以上電驅(qū)動噴氣發(fā)動機，若干個其它用電設(shè)備組成。

所述噴氣驅(qū)動發(fā)電機用于發(fā)電；所述蓄電池用于存儲電能；所述電源控制器用于控制和協(xié)調(diào)電能分配；所述電驅(qū)動噴氣發(fā)動機用于推進飛機前進；所述其它用電設(shè)備可以是雷達、激光器。噴氣驅(qū)動發(fā)電機產(chǎn)生的電能，經(jīng)電源控制器控制和協(xié)調(diào)分配，一部分用于驅(qū)動電驅(qū)動噴氣發(fā)動機，一部分用于其它用電設(shè)備，期間，蓄電池通過充電和放電，協(xié)助電源控制器更好的控制和協(xié)調(diào)分配電能。

所述噴氣驅(qū)動發(fā)電機由進氣道一、壓氣機一、燃燒室一、普通渦輪、自由渦輪、噴管、發(fā)電機組成。進氣道一是空氣通道，用于吸入空氣；壓氣機一用于壓縮空氣；燃燒室一用于使空氣與燃料混合燃燒；普通渦輪用于驅(qū)動壓氣機一；自由渦輪用于驅(qū)動發(fā)電機；發(fā)電機用于發(fā)電；噴管用于排出燃燒后的氣體。

????發(fā)電機與自由渦輪同軸同步，即發(fā)電機與自由渦輪的中心軸的軸線是相同的，它們的旋轉(zhuǎn)速度也是相同的，以降低構(gòu)造復(fù)雜性，提高工作效率。發(fā)電機位于自由渦輪后面，對比傳統(tǒng)的渦輪螺旋槳噴氣機，這樣的設(shè)計減少了與普通渦輪構(gòu)造上的相連，以降低構(gòu)造復(fù)雜性，提高工作效率。

空氣從進氣道一進入，壓氣機一壓縮空氣，高壓空氣進入燃燒室一與燃料混合燃燒，燃氣經(jīng)噴管膨脹后，向后噴出，期間，燃氣驅(qū)動普通渦輪高速旋轉(zhuǎn)，帶動與普通渦輪連在一起的壓氣機一高速旋轉(zhuǎn)，燃氣驅(qū)動自由渦輪高速旋轉(zhuǎn)，帶動與自由渦輪連在一起的發(fā)電機高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生電能。

所述電驅(qū)動噴氣發(fā)動機由進氣道二、壓氣機二、電動機、燃燒室二、推進噴管組成。進氣道二是空氣通道，用于吸入空氣；電動機用于驅(qū)動壓氣機二；壓氣機二用于壓縮空氣；燃燒室二用于使空氣與燃料混合燃燒；推進噴管用于噴出高溫氣體，產(chǎn)生反作用力。

電動機安裝在壓氣機二內(nèi)，電動機與壓氣機二同軸同步，即電動機與壓氣機二的中心軸的軸線是相同的，它們的旋轉(zhuǎn)速度也是相同的，以降低構(gòu)造復(fù)雜性，提高工作效率。

空氣從進氣道二進入，電動機驅(qū)動壓氣機二高速旋轉(zhuǎn)，壓氣機二壓縮空氣，高壓空氣進入燃燒室二與燃料混合燃燒，燃氣經(jīng)推進噴管膨脹后，高速向后噴出，產(chǎn)生反作用力，推動飛機飛行。

本發(fā)明的優(yōu)點在于。

1）電驅(qū)動噴氣發(fā)動機使用電驅(qū)動，沒有渦輪，明顯降低了電驅(qū)動噴氣發(fā)動機的生產(chǎn)制作難度；明顯減少了電驅(qū)動噴氣發(fā)動機的重量，從而減少了飛機的重量。

2）使用噴氣驅(qū)動發(fā)電機，輸出電能大，效率高，可以滿足電驅(qū)動噴氣發(fā)動機、雷達、激光器等按一定分配原則使用電能，預(yù)警機、激光武器飛機有了做大做強的可能。

3）采用電動機驅(qū)動壓氣機，保證靜止的條件下自行起動，同時因為電動機操縱控制簡易性，電驅(qū)動噴氣發(fā)動機防喘，突然加速等操作變得很簡單了。

附圖說明

圖１一種兼顧噴氣推進與電力輸出的綜合系統(tǒng)示意圖。

圖2?使用了本發(fā)明的預(yù)警機示意圖。

圖中，1噴氣驅(qū)動發(fā)電機，1.1進氣道一,1.2壓氣機一,1.3燃燒室一,1.4普通渦輪,1.5自由渦輪,1.6噴管,?1.7發(fā)電機,2電源控制器,3蓄電池,4電驅(qū)動噴氣發(fā)動機，4.1進氣道二，4.2壓氣機二，4.3電動機，4.4燃燒室二，4.5推進噴管，?5其它用電設(shè)備，5.1雷達系統(tǒng)，5.2激光武器，6不明目標(biāo)，7預(yù)警機。

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖1和附圖2對本發(fā)明作進一步描述。

所述一種兼顧噴氣推進與電力輸出的綜合系統(tǒng)包括一臺噴氣驅(qū)動發(fā)電機（1），一個電源控制器（2），一組蓄電池（3），一個或者一個以上電驅(qū)動噴氣發(fā)動機（4），若干個其它用電設(shè)備（5）組成。