[發(fā)明專利]一種耐酸堿船舶電線在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410114461.1 | 申請日: | 2014-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN103943242A | 公開(公告)日: | 2014-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 夏振振 | 申請(專利權(quán))人: | 無為縣金華電纜材料有限公司 |
| 主分類號: | H01B7/29 | 分類號: | H01B7/29;H01B7/28;H01B7/04;H01B7/22;H01B7/17 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 238339 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 耐酸 船舶 電線 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電線領(lǐng)域,尤其涉及一種耐酸堿船舶電線。
背景技術(shù)
目前,隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,電線電線用量迅速增長,對電線的質(zhì)量要求也不斷的提高,比如在航空船舶等領(lǐng)域內(nèi)使用的電線,對電線的耐高低溫性能、抗拉性、耐酸堿、耐寒耐高溫以及抗氧化性方面要求都特別高。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種耐高溫,耐嚴(yán)寒,抗氧化性強(qiáng),敷設(shè)溫度環(huán)境低的耐酸堿船舶電線。
本發(fā)明是采取以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種耐酸堿船舶電線,它是由鋼絲抗拉絲、硅橡膠絕緣層、非磁性金屬鎧裝層、鋁帶屏蔽層、聚全氟乙烯絕緣層、聚酯纖維層以及鋁帶鎧裝聚乙烯護(hù)套層組成,所述鋼絲抗拉絲擠包在電線的中心位置,鋼絲抗拉絲之外包裹一層硅橡膠絕緣層,所述硅橡膠絕緣層之外包裹一層非磁性金屬鎧裝層,所述非磁性金屬鎧裝層之外包裹一層鋁帶屏蔽層,所述鋁帶屏蔽層之外包裹一層聚全氟乙烯絕緣層,所述硅橡膠絕緣層內(nèi)部擠包有四組鍍錫銅導(dǎo)體纜芯,所述鋁帶屏蔽層內(nèi)部擠包有八根銅導(dǎo)體,所述聚全氟乙烯絕緣層內(nèi)部擠包有八根鋁導(dǎo)體。
綜上所述本發(fā)明具有以下有益效果:該種電線耐彎曲性強(qiáng),散熱效果好,耐高溫,耐酸堿,耐嚴(yán)寒,同時還具有抗氧化性強(qiáng),抗拉性強(qiáng),敷設(shè)溫度環(huán)境低的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖?1為本發(fā)明橫截面結(jié)構(gòu)示意圖;
其中:1、鋼絲抗拉絲;2、硅橡膠絕緣層;3、非磁性金屬鎧裝層;4、鋁帶屏蔽層;5、聚全氟乙烯絕緣層;6、聚酯纖維層;7、鋁帶鎧裝聚乙烯護(hù)套層;8、鍍錫銅導(dǎo)體纜芯;9、銅導(dǎo)體;10、鋁導(dǎo)體。
具體實施方式
如圖1所示,一種耐酸堿船舶電線,它是由鋼絲抗拉絲1、硅橡膠絕緣層2、非磁性金屬鎧裝層3、鋁帶屏蔽層4、聚全氟乙烯絕緣層5、聚酯纖維層6以及鋁帶鎧裝聚乙烯護(hù)套層7組成,所述鋼絲抗拉絲1擠包在電線的中心位置,鋼絲抗拉絲1之外包裹一層硅橡膠絕緣層2,所述硅橡膠絕緣層2之外包裹一層非磁性金屬鎧裝層3,所述非磁性金屬鎧裝層3之外包裹一層鋁帶屏蔽層4,所述鋁帶屏蔽層4之外包裹一層聚全氟乙烯絕緣層5,所述硅橡膠絕緣層3內(nèi)部擠包有四組鍍錫銅導(dǎo)體纜芯8,所述鋁帶屏蔽層4內(nèi)部擠包有八根銅導(dǎo)體9,所述聚全氟乙烯絕緣層5內(nèi)部擠包有八根鋁導(dǎo)體10。
以上所述是本發(fā)明的實施例,故凡依本發(fā)明申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。
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