[發明專利]側變速箱

有效

• 申請號: 201410110080.6
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN103836131B
• 公開（公告）日: 2017-02-08
• 發明（設計）人: 夏承鋼;孫江明
• 申請（專利權）人: 上海中科深江電動車輛有限公司
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司31002
• 代理人: 王潔,鄭暄

1.一種側變速箱，其用作高機動性履帶車輛雙側變速兼轉向傳動系，包括：第一行星排，其為三元件行星排，包括第一太陽輪、第一齒圈和第一行星架；第四行星排，其為三元件行星排，包括第四太陽輪、第四齒圈和第四行星架；箱體；其特征在于：

所述側變速箱還包括：

第二行星排，其為五元件復式行星排，包括第二大太陽輪、第二小太陽輪、第二大齒圈、第二小齒圈和第二行星架；第三行星排，其為五元件復式行星排，包括第三大太陽輪、第三小太陽輪、第三小齒圈、第三大齒圈和第三行星架；

第一制動器，其用于制動所述第一太陽輪；第二制動器，其用于制動所述第二大齒圈；第三制動器，其用于制動所述第二小齒圈；第四制動器，其用于制動所述第二小太陽輪；第五制動器，其用于制動所述第三行星架；第六制動器，其用于制動所述第三大齒圈；第七制動器，其用于制動所述第三小太陽輪；第八制動器，其用于制動所述第四齒圈；第一離合器，其用于連接所述第一齒圈和所述第一太陽輪；以及

所述第一齒圈作為所述側變速箱的輸入端，所述第一行星架與所述第二大太陽輪、所述第四太陽輪相連接，所述第一太陽輪與所述第二行星架相連接，所述第三小齒圈與所述第四行星架相連接，所述第三大太陽輪與所述第四齒圈相連接，所述第四行星架作為所述側變速箱的輸出端與主動輪相連接。

2.根據權利要求1所述的側變速箱，其特征在于，

所述側變速箱具有三個常用前進擋和一個常用倒擋，所述常用前進擋包括2擋、3擋、4擋，所述常用倒擋為-2擋，并對每個所述常用前進擋和每個所述常用倒擋分別設置了四個轉向擋，所述常用前進擋的轉向擋包括2擋第4轉向擋、2擋第3轉向擋、2擋第2轉向擋、2擋第1轉向擋、3擋第4轉向擋、3擋第3轉向擋、3擋第2轉向擋、3擋第1轉向擋、4擋第4轉向擋、4擋第3轉向擋、4擋第2轉向擋和4擋第1轉向擋，所述常用倒擋的轉向擋包括-2擋第4轉向擋、-2擋第3轉向擋、-2擋第2轉向擋和-2擋第1轉向擋；所述側變速箱還具有一個不常用前進擋和一個不常用倒擋，相應地為1擋和-1擋，1擋即所述2擋第4轉向擋，-1擋即所述-2擋第4轉向擋；所述側變速箱還具有制動擋，其中，

所述第一離合器分離，所述第一制動器分離，所述第二制動器接合，所述第三制動器分離，所述第四制動器分離，所述第五制動器接合，所述第六制動器分離，所述第七制動器分離，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述1擋或所述2擋第4轉向擋；

所述第一離合器分離，所述第一制動器分離，所述第二制動器分離，所述第三制動器接合，所述第四制動器分離，所述第五制動器接合，所述第六制動器分離，所述第七制動器分離，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述2擋第3轉向擋；

所述第一離合器分離，所述第一制動器接合，所述第二制動器分離，所述第三制動器分離，所述第四制動器分離，所述第五制動器接合，所述第六制動器分離，所述第七制動器分離，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述2擋第2轉向擋；

所述第一離合器分離，所述第一制動器分離，所述第二制動器分離，所述第三制動器分離，所述第四制動器接合，所述第五制動器接合，所述第六制動器分離，所述第七制動器分離，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述2擋第1轉向擋；

所述第一離合器接合，所述第一制動器分離，所述第二制動器分離，所述第三制動器分離，所述第四制動器分離，所述第五制動器接合，所述第六制動器分離，所述第七制動器分離，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述2擋；

