[發(fā)明專利]氣化器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410116272.8 | 申請(qǐng)日: | 2014-03-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104074640B | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-12-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 赤羽根明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社京濱 |
| 主分類號(hào): | F02M25/08 | 分類號(hào): | F02M25/08 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所11105 | 代理人: | 劉曉迪 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣化 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及氣化器。
背景技術(shù)
在機(jī)動(dòng)二輪車等中設(shè)有生成向發(fā)動(dòng)機(jī)供給的預(yù)混合氣的氣化器。
例如,在活塞閥型的氣化器中,如專利文獻(xiàn)1(日本特開(kāi)2011-33010號(hào)公報(bào))所示地,在設(shè)有進(jìn)氣路的進(jìn)氣主體上以突出的方式安裝有閥筒,利用在該閥筒的內(nèi)部可往復(fù)移動(dòng)地設(shè)置的節(jié)氣閥來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣路的開(kāi)口比例,從而調(diào)節(jié)預(yù)混合氣的生成量。
但是,在活塞閥型的氣化器中,從往復(fù)移動(dòng)方向看,需要抑制節(jié)氣閥在閥筒內(nèi)的旋轉(zhuǎn)。換言之,需要防止節(jié)氣閥以其軸心線為中心旋轉(zhuǎn)。例如,如專利文獻(xiàn)1所示地,在活塞閥型的氣化器中,具有用于規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)的節(jié)氣閥的位置的怠速調(diào)節(jié)螺栓,在節(jié)氣閥位于最下位置時(shí),該怠速調(diào)節(jié)螺栓與節(jié)氣閥的底部接觸。在節(jié)氣閥的底部(即,怠速調(diào)節(jié)螺栓接觸的位置)形成有斜面。為了使怠速調(diào)節(jié)螺栓準(zhǔn)確地接觸該斜面,需要抑制節(jié)氣閥在閥筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
因此,在現(xiàn)有的活塞閥型的氣化器中,在節(jié)氣閥上形成在往復(fù)移動(dòng)方向上延伸的狹縫,通過(guò)將固定于閥筒的引導(dǎo)銷插入狹縫來(lái)抑制節(jié)氣閥的旋轉(zhuǎn)。
但是,在使用了金屬制的引導(dǎo)銷的情況下,在節(jié)氣閥要旋轉(zhuǎn)而碰到引導(dǎo)銷時(shí),相對(duì)于節(jié)氣閥產(chǎn)生凹痕。因此,在節(jié)氣閥移動(dòng)時(shí),凹痕和引導(dǎo)銷相干涉而會(huì)對(duì)乘坐者帶來(lái)操作上的不適感。
另外,活塞閥型的氣化器具有在組裝時(shí)用于將節(jié)氣閥準(zhǔn)確地插入閥筒的防誤組裝銷。該防誤組裝銷以向閥筒內(nèi)部突出的方式安裝,在從往復(fù)移動(dòng)方向看到的節(jié)氣閥和閥筒的位置關(guān)系偏離本來(lái)的位置時(shí),限制節(jié)氣閥向閥筒的侵入。這樣的防誤組裝銷雖然在完成的氣化器上也殘存,但是希望也不僅只用于組裝時(shí),能夠有效地活用零件。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述問(wèn)題點(diǎn)而設(shè)立的,其目的在于,在活塞閥型的氣化器中,通過(guò)有效地活用防誤組裝銷來(lái)防止向節(jié)氣閥的凹痕,并且防止產(chǎn)生操作上的不適感。
本發(fā)明采用以下方式,以解決上述問(wèn)題.
