[發明專利]電氣化鐵路接觸網檢修列

有效

• 申請號: 201410127476.1
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN103879418A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 宋耀紅;趙力;劉旭東;苗武;王新虎;金明;惠莉花;李永哲
• 申請（專利權）人: 寶雞南車時代工程機械有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍

技術領域

本發明屬鐵路工程機械技術領域，具體涉及一種電氣化鐵路接觸網檢修列。

背景技術

近年來，我國鐵路實現了跨越式發展，到2020年，全國鐵路營業里程將達到12萬公里，主要繁忙干線實現客貨分線，復線率和電化率均達到50%，隨著鐵路運輸系統的快速發展，對鐵路供電設備的運行安全也提出了更高要求，電氣化鐵路接觸網的良好狀態是鐵路安全、高速運行的基礎，因此，對接觸網設備檢修質量提出了更高要求，原有的作業車很難適應新形勢下的電氣化鐵路檢修作業的需要，高速、高效和高可靠性的接觸網檢修列必將成為新形勢下電氣化鐵路接觸網檢修部門的新需求，因此有必要對原有作業車提出改進。

發明內容

本發明解決的技術問題：提供一種電氣化鐵路接觸網檢修列，由兩輛動力牽引車和多輛貫通平臺作業車組成，集牽引、設備操作、材料及工具存儲、食宿、文體活動、會議等功能為一體，實現接觸網集中檢修功能，可同時對160m長的接觸網進行作業。

本發明采用的技術方案：電氣化鐵路接觸網檢修列，由牽引車Ⅰ、多輛作業車和牽引車Ⅱ組成，所述作業車置于牽引車Ⅰ和牽引車Ⅱ之間且牽引車Ⅰ、多輛作業車和牽引車Ⅱ之間均通過折疊風擋連接，所述多輛作業車頂部均設有升降作業平臺且升降作業平臺升起后相互之間貫通。

其中，所述升降作業平臺包括折疊欄桿、升降機構和作業平臺，所述升降機構一端與作業車頂部連接，升降機構另端支撐在作業平臺底部且升降機構上設有保障多個作業平臺位于同一平面的位置傳感器，相鄰作業平臺端部均設有翻板且翻板放下后使相鄰作業平臺貫通，所述折疊欄桿設置在作業平臺周緣。

進一步地，所述牽引車Ⅰ的車架上端為前司機室和發電設備間，車架下端設有動力系統和動力轉向架；所述牽引車Ⅱ的車架上端為后司機室和學習娛樂間，車架下端也設有動力系統和動力轉向架；所述多輛作業車包括設備操作車、材料車、工具車、安全用具車、儲藏車、餐車、會議車和宿營車，上述作業車的車架下端均設有非動力轉向架。

進一步地，所述設備操作車的車架上端設有工作臺和材料架；所述材料車的車架上端設有料柜和料架；所述工具車的車架上端設有工具柜和工具架；所述安全用具車的車架上端設有用具柜和用具架；所述儲藏車的車架上端設有儲藏間、廚房及吧臺；所述餐車的車架上端設有餐桌和座椅；所述會議車的車架上端設有會議室；所述宿營車的車架上端設有臥鋪包間和衛生間。

進一步地，所述宿營車為多個。

進一步地，所述多輛作業車頂部設有的升降作業平臺相互貫通后有效作業長度范圍達160m。

本發明與現有技術相比的優點：

1、具有貫通作業平臺，可同時對160m線路范圍內的接觸網進行施工作業；

2、集接觸網架線、維護保養、檢修及高空作業等功能為一體，實現多機多工種協同作業，大量節約“天窗”時間；

3、具有120km/h最高自運行速度；

4、具有施工材料的運輸、儲存及機修功能；

5、具有人員運輸以及學習、住宿、餐飲等后勤保障功能；

6、具有工具、安全備品的運輸及儲存功能；

7、使施工現場具有車間作業的功能，改善了工人的作業環境，提高了作業精度。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1描述本發明的一種實施例。