[發(fā)明專利]貯物箱的組裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410099006.9
• 申請(qǐng)日: 2014-03-17
• 公開（公告）號(hào): CN104044515B
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 克里斯托夫·瓦格納
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛吉亞內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60R7/06
• 分類號(hào): B60R7/06
• 代理公司: 北京同達(dá)信恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11291
• 代理人: 楊黎峰,李欣

1.一種用于車輛的分隔箱(2)的組裝裝置(1)，所述組裝裝置包括：

-分隔箱(2)，

-裝配框架(3)，和

-至少一個(gè)導(dǎo)軌，

其中，所述導(dǎo)軌包括朝向所述分隔箱(2)的接觸面(26)，所述分隔箱(2)至少在一些區(qū)域支撐在所述導(dǎo)軌的所述接觸面(26)上，所述接觸面(26)相對(duì)于所述分隔箱(2)的底面傾斜10°至80°，

其特征在于，

所述組裝裝置(1)包括至少一個(gè)中間支架(11)，所述導(dǎo)軌通過所述中間支架(11)與所述裝配框架(3)連接，其中，至少相對(duì)于所述分隔箱(2)和所述裝配框架(3)，所述中間支架(11)為獨(dú)立的部件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝裝置，其特征在于，具有接觸側(cè)(13)的所述中間支架(11)位于所述裝配框架(3)上，其中，所述接觸側(cè)(13)相對(duì)于在橫向方向上的所述分隔箱的底面傾斜小于10°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組裝裝置(1)，其特征在于，所述導(dǎo)軌通過第一連接元件被連接到所述分隔箱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組裝裝置(1)，其特征在于，所述導(dǎo)軌通過第二連接元件(12)被連接到所述中間支架。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組裝裝置(1)，其特征在于，所述導(dǎo)軌包括第一軌道部分(4)和第二軌道部分(10)，其中，所述第二軌道部分(10)被連接到所述中間支架(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組裝裝置(1)，其特征在于，第三連接元件(24)將所述中間支架(11)的接觸側(cè)連接到所述裝配框架(3)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的組裝裝置(1)，其特征在于，所述第三連接元件(24)可釋放地連接到所述中間支架(11)，并且，當(dāng)松開所述第三連接元件(24)時(shí)，所述中間支架相對(duì)于所述裝配框架(3)在橫向方向(x)上是可移位的。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組裝裝置(1)，其特征在于，所述中間支架(11)在多個(gè)連接位置能夠緊固在所述裝配框架(3)上，其中，對(duì)于在橫向方向(x)上的所述中間支架(11)和所述裝配框架(3)的相對(duì)布置，所述連接位置彼此不同。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組裝裝置(1)，其特征在于，所述中間支架(11)或所述裝配框架(3)包括至少一個(gè)細(xì)長(zhǎng)孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組裝裝置(1)，其特征在于，所述分隔箱(2)通過所述中間支架(11)僅僅間接地與所述裝配框架(3)連接，所述連接限定所述分隔箱(2)和所述裝配框架(3)的相對(duì)位置。

11.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組裝裝置(1)，其特征在于，由于所述分隔箱的寬度在限定的最小寬度和最大寬度之間，所述分隔箱(2)的安裝高度不取決于所述分隔箱的寬度。

12.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組裝裝置(1)，包括兩個(gè)導(dǎo)軌，其中，所述兩個(gè)導(dǎo)軌分別與中間支架(11)接觸，所述中間支架(11)布置在所述分隔箱(2)的相對(duì)側(cè)上。