[發(fā)明專利]用于材料搬運(yùn)車輛的座椅甲板組件或隔間罩

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410111187.2
• 申請(qǐng)日: 2007-05-11
• 公開（公告）號(hào): CN103896189A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: R·R·伯杰;J·P·瓊斯;J·布赫曼;M·P·加拉格爾;T·K·洛思羅普;D·E·利布雷赫特;R·B·托伊費(fèi)爾;E·瓦納米爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 克朗設(shè)備公司
• 主分類號(hào): B66F9/075
• 分類號(hào): B66F9/075;B60N2/10
• 代理公司: 隆天國際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 付永莉;黃艷

1.一種材料搬運(yùn)車輛（10，300），其包括：

主體（20，320）；

包括操作員座椅（72）的座椅甲板組件（70）；和

結(jié)構(gòu)（80），所述結(jié)構(gòu)（80）包括至少一個(gè)四桿結(jié)構(gòu)，所述至少一個(gè)四桿結(jié)構(gòu)包括具有成角度的部分的連桿，用于將所述座椅甲板組件可移動(dòng)地安裝到所述主體，以便使所述座椅甲板組件相對(duì)于所述主體沿著半徑變化的路徑移動(dòng)，

所述結(jié)構(gòu)還包括至少一個(gè)被安裝到所述主體的固定支架（82A）;和至少一個(gè)被聯(lián)接到所述座椅甲板組件的可移動(dòng)支架（84A），

其中所述四桿結(jié)構(gòu)包括：被所述固定支架（82A）的部分（182A）限定的框架連桿；基本直線的第一接地連桿（130A）；具有成角度的部分（130C）的所述連桿（130B），該連桿限定第二接地連桿；和被所述可移動(dòng)支架（84A）的部分（184A）限定的聯(lián)接器連桿，所述第一接地連桿和第二接地連桿的每個(gè)都聯(lián)接到所述框架連桿和聯(lián)接器連桿，以及

其中基本直線的所述第一接地連桿與具有成角度的部分的所述連桿相配合以增加所述座椅甲板組件的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的材料搬運(yùn)車輛（10，300），其中所述主體（20，320）包括：

底部；

固定地聯(lián)接到所述底部的第一和第二B-柱（26，326，328）；和

在所述第一B-柱和第二B-柱之間延伸并且固定地聯(lián)接到所述第一B-柱和第二B-柱的橫梁（120）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的材料搬運(yùn)車輛（10，300），其中所述至少一個(gè)固定支架包括固定到所述橫梁（120）的第一固定支架和第二固定支架（82A，82B），所述至少一個(gè)可移動(dòng)支架包括被聯(lián)接到所述座椅甲板組件（70）的第一可移動(dòng)支架和第二可移動(dòng)支架（84A，84B）；以及所述至少一個(gè)四桿結(jié)構(gòu)包括第一四桿結(jié)構(gòu)和第二四桿結(jié)構(gòu)（130，131），所述第一四桿結(jié)構(gòu)聯(lián)接到所述第一固定支架和所述第一可移動(dòng)支架，并且所述第二四桿結(jié)構(gòu)聯(lián)接到所述第二固定支架和所述第二可移動(dòng)支架。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的材料搬運(yùn)車輛（10，300），其中所述座椅甲板組（70）還包括框架（74）和罩（76），所述框架（74）聯(lián)接到所述第一可移動(dòng)支架和第二可移動(dòng)支架（84A，84B），所述罩（76）聯(lián)接到所述框架，并且其中所述操作員座椅（72）聯(lián)接到所述框架。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的材料搬運(yùn)車輛（10，300），還包括聯(lián)接到所述主體的叉組件。

6.一種材料搬運(yùn)車輛（10，300），其包括：

主體（20，320）；

包括操作員座椅（72）的座椅甲板組件（70）；和

結(jié)構(gòu)（80），所述結(jié)構(gòu)（80）用于將所述座椅甲板組件（70）可移動(dòng)地安裝到所述主體，以便當(dāng)所述座椅甲板組件在關(guān)閉位置和打開位置之間移動(dòng)時(shí)，所述座椅甲板組件移動(dòng)通過大于87度的角，從而最適宜地接近設(shè)置在所述座椅甲板組件下方的隔間（100），

所述用于將所述座椅甲板組件（70）可移動(dòng)地安裝到所述主體（20，320）的結(jié)構(gòu)（80）包括：

至少一個(gè)安裝到所述主體的固定支架（82A）;

至少一個(gè)安裝到所述座椅甲板組件的可移動(dòng)支架（84A）;和

至少一個(gè)聯(lián)接到所述固定支架和所述可移動(dòng)支架的連桿組件（130），所述至少一個(gè)連桿組件（130）包括至少一個(gè)四桿結(jié)構(gòu)，所述四桿結(jié)構(gòu)包括：被所述固定支架（82A）的部分（182A）限定的框架連桿；基本直線的第一接地連桿（130A）；具有成角度的部分（130C）的第二接地連桿（130B）；和被所述的可移動(dòng)支架（84A）的部分（184A）限定的聯(lián)接器連桿，所述第一接地連桿和第二接地連桿中的每個(gè)都聯(lián)接到所述固定連桿和聯(lián)接器連桿，其中基本直線的所述第一接地連桿與具有成角度的部分的所述連桿相配合以增加所述座椅甲板組件的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的材料搬運(yùn)車輛（10，300），其中，當(dāng)所述座椅甲板組件（70）從關(guān)閉位置移動(dòng)到打開位置時(shí)，所述連桿組件（130）允許所述座椅甲板組件（70）移動(dòng)通過從92度到99度的角。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的材料搬運(yùn)車輛（10，300），其中所述座椅甲板組件（70）還包括框架（74）和罩（76），所述框架（74）聯(lián)接到所述至少一個(gè)可移動(dòng)支架（84A），所述罩（76）聯(lián)接到所述框架，并且其中所述操作員座椅聯(lián)接到所述框架。