[發(fā)明專利]一種LNG汽車?yán)淠芑厥仗菁壚玫姆椒ㄅc裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410109716.5
• 申請日: 2014-03-23
• 公開（公告）號: CN103821592A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張東;潘振;李秉繁;吳玉國;商麗艷;韋麗娃
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧石油化工大學(xué)
• 主分類號: F01N3/02
• 分類號: F01N3/02;B60H1/00;B60H1/32;F02M21/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及LNG汽車氣化冷能的梯級利用，具體涉及LNG氣化產(chǎn)生冷能利用的方法與裝置。

背景技術(shù)

隨著天然氣行業(yè)的迅猛發(fā)展，以液態(tài)天然氣的形式作為汽車燃料得到了快速發(fā)展。但天然氣必須以氣態(tài)的形式被利用，因此LNG必須經(jīng)過氣化才能以氣態(tài)的形式利用LNG在氣化過程中產(chǎn)生大量的冷能其經(jīng)濟(jì)價值是不能忽視的，LNG冷能的利用不僅合理利用了能源也減少了LNG冷能對設(shè)備的破壞和環(huán)境的冷污染。

專利內(nèi)容

本發(fā)明專利的目的是LNG汽車?yán)淠芑厥仗菁壚玫姆椒ㄅc裝置通過各個換熱器的聯(lián)合工作將LNG轉(zhuǎn)化為常溫天然氣用于汽車燃料，又將LNG氣化所釋放的冷能加以回收利用于汽車尾氣處理和空調(diào)系統(tǒng)，處理過尾氣的天然氣仍具有較低溫度，將空調(diào)制冷系統(tǒng)作為LNG冷能梯級利用的第二級，即減少了汽車尾氣對環(huán)境的污染又實現(xiàn)了能源的綜合利用帶動冷能使用行業(yè)的發(fā)展，提高能源利用率，實現(xiàn)了節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

本專利技術(shù)方案如下：其特征在于：

當(dāng)調(diào)節(jié)閥開啟時，LNG儲罐中的液態(tài)天然氣在壓力的作用下進(jìn)入板式換熱器，從板式換熱器出來的仍具有較低溫度的天然氣進(jìn)入對流式換熱器中再次進(jìn)行熱交換，再經(jīng)過自動控制閥，濾清器，減壓器與經(jīng)過空氣濾清器過濾過的空氣在混合器中混合后進(jìn)入發(fā)動機(jī)；發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的二氧化碳?xì)怏w經(jīng)過對流式換熱器與水進(jìn)行對流換熱后經(jīng)過壓縮機(jī)與流經(jīng)板式換熱器的LNG進(jìn)行熱交換，最終產(chǎn)生的二氧化碳液體儲存在液態(tài)二氧化碳儲罐中；乙二醇蓄冷罐中的乙二醇溶液由離心泵經(jīng)過三通閥注入板式換熱器與空氣進(jìn)行熱交換，經(jīng)過換熱器的乙二醇溶液進(jìn)入對流式換熱器與天然氣、LNG進(jìn)行熱交換后儲存在乙二醇二級蓄冷罐中;當(dāng)汽車停止時關(guān)閉截止閥，儲存在乙二醇蓄冷罐中的乙二醇溶液由離心泵經(jīng)過三通閥注入板式換熱器與空氣進(jìn)行熱交換，實現(xiàn)了停車時車內(nèi)空調(diào)的正常工作。

上述系統(tǒng)合理、高效利用LNG氣化過程中產(chǎn)生的冷能，可以有效的回收這些冷能并用于汽車尾氣處理和空調(diào)系統(tǒng)，不僅避免了LNG氣化工程中冷能的浪費，解決了汽車尾氣對空氣污染問題，也解決了空調(diào)制冷系統(tǒng)，處理過尾氣的天然氣仍具有較低溫度，將空調(diào)制冷系統(tǒng)作為LNG冷能梯級利用的第二級，即減少了汽車尾氣對環(huán)境的污染又實現(xiàn)了能源的綜合利用，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

發(fā)明專利的優(yōu)點

本發(fā)明專利的優(yōu)點：（1）通過回收LNG氣化是產(chǎn)生的冷能用于汽車尾氣處理，實現(xiàn)了汽車尾氣的零排放；（2）通過回收LNG氣化是產(chǎn)生的冷能用于汽車空調(diào)系統(tǒng)，減少了能源的浪費；（3）處理過尾氣的天然氣仍具有較低溫度，將空調(diào)制冷系統(tǒng)作為LNG冷能梯級利用的第二級，即減少了汽車尾氣對環(huán)境的污染又實現(xiàn)了能源的綜合利用，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

附圖說明

圖1為LNG汽車?yán)淠芑厥仗菁壚玫姆椒ㄅc裝置。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施方式對發(fā)明專利作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：發(fā)明專利具體涉及LNG汽車?yán)淠芑厥仗菁壚玫姆椒ㄅc裝置，當(dāng)調(diào)節(jié)閥開啟時，LNG儲罐中的液態(tài)天然氣在壓力的作用下進(jìn)入板式換熱器，從板式換熱器出來的仍具有較低溫度的天然氣進(jìn)入對流式換熱器中再次進(jìn)行熱交換，再經(jīng)過自動控制閥，濾清器，減壓器與經(jīng)過空氣濾清器過濾過的空氣在混合器中混合后進(jìn)入發(fā)動機(jī)；發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的二氧化碳?xì)怏w經(jīng)過對流式換熱器與水進(jìn)行對流換熱后經(jīng)過壓縮機(jī)與流經(jīng)板式換熱器的LNG進(jìn)行熱交換，最終產(chǎn)生的二氧化碳液體儲存在液態(tài)二氧化碳儲罐中；乙二醇蓄冷罐中的乙二醇溶液由離心泵經(jīng)過三通閥注入板式換熱器與空氣進(jìn)行熱交換，經(jīng)過換熱器的乙二醇溶液進(jìn)入對流式換熱器與天然氣、LNG進(jìn)行熱交換后儲存在乙二醇二級蓄冷罐中;當(dāng)汽車停止時關(guān)閉截止閥，儲存在乙二醇蓄冷罐中的乙二醇溶液由離心泵經(jīng)過三通閥注入板式換熱器與空氣進(jìn)行熱交換，實現(xiàn)了停車時車內(nèi)空調(diào)的正常工作。