[發明專利]一種鐵道客車尼龍軟管

無效

• 申請號: 201410108965.2
• 申請日: 2014-03-21
• 公開（公告）號: CN103881375A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 張文勇;王林;夏廣志;張文廣;張彬
• 申請（專利權）人: 滁州市永通交通設備有限公司
• 主分類號: C08L77/06
• 分類號: C08L77/06;C08L27/06;C08L23/12;C08K13/02;C08K5/12;C08K3/36;C08K3/22;C08K5/435;C08K3/04;C08K5/06
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

????本發明主要涉及管材領域，尤其涉及一種鐵道客車尼龍軟管。

背景技術

目前鐵道客車電線、電纜保護套多為金屬軟管，金屬軟管質量過重，安裝不便，使用壽命短，已越來越難滿足鐵路市場的需要。尼龍軟管光澤度、柔韌性良好、耐摩擦、耐腐蝕、阻燃性能良好，替代金屬軟管已成為趨勢，因此，研發出一款鐵道客車尼龍軟管勢在必行。

2012年底，鐵路總公司下文，要求將金屬軟管統一更換為尼龍軟管，并下發了《鐵道客車尼龍軟管技術條件》要求各機車車輛廠按此技術條件執行。技術條件中要求尼龍軟管耐壓、耐摩擦、無鹵環保、耐-40℃低溫、通過DIN5510-2檢測，并達到S4、SR2、ST2，毒性FED＜1。我司通過研發配方，產品達到此技術要求。

發明內容

本發明目的就是為了提供一種鐵道客車尼龍軟管。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種鐵道客車尼龍軟管，它是由下述重量份的原料組成的：

尼龍610?86-90、等規聚丙烯2-3、氧化鋅1-2、氯醋樹脂3-4、鄰苯二甲酸二正辛酯12-18、三辛酸丁基錫0.4-1、芬苯達唑0.6-0.9、疏水性氣相二氧化硅4-6、3-氨丙基三甲氧基硅烷1-2、N-?丁基苯磺酰胺2-3、阻燃母粒10-15；

所述的阻燃母粒是由下述重量份的原料組成的：

三氧化二鋁10-16、石墨烯6-10、八溴醚2-3、三氧化二銻1-2、硅烷偶聯劑KH5500.6-1、氧化聚乙烯蠟2-4；

將上述三氧化二銻加入到3-5倍水中，攪拌均勻加入上述三氧化二鋁、石墨烯、八溴醚，在60-80℃下攪拌至水干，加入氧化聚乙烯蠟，100-200轉/分攪拌分散4-6分鐘，加入硅烷偶聯劑KH550，球磨均勻，烘干過篩，即得所述阻燃母粒。

其制備方法是將等規聚丙烯、氧化鋅、氯醋樹脂、鄰苯二甲酸二正辛酯、三辛酸丁基錫、阻燃母?；旌先廴冢瑪D出制粒；再與其它成分混合，送入雙螺桿擠出機熔融擠出制粒，冷卻即得尼龍軟管材料。

本發明的優點是：

????本發明的軟管安全環保，抗拉耐腐蝕性強，耐磨性好，耐壓耐紫外線性好，阻燃性能強，產品經權威部門檢測，符合《鐵道客車尼龍軟管技術條件》。

具體實施方式

實施例1

一種鐵道客車尼龍軟管，它是由下述重量份的原料組成的：

尼龍610?90、等規聚丙烯3、氧化鋅2、氯醋樹脂3、鄰苯二甲酸二正辛酯18、三辛酸丁基錫0.4、芬苯達唑0.9、疏水性氣相二氧化硅6、3-氨丙基三甲氧基硅烷1、N-?丁基苯磺酰胺3、阻燃母粒15；

所述的阻燃母粒是由下述重量份的原料組成的：

三氧化二鋁16、石墨烯10、八溴醚3、三氧化二銻2、硅烷偶聯劑KH5500.6、氧化聚乙烯蠟2；

將上述三氧化二銻加入到5倍水中，攪拌均勻加入上述三氧化二鋁、石墨烯、八溴醚，在80℃下攪拌至水干，加入氧化聚乙烯蠟，200轉/分攪拌分散6分鐘，加入硅烷偶聯劑KH550，球磨均勻，烘干過篩，即得所述阻燃母粒。

其制備方法是將等規聚丙烯、氧化鋅、氯醋樹脂、鄰苯二甲酸二正辛酯、三辛酸丁基錫、阻燃母?；旌先廴冢瑪D出制粒；再與其它成分混合，送入雙螺桿擠出機熔融擠出制粒，冷卻即得尼龍軟管材料。

性能測試：

耐熱性試驗（加熱：105℃/4h,負載：2kg/24h）：量規能通過導管，符合要求；

耐磨性試驗（荷重：1.1kg）：>500；

抗拉測試：向樣品施加拉力，拉力不斷均勻增大，在(30±3)s?之內，達到250N。2min±10s?后，撤掉拉力；測試結果：無可視破裂；

耐腐蝕試驗：在(23±2)℃條件下,?將測試樣品在99.5%的乙酸溶液和25%?的氫氧化銨溶液中浸泡14?天。測試結果：外觀無明顯變化；

低溫彎曲測試：在-40℃條件下放置2h?后，左右90°彎折不低于3?次；測試結果：無開裂、裂紋；

沖擊測試：測試條件：沖擊頭：φ600mm、沖擊重量：1kg、沖擊高度：100mm；測試結果：無可視變化。