[發明專利]雨水井蓋處積水智能增排方法

有效

• 申請號: 201410113207.X
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN103882937A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 奚斌
• 申請（專利權）人: 揚州大學
• 主分類號: E03F5/06
• 分類號: E03F5/06
• 代理公司: 揚州蘇中專利事務所(普通合伙) 32222
• 代理人: 許必元

技術領域

本發明涉及一種雨水井蓋處積水智能增排方法，具體是有兩種形式：一是據雨水井蓋處積水，由雨量感知系統，自動控制通氣系統，在雨水井蓋處積水呈淹沒狀態時自動形成自由式進流增排雨水；二是通過雨水井結構系統優化，在雨水井蓋處積水呈淹沒狀態時自動形成負壓吸入雨水增排；屬于城市道路路面排水的技術領域。

背景技術

目前城市道路路面排水，大多通過如圖1、2、3所示的雨水井蓋板的進水孔將路面雨水排入城市排水管網。采用這種結構的雨水井蓋，常出現排水不暢，有時中、小強度降雨就需要人工打開蓋板，這樣增排雨水增加工人工作量的同時還會引起交通事故等問題，維護、看管等不便。為此，工程中也采用了很多方法來增排積水：第一，增大進水孔的孔徑，通過擴大進流面積來增大排水量。這會帶來路面垃圾進入和交通安全問題；第二，增大在雨水井蓋進水孔上的分布密度，增大排水量。井蓋總面積一定的情況下效果不佳，同時蓋體結構強度會下降；第三，通過減小雨水蓋板的厚度，減少積水流與雨水井蓋的接觸面積，縮短積水流在雨水井蓋上的停留時間，進而增大排水量。蓋體結構強度會下降，引起路面安全問題。總之采用上述結構的雨水井蓋，路面積水增排效果并不理想。因此，需要一種新的積水增排方法。

發明內容

本發明的目的是提供一種雨水井蓋處積水智能增排方法，具體是有兩種形式：一是據雨水井蓋處積水，由雨量感知系統，自動控制通氣系統，在雨水井蓋處積水呈淹沒狀態時自動形成自由式進流增排雨水；二是通過雨水井結構系統優化，在雨水井蓋處積水呈淹沒狀態時自動形成負壓吸入雨水增排；具有實時性、主動性、自動化、智能化、無需看管，以及使用范圍廣，維護方便等優點。

本發明的目的是通過以下兩類技術方案實現的，雨水井蓋處積水智能增排方法，包括通過窨井上的雨水井蓋上設置的進水孔排出路面積水，采用智能通氣式增排方法，當窨井上的雨水井蓋處積水較深形成淹沒進流時，由積水水量感知系統模塊啟動雨水井蓋下的機械傳動系統模塊，進一步啟動通氣系統模塊，通過通氣系統模塊中的通氣管將窨井內腔與大氣連通，在雨水井蓋處形成排水較快的自由式進流，增大雨水井蓋進水口流量，快速排去路面積水。

進一步地，所述智能通氣式增排方法包括：通過積水水量感知系統模塊比較感知裝置中進水量與出水量的大小關系，自動判別雨水井蓋處進流形態，當雨水井蓋被積水淹沒時，雨水井蓋進水孔進水口為淹沒式進流，積水水量感知系統模塊感知感知裝置中進水量大于出水量，積水水量感知系統模塊通過機械傳動系統模塊將通氣系統模塊啟動，雨水井蓋處形成通大氣的自由式進流，增大進水口流量；當路面積水減少，雨水井蓋進水孔進水口呈自由式進流時，積水水量感知系統模塊感知感知裝置中進水量小于出水量，積水水量感知系統模塊通過機械傳動系統模塊將通氣系統模塊關閉。

進一步地，所述積水水量感知系統模塊中設有水量感知裝置，該裝置通過進出、水量平衡進行工作。

進一步地，所述機械傳動系統模塊中設有滑輪、滑輪固定架，滑輪通過滑輪固定架設置在雨水井蓋背面，滑輪上設有連接積水水量感知裝置和所述通氣管的升降線。

進一步地，所述機械傳動系統模塊中設有包括杠桿、杠桿固定支架、杠桿固定軸，杠桿固定支架設置在雨水井蓋背面，杠桿通過杠桿固定軸設置杠桿固定支架上，杠桿兩端設置所述積水水量感知裝置和所述通氣管。

進一步地，所述通氣系統模塊中設有通氣管平衡裝置，通氣管平衡裝置設置在所述通氣管下方，所述通氣管上端對應所述雨水井蓋的進水孔。

本發明還有另一種實現的技術方案，雨水井蓋處積水智能增排方法，包括通過窨井上的雨水井蓋設置的進水孔排出路面積水，采用智能負壓增排方法，當窨井上的雨水井蓋處積水較深形成淹沒進流時，由雨水井蓋的負壓式邊界生成系統模塊，在雨水井蓋進水口處形成負壓區，進而形成管嘴出流，由于積水在進水孔內形成收縮斷面，收縮斷面處的進水孔邊緣形成負壓區，負壓區產生的真空自動抽吸雨水井蓋上積水，增大進水孔排水量；通過將進水孔進水口邊緣直角化，增加負壓區的真空度，進一步增加路面排水量。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：