[發明專利]壓延機用主軸裝置

有效

• 申請號: 201410108014.5
• 申請日: 2014-03-21
• 公開（公告）號: CN104056861B
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 米山展央
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: B21B35/14
• 分類號: B21B35/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李洋,蘇琳琳

技術領域

本發明涉及壓延機用主軸裝置。

背景技術

例如，鐵鋼用的壓延機具備上下一對輥子、用于驅動這一對輥子使它們旋轉的驅動源、以及被設置在輥子與驅動源之間的主軸裝置。上述主軸裝置具備一對驅動軸、和一對十字聯軸器。上述驅動軸通過驅動源而旋轉。上述十字聯軸器連結上述驅動軸與輥子。上述主軸裝置在通過十字聯軸器允許輥子相對于壓延中的鋼材而上下動作的狀態下，將驅動軸的旋轉向輥子傳遞（例如，參照日本特開2000－42614號公報）。

圖8是表示現有的一對十字聯軸器100的剖視圖。各十字聯軸器100以相互在上下方向接近的方式配置。各十字聯軸器100具備十字軸部件101和軸承102，上述十字軸部件101具有四個配置為十字形的軸部101a并能夠繞中心軸200旋轉。軸承102具有多個圓筒滾子103、和軸承蓋104。上述圓筒滾子103是在軸部101a的外周面滾動的滾動體。上述軸承蓋104經由上述圓筒滾子103而外嵌于軸部101a。在軸承蓋104上一體形成有軸承架105，該軸承架105在軸部101a的徑向外側以上述中心軸200為中心而形成剖面近似扇形。在該軸承架105上形成有供螺釘等插通的安裝孔105a。另外，在十字聯軸器100中，未圖示的輥子以及驅動軸分別經由軸承102，與十字軸部件101的四個軸部101a中、由配置于直線上的每兩根軸部101a構成的縱軸以及橫軸連結。由此，來自驅動軸的（旋轉）扭矩經由十字聯軸器100向輥子傳遞。

一般這樣的十字聯軸器100的剝離壽命L通過使用額定扭矩Tr的下述式（1）計算。因此，增大額定扭矩Tr就能夠提高上述剝離壽命L。

L＝3000·Km·（Tr·Ks·Kα/Tm）2.907···（1）

這里，Km是材料系數，Ks是速度系數，Kα是角度系數，Tm是平均扭矩。

上述額定扭矩Tr一般通過下述式（2）計算。

Tr＝（d·B·R）0.992/154.5···（2）

這里，d是十字軸部件101的軸部101a的直徑（軌道軸徑），B是圓筒滾子103的有效接觸長，R是作用半徑（從十字軸部件101的中心到圓筒滾子103的軸向中心的距離）（參照圖8）。因此，如果增大上述額定扭矩Tr的值，則能夠提高剝離壽命L。

在增大上述額定扭矩Tr的值時，需要使一對上下接近而配置的十字聯軸器100不相互接觸，來設定軸部101a的直徑d、圓筒滾子103的有效接觸長B以及作用半徑R各值。因此，在為了增大上述額定扭矩Tr的值而增大軸部101a的直徑d的情況下，由于無法增大十字聯軸器100的外徑D，所以產生以下的問題。

即，軸承架105在軸部101a的徑向外側形成為剖面近似扇形，所以若增大軸部101a的直徑d而成為圖9所示的直徑d2，則軸承架105的截面積變小。因此，達到上述直徑d2時的圓筒滾子103的有效接觸長B2比直徑為d時的有效接觸長B短。其結果是，無法增大額定扭矩Tr的值，不能提高十字聯軸器100的剝離壽命L。

另外，為了增大額定扭矩Tr的值，考慮使軸承蓋104的外周面朝徑向外側突出并加長有效接觸長B。然而，由圖8可知，若使軸承蓋104的外周面朝徑向外側突出，則一對在上下接近而配置的十字聯軸器100的軸承蓋104的外周面彼此干涉，所以無法加長有效接觸長B。

另外，在上述主軸裝置中，為了使壓延機的各輥子小徑化，迫切期望實現上下一對十字聯軸器100的設置空間的省空間化。

發明內容

本發明的目的之一在于提供一種能夠實現十字聯軸器的長壽命化或者省空間化的壓延機用主軸裝置。

本發明的一實施方式的壓延機用主軸裝置的結構上的特征在于具備：分別對一對輥子進行旋轉驅動的一對驅動軸、和分別與上述驅動軸的上述輥子側的一對端部或者其相反側的一對端部連接的一對十字聯軸器，上述十字聯軸器具備：十字軸部件，該十字軸部件具有四個配置為十字形的軸部且能夠繞中心軸旋轉；多個在上述軸部的外周面滾動的滾動體；四個有底圓筒狀的軸承蓋，該軸承蓋經由上述多個滾動體而外嵌于上述各軸部；以及軸承架，該軸承架配置在鄰接的上述軸承蓋之間且具有安裝于其他部件的安裝部，在上述十字聯軸器的鄰接的上述軸承蓋之間形成有凹陷部，該凹陷部通過使上述安裝部的外表面比上述軸承蓋的底部的外表面朝上述中心軸側凹陷而形成，上述一對十字聯軸器配置為：在以上述中心軸為中心的旋轉方向上相互具有規定的相位差，且一方的十字聯軸器的上述軸承蓋的上述外表面進入另一方的十字聯軸器的上述凹陷部。

附圖說明