[發(fā)明專利]一種鐵路道渣運輸及卸載車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410130646.1 | 申請日： | 2014-04-02 |
| 公開（公告）號： | CN103921798B | 公開（公告）日： | 2017-02-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳正平;趙月 | 申請（專利權(quán)）人： | 江西銅業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號： | B61D7/08 | 分類號： | B61D7/08 |
| 代理公司： | 北京金智普華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11401 | 代理人： | 皋吉甫 |
| 地址： | 335424 江*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 鐵路 運輸 卸載 | ||
1.一種鐵路道渣運輸及卸載車，其特征在于，所述運輸及卸載車以C63型敞車作為基礎(chǔ)平臺，其轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)與外形尺寸與C63型敞車轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)與外形尺寸一致，所述運輸及卸載車車廂包括6個小門，在車廂兩側(cè)的中門處，各設(shè)置一個與所述小門外形結(jié)構(gòu)及尺寸相近的新門，所述6個小門在內(nèi)側(cè)設(shè)置成斜形內(nèi)襯，在車廂底板與各小門處，各設(shè)置一個1100*350MM的長方形孔，作為卸料口，在車廂底板及內(nèi)側(cè)面鋪設(shè)4塊厚度為6MM的鐵板，截面外形呈“W”形，在車廂端板內(nèi)側(cè)設(shè)置攀附人梯，在每個所述下料口設(shè)置一導(dǎo)渣板，在車廂底部沿車廂長度方向用6#槽鋼鋪設(shè)8道“W”型加強筋并使每道加強筋相互連接，在所述8道“W”型加強筋上方鋪設(shè)4塊與車廂長度相等的6mm厚度的鋼板，使車廂底部形成橫斷面為“W”形的底面，在所述“W”形的底面的兩個側(cè)板上分別設(shè)置7道350*1100道渣漏料口，并使漏料口處于卸料口的正上方，在每個小門的下邊緣及小門下方的橫梁上裝配一個蝸輪蝸桿減速器，通過轉(zhuǎn)動車廂下邊緣外側(cè)的小轉(zhuǎn)盤帶動減速器工作控制側(cè)門的開度實現(xiàn)控制道渣的排卸載量。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江西銅業(yè)股份有限公司，未經(jīng)江西銅業(yè)股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410130646.1/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：過渡車鉤支架
- 下一篇：組合式電力與數(shù)據(jù)連接器
