[發(fā)明專利]分段式柴油機機座主軸承孔的對中測量裝置及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410100039.0
• 申請日: 2014-03-18
• 公開（公告）號: CN103868440A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 王蘇南;劉闖;田賀;胡新成
• 申請（專利權）人: 上海中船三井造船柴油機有限公司
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 祖志翔

技術領域

本發(fā)明涉及柴油機部件的測量，具體涉及一種分段式柴油機機座主軸承孔的對中測量裝置及方法，屬于柴油機制造技術領域。

背景技術

在大型船用低速柴油機中，機座的主軸承孔主要作用是安裝曲軸。曲軸采用一體式或分段式安裝在主軸承孔中，并在主機運行過程中做回轉(zhuǎn)運動。對曲軸的各檔主軸頸有很高的同軸度要求，因此對于安裝主軸頸的機座主軸承孔的同軸度也有很高的要求。在以往的船用低速柴油機中，機座均為整體式結構，主軸承孔的同軸度可以通過數(shù)控機床加工手段來保證。而在目前生產(chǎn)的一些新型大型船用低速柴油機中，機座采用了分段式結構，如10S90ME-C9.2型船用柴油機。在此類船用低速柴油機的加工和裝配過程中需要將機座進行多次拆分和組合，每次重新安裝分段機座，其主軸承孔的對中都會出現(xiàn)偏差。因此如何測量并保證前、后段機座主軸承孔中心對中的同軸度成了亟待解決的問題。

對于分段式機座目前并無現(xiàn)成的主軸承孔對中測量方法可以參考，也無成熟工具可使用。但在該類機型的生產(chǎn)裝配過程中，如果分段式機座的主軸承孔同軸度超過允許的偏差范圍，卻進行了整機安裝并進行運轉(zhuǎn)調(diào)試，則會造成主軸承座與曲軸主軸頸的偏磨、拉傷等異常磨損現(xiàn)象，嚴重時甚至可能會損壞軸承和曲軸，導致曲軸等重要零部件的報廢。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種分段式柴油機機座主軸承孔的對中測量裝置及方法，解決分段式機座連接時如何測量主軸承孔的對中同軸度，以便在分段式機座連接時將主軸承孔面的對中偏差控制在可接受的范圍內(nèi)。

本發(fā)明解決其技術問題的技術方案如下：

一種分段式柴油機機座主軸承孔的對中測量裝置，所述分段式柴油機機座包括有四主軸承螺柱、前主軸承座、后主軸承座和若干中間主軸承座，該前主軸承座、后主軸承座和中間主軸承座均具有主軸承孔面及其兩側(cè)的左接合面和右接合面，該左接合面和右接合面分別與該主軸承孔面相交形成左棱邊和右棱邊，所述四主軸承螺柱分別連接于所述前主軸承座和后主軸承座的左接合面和右接合面上，其特征在于：所述對中測量裝置包括前主軸承座支架、后主軸承座支架、鋼絲、鋼絲張緊裝置、鋼絲調(diào)整裝置和測量工具，其中，前主軸承座支架以前主軸承座的左棱邊和右棱邊為定位基準固定安裝在前主軸承座上，后主軸承座支架以后主軸承座的左棱邊和右棱邊為定位基準固定安裝在后主軸承座上，鋼絲張緊裝置安裝于前主軸承座支架上并將鋼絲拉緊，鋼絲調(diào)整裝置安裝在后主軸承座支架上并對鋼絲的位置進行調(diào)節(jié)，鋼絲用以標定所述分段式柴油機機座主軸承孔的中心線位置，其一端安裝在鋼絲調(diào)整裝置上，另一端固定在鋼絲張緊裝置上，經(jīng)調(diào)整后該鋼絲的初始位置處于前主軸承座支架的主軸承孔面和后主軸承座支架的主軸承孔面的中心線上，測量工具依次內(nèi)切于各主軸承座的主軸承孔面并緊靠左棱邊或右棱邊，通過指向鋼絲分別測量該鋼絲是否處于該主軸承孔面的中心線位置上。

所述的前主軸承座支架包括支架、絕緣體、鋼絲張緊裝置安裝支架、兩套筒和兩壓緊帽；其中，支架包括有中心通孔、緊貼所述左棱邊及右棱邊進行定位的兩水平定位面和兩垂直定位面，兩套筒和兩壓緊帽套置并固定于所述主軸承螺柱上，以左棱邊和右棱邊為定位基準將支架壓緊固定在所述前主軸承座上；絕緣體塞置于支架的中心通孔中且軸心設有穿絲孔，該穿絲孔的中心線位于所述前主軸承座的主軸承孔面的中心線上；鋼絲張緊裝置安裝支架固定于支架上且前端面設有中央安裝孔。

所述的鋼絲張緊裝置包括殼體、拉桿、彈簧、拉緊力刻度指示器和手柄；其中，殼體為一筒狀構件，其設有臺階形的內(nèi)孔且外壁上設有刻度槽，該殼體固定于所述鋼絲張緊裝置安裝支架的中央安裝孔中且中心線處于前主軸承座的主軸承孔面的中心線上；拉桿穿置于殼體的內(nèi)孔中，前端設有用以穿過所述鋼絲的通槽以及用以連接和固定該鋼絲的壓緊螺栓和壓塊，一安裝在殼體上的定位銷伸入拉桿中部的滑槽內(nèi)；彈簧和拉緊力刻度指示器依次置放于殼體的內(nèi)孔中且套置于拉桿的外周，拉緊力刻度指示器的指針伸入殼體的刻度槽內(nèi)；手柄通過螺紋旋接于拉桿的后端。

所述的后主軸承座支架包括支架、兩套筒以及兩壓緊帽；其中，支架包括有中心通孔、上定位孔、兩連接螺紋孔、緊貼所述左棱邊及右棱邊進行定位的兩水平定位面和兩垂直定位面；兩套筒和兩壓緊帽套置并固定于所述主軸承螺柱上，以左棱邊和右棱邊為定位基準將支架壓緊固定在所述后主軸承座上。