本發(fā)明第一方面的氣化器,包括:節(jié)氣閥,其在閥筒內(nèi)可往復(fù)移動(dòng)地設(shè)置,并且形成有在往復(fù)移動(dòng)方向上延伸的狹縫;引導(dǎo)銷,其固定在所述閥筒上,并且插入所述狹縫來(lái)引導(dǎo)所述節(jié)氣閥;防誤組裝銷,其固定在所述閥筒上,并且在組裝時(shí)規(guī)定所述閥筒和所述節(jié)氣閥的位置關(guān)系,所述引導(dǎo)銷及所述防誤組裝銷由比所述節(jié)氣閥硬的材料形成,所述防誤組裝銷在所述引導(dǎo)銷上向所述節(jié)氣閥的往復(fù)移動(dòng)方向偏離配置,并且與所述節(jié)氣閥的往復(fù)移動(dòng)位置無(wú)關(guān)地設(shè)置在插入所述狹縫的位置。
本發(fā)明第二方面的氣化器,在上述第一方面的基礎(chǔ)上,所述防誤組裝銷利用與所述引導(dǎo)銷相同形狀且相同材料的構(gòu)件形成。
本發(fā)明第三方面的氣化器,在上述第一或第二方面的基礎(chǔ)上,所述引導(dǎo)銷及所述防誤組裝銷由不銹鋼形成。
根據(jù)本發(fā)明,引導(dǎo)銷及防誤組裝銷由比節(jié)氣閥硬的材料形成。因此,能夠防止引導(dǎo)銷及防誤組裝銷由于與節(jié)氣閥滑動(dòng)而磨損的情況。
另外,根據(jù)本發(fā)明,防誤組裝銷與節(jié)氣閥的往復(fù)移動(dòng)位置無(wú)關(guān)地,設(shè)置在插入節(jié)氣閥的狹縫的位置。因此,在節(jié)氣閥欲在閥筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí),節(jié)氣閥的移動(dòng)被引導(dǎo)銷及防誤組裝銷二者限制。因此,與僅由引導(dǎo)銷限制節(jié)氣閥的移動(dòng)的情況相比,局部作用于節(jié)氣閥的沖擊力的最大值變小,能夠防止在節(jié)氣閥產(chǎn)生凹痕。
這樣,根據(jù)本發(fā)明,在活塞閥型的氣化器中,通過(guò)有效地活用防誤組裝銷,能夠防止向節(jié)氣閥的凹痕,由此,能夠防止操作上的不適感的產(chǎn)生。
附圖說(shuō)明
圖1是將本發(fā)明一實(shí)施方式的氣化器的一部分剖切的立體圖;
圖2是以本發(fā)明一實(shí)施方式的氣化器所具備的閥部為主的放大縱向剖面圖;
圖3是僅表示本發(fā)明一實(shí)施方式的氣化器所具備的節(jié)氣閥、復(fù)位彈簧、引導(dǎo)銷、防誤組裝銷以及怠速調(diào)節(jié)螺栓的放大立體圖;
圖4是包含本發(fā)明一實(shí)施方式的氣化器所具備的引導(dǎo)銷及防誤組裝銷的放大分解圖。
具體實(shí)施方式
以下,參照附圖對(duì)本發(fā)明的氣化器的一實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。另外,在以下的附圖中,為了將各部件形成為可識(shí)別的大小,適當(dāng)變更各部件的比例尺。
圖1是將本實(shí)施方式的氣化器1的一部分剖切的立體圖。另外,圖2是以本實(shí)施方式的氣化器1所具備的后述的閥部4為主的放大縱向剖面圖。另外,在圖1中,對(duì)后述的復(fù)位彈簧4e及蓋4d省略圖示。
本實(shí)施方式的氣化器1具有進(jìn)氣主體2、浮動(dòng)部3、閥部4、嘴部5以及怠速調(diào)節(jié)螺栓6。另外,本實(shí)施方式的氣化器1為所謂的活塞閥型的氣化器。
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F02M25-06 .加入潤(rùn)滑劑蒸氣或排出氣體
F02M25-08 .加入來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱中吸出的燃料蒸氣
F02M25-10 .加入乙炔,非水中氫,非空氣中氧或臭氧
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