[發(fā)明專利]車輛加油量的計量方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410121020.4
• 申請日: 2014-03-27
• 公開（公告）號: CN103838983B
• 公開（公告）日: 2017-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃海濤;于丹陽;劉浩;劉燕靈;梁鴻旭;崔應(yīng)壽;曹劍東;林海;陶圣;張為;聶育仁
• 申請（專利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院
• 主分類號: G06F19/00
• 分類號: G06F19/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 吳開磊

1.一種車輛加油量的計量方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1：提取發(fā)動機(jī)點火開關(guān)狀態(tài)為1的車輛實時動態(tài)信息，一條實時動態(tài)信息對應(yīng)一個采樣點，并將實時動態(tài)信息按照采集時間升序排列，所述實時動態(tài)信息包括采集時間、剩余油量和里程；

步驟2：依次比較相鄰兩個采樣點的剩余油量，并將兩者的差值與預(yù)設(shè)值作比較，若后一個采樣點的剩余油量較大且兩者的差值大于預(yù)設(shè)值，則相鄰兩個采樣點中后一個采樣點為疑似加油點；

步驟3：采用滑動平均濾波法，分別確定出疑似加油點前的第一剩余油量穩(wěn)定點和疑似加油點后的第二剩余油量穩(wěn)定點，所述第一剩余油量穩(wěn)定點為疑似加油點前、且鄰近該疑似加油點的一個剩余油量穩(wěn)定點，所述第二剩余油量穩(wěn)定點為疑似加油點后、且鄰近該疑似加油點的一個剩余油量穩(wěn)定點；

步驟4：根據(jù)每個疑似加油點前的第一剩余油量穩(wěn)定點的剩余油量數(shù)據(jù)、及該疑似加油點后的第二剩余油量穩(wěn)定點的剩余油量數(shù)據(jù)，完成車輛加油量計量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛加油量的計量方法，其特征在于，所述步驟1包括：

步驟1-1：采集車輛實時動態(tài)信息，所述實時動態(tài)信息包括采集時間、剩余油量、油量電壓值、里程及發(fā)動機(jī)點火開關(guān)狀態(tài)，所述發(fā)動機(jī)點火開關(guān)狀態(tài)為0或1；

步驟1-2：剔除采集的實時動態(tài)信息中的異常數(shù)據(jù)；

步驟1-3：提取發(fā)動機(jī)點火開關(guān)狀態(tài)為1的車輛實時動態(tài)信息，:并將實時動態(tài)信息按照采集時間升序排列。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛加油量的計量方法，其特征在于，所述步驟1-2中剔除的異常數(shù)據(jù)包括：

發(fā)動機(jī)點火開關(guān)狀態(tài)由1切換至0和由0切換至1的第一條實時動態(tài)信息；和/或，

油量電壓值高于設(shè)定的最大電壓值80%和低于設(shè)定的最小電壓值20%時的實時動態(tài)信息；

發(fā)動機(jī)點火開關(guān)為空、剩余油量為零或為空的實時動態(tài)信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛加油量的計量方法，其特征在于，剔除剩余油量為零的實時動態(tài)信息的方法是：

如果剩余油量為零的實時動態(tài)信息不連續(xù)，則直接剔除剩余油量為零的實時動態(tài)信息；

如果剩余油量為零的實時動態(tài)信息連續(xù)，則針對連續(xù)剩余油量為零的起始采樣點，采用滑動平均濾波法確定出該起始采樣點前的第一剩余油量穩(wěn)定點；針對連續(xù)剩余油量為零的末端采樣點，采用滑動平均濾波法確定出該末端采樣點后的第二剩余油量穩(wěn)定點；剔除第一剩余油量穩(wěn)定點與第二剩余油量穩(wěn)定點之間全部的車輛實時動態(tài)信息；

針對兩組或兩組以上剩余油量連續(xù)為零的實時動態(tài)信息，并且相鄰兩組實時動態(tài)信息之間的時間間隔小于設(shè)定時間值，則剔除相鄰兩組剩余油量連續(xù)為零的實時動態(tài)信息之間的剩余油量不為零的實時動態(tài)信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛加油量的計量方法，其特征在于，所述步驟3包括：

步驟3-1：求取疑似加油點前的至少三個數(shù)組，同時求取疑似加油點后的至少三個數(shù)組，一個數(shù)組由N個剩余油量數(shù)據(jù)組成；

步驟3-2：對每個數(shù)組中的N個剩余油量數(shù)據(jù)作求和運(yùn)算，并求取每個數(shù)組中N個剩余油量數(shù)據(jù)的平均值；

步驟3-3：求取每相鄰兩個數(shù)組間的剩余油量變化率，i≥1，j≥0，其中，K_前為疑似加油點前的相鄰兩個數(shù)組間的剩余油量變化率，K_后為疑似加油點后的相鄰兩個數(shù)組間的剩余油量變化率，Y_i為疑似加油點前、且鄰近該疑似加油點的第i個采樣點的剩余油量，Y_j為疑似加油點后、且鄰近該疑似加油點的第j個采樣點的剩余油量；

步驟3-4：如果連續(xù)兩個K_前小于等于變化率設(shè)定值，則疑似加油點前的第一剩余油量穩(wěn)定點為：參與K_前計算且鄰近疑似加油點一個采樣點，所述K_前為連續(xù)兩個K_前中鄰近疑似加油點的一個K_前；如果連續(xù)兩個K_后小于等于變化率設(shè)定值，則疑似加油點后的第二剩余油量穩(wěn)定點為：參與K_后計算且鄰近疑似加油點的一個采樣點，所述K_后為連續(xù)兩個K_后中鄰近疑似加油點的一個K_后。