[發明專利]一種輪胎自動充氣粘合液在審
| 申請號: | 201410103843.4 | 申請日: | 2014-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN104927767A | 公開(公告)日: | 2015-09-23 |
| 發明(設計)人: | 吳旭 | 申請(專利權)人: | 吳旭 |
| 主分類號: | C09K3/12 | 分類號: | C09K3/12;B29C73/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213200 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輪胎 自動 充氣 粘合 | ||
技術領域
本發明涉及精細化工的技術領域,具體地說是一種輪胎自動充氣粘合液。
背景技術
現有的摩托車、小車、單車的輪胎大多是由鋼圈、內胎、外胎構成,當車輛在行駛過程中,常因輪胎被扎破、漏氣等原因,使車輛不能繼續行駛。目前補胎有幾種方法:1、傳統補胎:車輛要靜止,拿下車輪,有內胎的要扒出內胎。有內胎的修補,一般采用冷補或火補,方法大致要用銼將內胎打上毛,即胎面要非常的干凈,完全靠膠的粘合力把胎修補好。像這種打補丁的輪胎,在車輛高速行駛,尤其炎熱的夏天,非常容易開膠。2、真空胎的修補一種方法是從內進行火補,非常麻煩,另一種方法是打膠條,膠條打上之后,隔上一段時間,膠條老化,出現慢泄氣,有的36小時左右一充氣,甚至有的要十幾個小時一充氣,非常的煩人。如果要重新地打膠條,該修補的地方的扎洞會越來越大,而且呈一種空洞,致使輪胎扎洞過大而無法修補。另外真空胎會出現一種因沒氣折胎的現象,輪胎的半腰處斷線,出現比頭發絲還要細的小沙眼,如果放在水中,根本檢查不出來,因找不到修補的地方而無法下手,非常頭疼和煩人。總之,傳統補胎,費時費力,而且費用高,浪費大量的時間,降低了工作效率。
發明內容
本發明的目的是在于提供一種性能理想,高效低價的輪胎自動充氣粘合液。
本發明采用的技術方案是,一種輪胎自動充氣粘合液,所述各材料按以下重量組份:聚乙烯醇6-20份,乙二醇10-20份,乙二胺0.5-1份,橡膠粉2-10份,十二烷基硫酸鈉2-4份,推進劑2-5份,蒸餾水10-20份。
本發明的優點是省時省力,有效提高工作效率,費用低廉,具有良好的粘合性能。
具體實施方式
本發明結合以下實施例作進一步描述。
實施例1,一種輪胎自動充氣粘合液,所述各材料按以下重量組份:聚乙烯醇20份,乙二醇20份,乙二胺1份,橡膠粉10份,十二烷基硫酸鈉4份,推進劑5份,蒸餾水20份。
實施例2,一種輪胎自動充氣粘合液,所述各材料按以下重量組份:聚乙烯醇6份,乙二醇10份,乙二胺0.5份,橡膠粉2份,十二烷基硫酸鈉2份,推進劑2份,蒸餾水10份。
實施例3,一種輪胎自動充氣粘合液,所述各材料按以下重量組份:聚乙烯醇13份,乙二醇15份,乙二胺0.75份,橡膠粉6份,十二烷基硫酸鈉3份,推進劑3.5份,蒸餾水15份。
應理解,該實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外,應理解,在閱讀了本發明講授的內容之后,本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的保護范圍之內。
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