[發(fā)明專利]一種防浪船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410110660.5
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN103910026B
• 公開（公告）日: 2017-04-19
• 發(fā)明（設計）人: 計青山
• 申請（專利權）人: 浙江海洋學院
• 主分類號: B63B1/32
• 分類號: B63B1/32
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228
• 代理人: 王樹鏞

技術領域

本發(fā)明涉及一種防浪船，屬于船舶工程領域。

背景技術

船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。一種主要在地理水中運行的人造交通工具。一些小型船舶在高速航行或在大風浪海域行駛時海水都會飛濺到船舶甲板上面來，這樣對船上的物品會造成損壞，因此這是急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種防浪船。

本發(fā)明要解決的問題是現(xiàn)有一些小型船舶在高速航行或在大風浪海域行駛時海水會飛濺到船舶甲板上面來的缺陷。

為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術方案是：

本發(fā)明一種防浪船，包括船體、前翼、中翼、后翼、軸套、轉動桿、限位塊和彈簧，所述船體兩側各固定安裝有六個軸套，兩個軸套為一組；前翼、中翼、后翼各有兩個，尾部分別與一根轉動桿固定在一起，前翼通過轉動桿安裝在船體前部的一組軸套上，中翼通過轉動桿安裝在船體中部的一組軸套上，后翼通過轉動桿安裝在船體后部的一組軸套上；每個軸套上都焊接有一個限位塊，限位塊能夠阻擋前翼、中翼、后翼超過轉動范圍；軸套和轉動桿之間安裝有彈簧，彈簧一端固定在軸套上，另一端固定在轉動桿上，彈簧起到阻尼緩沖的作用。

所述前翼、中翼、后翼為碳纖維材料。

本發(fā)明的優(yōu)點是：船舶在快速航行過程中會受到風的阻力，安裝在船體兩側的前翼、中翼、后翼會被風吹起來，因此飛濺的海水就能被前翼、中翼、后翼擋住；每個軸套上都焊接有一個限位塊，限位塊能夠阻擋前翼、中翼、后翼超過轉動范圍，使前翼、中翼、后翼翻轉的最高位置限制在水平位；當前翼、中翼、后翼翻轉起來的時候又能給船舶上升力，從而減小了船舶與水面的摩擦力，使船舶航行的更快；前翼、中翼、后翼為碳纖維材料，具有結構強，輕便的特點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種防浪船的仰視圖；

圖2是本發(fā)明一種防浪船的俯視圖；

圖3是本發(fā)明一種防浪船A部示意圖；

圖中：1、船體 2、前翼 3、中翼 4、后翼 5、軸套 6、轉動桿 7、限位塊 8、彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

如圖所示，本發(fā)明一種防浪船，包括船體1、前翼2、中翼3、后翼4、軸套5、轉動桿6、限位塊7和彈簧8，所述船體1兩側各固定安裝有六個軸套5，兩個軸套5為一組；前翼2、中翼3、后翼4各有兩個，尾部分別與一根轉動桿6固定在一起，前翼2通過轉動桿6安裝在船體1前部的一組軸套5上，中翼3通過轉動桿6安裝在船體1中部的一組軸套5上，后翼4通過轉動桿6安裝在船體1后部的一組軸套5上，前翼2、中翼3、后翼4能夠阻擋飛濺起來的海水；每個軸套5上都焊接有一個限位塊7，限位塊7能夠阻擋前翼2、中翼3、后翼4超過轉動范圍；軸套5和轉動桿6之間安裝有彈簧8，彈簧8一端固定在軸套5上，另一端固定在轉動桿6上，彈簧8起到阻尼緩沖的作用。

所述前翼2、中翼3、后翼4為碳纖維材料，具有結構強，輕便的特點。

本發(fā)明使用方法：該船舶在低速航行或風浪較小的海域時前翼2、中翼3、后翼4不會翻轉起來；當船舶在快速航行過程中會受到風的阻力，安裝在船體1兩側的前翼2、中翼3、后翼4會被風吹起來，因此飛濺的海水就能被前翼2、中翼3、后翼4擋住；每個軸套5上都焊接有一個限位塊7，限位塊7能夠阻擋前翼2、中翼3、后翼4超過轉動范圍，使前翼2、中翼3、后翼4翻轉的最高位置限制在水平位；當前翼2、中翼3、后翼4翻轉起來的時候又能給船舶上升力，從而減小了船舶與水面的摩擦力，使船舶航行的更快。