所述第一離合器分離，所述第一制動器分離，所述第二制動器接合，所述第三制動器分離，所述第四制動器分離，所述第五制動器分離，所述第六制動器接合，所述第七制動器分離，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述3擋第4轉向擋；

所述第一離合器分離，所述第一制動器分離，所述第二制動器分離，所述第三制動器接合，所述第四制動器分離，所述第五制動器分離，所述第六制動器接合，所述第七制動器分離，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述3擋第3轉向擋；

所述第一離合器分離，所述第一制動器接合，所述第二制動器分離，所述第三制動器分離，所述第四制動器分離，所述第五制動器分離，所述第六制動器接合，所述第七制動器分離，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述3擋第2轉向擋；

所述第一離合器分離，所述第一制動器分離，所述第二制動器分離，所述第三制動器分離，所述第四制動器接合，所述第五制動器分離，所述第六制動器接合，所述第七制動器分離，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述3擋第1轉向擋；

所述第一離合器接合，所述第一制動器分離，所述第二制動器分離，所述第三制動器分離，所述第四制動器分離，所述第五制動器分離，所述第六制動器接合，所述第七制動器分離，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述3擋；

所述第一離合器分離，所述第一制動器分離，所述第二制動器接合，所述第三制動器分離，所述第四制動器分離，所述第五制動器分離，所述第六制動器分離，所述第七制動器分離，所述第八制動器接合，所述側變速箱實現所述4擋第4轉向擋；

所述第一離合器分離，所述第一制動器分離，所述第二制動器分離，所述第三制動器接合，所述第四制動器分離，所述第五制動器分離，所述第六制動器分離，所述第七制動器分離，所述第八制動器接合，所述側變速箱實現所述4擋第3轉向擋；

所述第一離合器分離，所述第一制動器接合，所述第二制動器分離，所述第三制動器分離，所述第四制動器分離，所述第五制動器分離，所述第六制動器分離，所述第七制動器分離，所述第八制動器接合，所述側變速箱實現所述4擋第2轉向擋；

所述第一離合器分離，所述第一制動器分離，所述第二制動器分離，所述第三制動器分離，所述第四制動器接合，所述第五制動器分離，所述第六制動器分離，所述第七制動器分離，所述第八制動器接合，所述側變速箱實現所述4擋第1轉向擋；

所述第一離合器接合，所述第一制動器分離，所述第二制動器分離，所述第三制動器分離，所述第四制動器分離，所述第五制動器分離，所述第六制動器分離，所述第七制動器分離，所述第八制動器接合，所述側變速箱實現所述4擋；

所述第一離合器分離，所述第一制動器分離，所述第二制動器接合，所述第三制動器分離，所述第四制動器分離，所述第五制動器分離，所述第六制動器分離，所述第七制動器接合，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述-1擋或所述-2擋第4轉向擋；

所述第一離合器分離，所述第一制動器分離，所述第二制動器分離，所述第三制動器接合，所述第四制動器分離，所述第五制動器分離，所述第六制動器分離，所述第七制動器接合，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述-2擋第3轉向擋；

所述第一離合器分離，所述第一制動器接合，所述第二制動器分離，所述第三制動器分離，所述第四制動器分離，所述第五制動器分離，所述第六制動器分離，所述第七制動器接合，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述-2擋第2轉向擋；

所述第一離合器分離，所述第一制動器分離，所述第二制動器分離，所述第三制動器分離，所述第四制動器接合，所述第五制動器分離，所述第六制動器分離，所述第七制動器接合，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述-2擋第1轉向擋；

所述第一離合器接合，所述第一制動器分離，所述第二制動器分離，所述第三制動器分離，所述第四制動器分離，所述第五制動器分離，所述第六制動器分離，所述第七制動器接合，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述-2擋；以及

所述第一離合器分離，所述第一制動器分離，所述第二制動器分離，所述第三制動器分離，所述第四制動器分離，所述第五制動器接合，所述第六制動器分離，所述第七制動器接合，所述第八制動器分離，所述側變速箱實現所述制動擋。