[發明專利]汽車注塑模具開閉器無效
| 申請號: | 201410132094.8 | 申請日: | 2014-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN103934992A | 公開(公告)日: | 2014-07-23 |
| 發明(設計)人: | 葛益軍 | 申請(專利權)人: | 蘇州益群模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/64 | 分類號: | B29C45/64 |
| 代理公司: | 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙) 11341 | 代理人: | 王加嶺 |
| 地址: | 215151 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 注塑 模具 開閉 | ||
技術領域
本發明涉及汽車注塑模具領域,特別是涉及一種汽車注塑模具開閉器。
背景技術
模具開閉器的作用是主要是用于增加定模板,動模板之間的開模阻力,保證流道板和面板及定模板先于定模板和動模板打開之前打開,在設計三板模,二次頂出等需要序列控制開模順序的模具時,會在開模面上設計開閉器。
模具開閉器種類主要有兩種:樹脂開閉器,又稱尼龍開閉器和彈簧開閉器,最近還發展了磁力開閉器,最常用的是尼龍開閉器,尼龍開閉器不僅耐磨損性和耐熱性差,而且鎖模力小,因此尼龍開閉器在大型模具上的使用效果不佳。
發明內容
本發明的目的,提供一種汽車注塑模具開閉器的結構,還是使用尼龍開閉器,解決鎖模力銷,和耐模損性差的問題,本發明結構簡單,不易磨損。
一種汽車模具開閉器,包括拉桿,拉桿螺釘,T形狀的插銷,鎖緊座,彈簧,膠套和調節螺釘,和模具的上頂出板,下頂出板。
所述拉桿從上頂出板的上部插入,一直貫穿到下頂出板,在拉桿的下方設置彈簧,彈簧位于上頂出板和下頂出板之間,所述拉桿的上端通過T形插銷與鎖緊座連接,固定該插銷于模具的定模板上,拉桿底部設置有孔,在下頂出板的設置有拉桿螺釘,拉桿螺釘頭部插入拉桿螺釘孔內。
調節螺釘固定在膠套上,靠調節螺釘的調整,使模板和膠套之間的摩擦力改變大小,從而具有緩沖模板的作用。
擰緊調節螺釘時候,可以使膠套壓縮,產生靠近拉桿的摩擦力,反之摩擦力會減小,在注射模具完成后,開模時,調節定模板與膠套間的摩擦力,可以保證正確的開模順序。
一種優選技術方案,所述膠套材料除了尼龍外,也可以為橡膠、聚氨酯。
??一種優選技術方案,所述鎖緊座為長方體。
??本發明的有益效果是:本發明可以通過選取不同的彈性元件和調節該彈性元件的形變量來調節鎖緊座上之圓柱和插銷的卡合力,從而調節該新型模具開閉器的鎖模力,其結構簡單,具有較高實用性,容易實現。開閉器的結構簡單,?調節容易,?動作可靠,?設計位置靈活,?因而在注射模結構中應用,其結構簡單,安裝方便,使用性能佳。
附圖說明
圖1是本發明汽車注塑模具開閉器所在模具中的位置結構示意圖
圖中1為拉桿,2為防轉銷,3為彈簧,4為上頂出板,5為下頂出板,6為停止塊,7為頂出聯板,8為拉桿螺釘,9為推桿,10為型芯板,11為下固定板,12為右模腳,13為左模腳,14為穿位孔,15為膠套,16為調節螺釘,17為鎖緊座。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述,以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
請參閱圖1,本發明實施例包括:
一種汽車模具開閉器,包括拉桿,拉桿螺釘,T形狀的插銷,鎖緊座,彈簧,膠套和調節螺釘,和模具的上頂出板,下頂出板。
所述拉桿從上頂出板的上部插入,一直貫穿到下頂出板,在拉桿的下方設置彈簧,彈簧位于上頂出板和下頂出板之間,所述拉桿的上端通過T形插銷與鎖緊座連接,固定該插銷于模具的定模板上,拉桿底部設置有孔,在下頂出板的設置有拉桿螺釘,拉桿螺釘頭部插入拉桿螺釘孔內。
調節螺釘固定在膠套上,靠調節螺釘的調整,使模板和膠套之間的摩擦力改變大小,從而具有緩沖模板的作用。
擰緊調節螺釘時候,可以使膠套壓縮,產生靠近拉桿的摩擦力,反之摩擦力會減小,在注射模具完成后,開模時,調節定模板與膠套間的摩擦力,可以保證正確的開模順序。所述膠套材料除了尼龍外,也可以為橡膠、聚氨酯。所述鎖緊座為長方體。
在另一個實施例中以上所述僅為本發明的實施例,并非因此限制本發明的專利范圍,凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本發明的專利保護范圍內。?
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