[發(fā)明專利]一種臥式水輪發(fā)電機的制動裝置

在審

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• 申請日: 2014-03-18
• 公開（公告）號: CN104930089A
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設計）人: 黃春平
• 申請（專利權）人: 江西泰豪特種電機有限公司
• 主分類號: F16D65/16
• 分類號: F16D65/16;F16D121/14;F16D125/28;F03B13/00
• 代理公司: 南昌洪達專利事務所 36111
• 代理人: 劉凌峰

技術領域

本發(fā)明涉及一種制動裝置，尤其涉及一種臥式水輪發(fā)電機的制動裝置。

背景技術

現(xiàn)有技術中，一般有兩種對臥式水輪發(fā)電機軸承飛輪剎車的方法，一種是自動剎車方式，另一種是手動剎車方式。

自動剎車方式采用壓力較高的液壓缸或氣動缸來達到剎車制動的目的，由自動化元件來控制專門的油源來供油、排油或氣泵供氣、排氣，從而達到制動或復歸的目的。而這種自動剎車方式制造成本高、維護成本大，對于中低端客戶來說無法承受。

手動制動方式采用手動方式來達到制動的目的，相對成本大大降低，其剎車裝置采用低壓油泵給液壓油缸供油，成本低，但這種裝置在工作過程中容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，導致剎車失效，可靠性差，壽命很短，維護頻繁。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種臥式水輪發(fā)電機的制動裝置，本裝置成本低廉，操作簡便、安全、通用性強，且無需維護。

本發(fā)明的技術方案是：一種臥式水輪發(fā)電機的制動裝置，包括支架、制動輪、搖臂和軸，其特征在于：所述軸的一端連接有扳手，另一端連接有凸輪，所述搖臂的一端與制動輪連接，另一端與凸輪面相接觸，所述軸與支架活動連接，軸可在支架上轉動；所述軸與扳手采用鍵連接方式固定，所述軸與凸輪采用鍵連接的方式固定；所述搖臂上還設置有彈簧，所述彈簧的一端連接搖臂另一端連接支架；所述搖臂與凸輪2端面接觸的一端設置有滾輪；所述制動輪與飛輪間的間隙是3-5mm；所述支架的底部設置有與軸承飛輪底座配合連接的通孔。

本發(fā)明的技術效果是：水輪發(fā)電機在維護、檢修需要停車或故障停車時，轉動扳手帶動凸輪旋轉，從而使搖臂沿著凸輪的端面移動，推動制動輪向著飛輪端面的方向運動，達到摩擦制動剎車的目的。因整個裝置屬于純機械部件，制動可靠，故障率極低。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的正視圖。

圖2是本發(fā)明的側視圖。

圖3是本發(fā)明的俯視圖。

圖中，1、支架，2、凸輪，3、搖臂，4、制動輪，5、扳手，6、滾輪，7、彈簧，8、軸，9、飛輪，10、通孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細說明。

如圖1、圖2、圖3所示：一種臥式水輪發(fā)電機軸承飛輪簡易剎車裝置，包括支架1、制動輪4、搖臂3和軸8，其特征在于，所述軸8的一端連接有扳手5，另一端連接有凸輪2，所述搖臂3的一端與制動輪4連接，另一端與凸輪2端面相接觸，所述軸8與支架1活動連接，軸8可在支架1上轉動；所述軸8與扳手5采用鍵連接方式固定，所述軸8與凸輪2采用鍵連接的方式固定；所述搖臂3上設置有彈簧7，所述彈簧7的一端連接搖臂3另一端連接支架1；所述搖臂3與凸輪2端面接觸的一端設置有滾輪6；所述制動輪4與飛輪9之間的間隙是3-5mm；所述支架1的底部設置有與軸承飛輪底座配合連接的通孔10。

整個制動裝置通過設置在支架底部的通孔10與飛輪底座固定連接，當臥式水輪機需要停機制動時，將扳手5按順時針方向轉動，帶動軸8順時針轉動，設置在軸8一端的凸輪2隨著軸8順時針轉動，搖臂3與凸輪2端面接觸，凸輪2順時針（圖1中為逆時針）轉動，搖臂3沿著凸輪2的端面運動，由于凸輪2兩邊端面運動軌跡相反，則與凸輪2兩端面相接觸的搖臂3沿著凸輪2中心做相反方向的運動，當凸輪2順時針（圖1中為逆時針）轉動時，搖臂3向著凸輪2端面凹陷部分運動，從而帶動制動輪4均向著飛輪9的方向運動，制動輪4緊貼住飛輪9，因制動輪4與飛輪9的摩擦作用從而達到制動停機的目的。停機完成后，可將扳手5反向轉動或撤掉施加在扳手5上的作用力，搖臂3在彈簧7的作用下，可自動實現(xiàn)復位。

上述實施例中，可在搖臂3與凸輪2端面相接觸的一端設置滾輪6，或者在搖臂3上抹上潤滑油，可使得搖臂3在凸輪2端面上的運動更圓滑、更順暢，從而使得本發(fā)明在使用時更省力。