[發明專利]一種弱持力層地基加固方法及結構

在審

• 申請號: 201410101968.3
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN104141297A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 陳志鴻;何力華;楊光;陳宇健
• 申請（專利權）人: 中國建筑第四工程局有限公司
• 主分類號: E02D3/08
• 分類號: E02D3/08
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

技術領域

本發明涉及一種弱持力層地基加固方法及結構，屬于建筑施工技術領域。?

背景技術

在地基基礎施工過程中，當遇到軟弱持力層地質結構時，傳統的地基加固補強措施往往是重新采用旋挖鉆機或沖孔鉆機成孔、制作鋼筋籠、澆筑混凝土加樁進行加固補強，大型機械需要重新進場，需重新鋪設大型機械運輸道路，重新造泥漿池等繁瑣的準備工作，施工完畢后仍需進行泥漿外運、余泥外運、機械退場等后續工作，既不經濟且耽誤地下結構和后續地上主體結構施工，延誤整體工期，為了解決如上問題，急需研究采用新型的地基加固措施。?

發明內容

本發明的目的是：提供一種弱持力層地基加固方法及結構，該施工方法原理簡單，施工方便，既經濟且不耽誤地下結構和后續地上主體結構施工，節約整體工期，取得極佳的應用效果，以解決目前現有的技術問題。?

本發明的技術方案?

一種弱持力層地基加固方法，按照設計圖紙施工底板并在底板上預留圖紙設計的樁孔位置和樁孔直徑，通過反力架實現對混泥土樁段的壓樁施工，當達到設計要求后實現封樁。

前述的弱持力層地基加固方法中，在樁孔周圍的底板上同時預埋有錨桿孔，錨桿孔貫穿底板，錨桿穿入錨桿孔內并固定，反力架底部與錨桿固定連接，上層樓層的梁作為反力架頂部支頂，液壓油缸或千斤頂設置在反力架中部橫梁位置上并與混泥土樁段對應，反力架通過底部連接固定錨桿，頂部由上層樓層梁作為支頂，在壓樁過程中，通過上層樓層梁體和底板提供壓樁反力實現對樁段壓樁（力的轉換通過油缸或千斤頂實現）。?

前述的弱持力層地基加固方法中，當壓樁的混泥土樁段長度不足，采用套管接頭接樁方法，實現多樁段連接，當壓力表顯示的壓樁數據不滿足圖紙要求時，需進行接樁出來，采用套管接頭接樁，必須使上下兩段鋼管在套管接頭內完全接觸，接頭與鋼管間必須焊接飽滿。接樁時須分層均勻地將套箍對焊的焊縫填滿，為加快施工速度，減少接樁時間。?

前述的弱持力層地基加固方法中，封樁時首先采用鋼筋把錨桿交叉連接為一體，然后再讓樁孔內澆筑混泥土實現封樁工序，該工序可實現樁孔內混泥土與底板為一體（錨桿交叉連接，實現對樁孔的封閉式合圍，又錨桿在底板內，連接鋼筋在樁孔混泥土內，即可實現樁孔與底板合為一體）。?

一種弱持力層地基加固結構，包括混泥土樁段，混泥土樁段設置在樁孔底部中央，在樁孔周圍的底板上設有錨桿孔，錨桿插入錨桿孔內，錨桿間通過連接鋼筋實現交叉連接，封樁混泥土覆蓋樁孔及錨桿。?

前述的弱持力層地基加固結構中，所述樁段至少為一根。?

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，傳統的地基加固補強措施往往是重新采用旋挖鉆機或沖孔鉆機成孔，工期需求長且費用較高，對工地現場的破壞嚴重，本發明的技術方案能夠十分完美地解決以上問題，既經濟且不耽誤地下結構和后續地上主體結構施工，節約整體工期，取得極佳的應用效果。?

附圖說明

附圖1為發明施工示意圖；?

附圖2為發明施工流程圖；

附圖3為發明中加固結構主視圖；

附圖4為發明中加固結構俯視圖

附圖中的標記為：1-混泥土樁段、2-樁孔、3-錨桿孔、4-錨桿、5-連接鋼筋、6-封樁混泥土、7-反力架、8-液壓油缸或千斤頂、9-底板、10-樓層、11-樓層梁體。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進一步的詳細說明，但不作為對本發明的任何限制。?

本發明的一種弱持力層地基加固方法，如附圖1和2所示：按照設計圖紙施工底板并在底板上預留圖紙設計的樁孔位置和樁孔直徑，通過反力架實現對混泥土樁段的壓樁施工，當達到設計要求后實現封樁；具體施工工序如下：?

步驟一、施工準備；底板施工，按照設計圖紙確定在底板上提前預留樁孔位置及樁孔直徑，并在樁孔周圍的底板上同時預埋有錨桿孔，錨桿孔貫穿底板，錨桿穿入錨桿孔內并固定，錨桿孔在施工時填滿沙子，待施工前再進行清除；

步驟二、安裝反力架；首先將錨桿穿入錨桿孔內并固定，反力架要保持垂直，同時頂部必須與樓層梁體進行支頂，錨桿與反力架使用螺栓或直接焊接進行錨固，確保牢固穩定；

步驟三、起吊樁段就位樁孔；管樁運輸要根據運輸工具做好管樁捆綁工作，管樁堆放不允許超出二層，并做好底層管樁的擱支和墊支工作，以防管樁滾落影響管樁質量或發生安全事故；