[發(fā)明專利]CNG配送器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410097483.1
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN104045046A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設計）人: S·A·蘭布里克斯;C·R·帕夫豪森;A·K·西蒙;J·M·拉思本
• 申請（專利權）人: BPC收購公司
• 主分類號: B67D7/78
• 分類號: B67D7/78;B67D7/36;B67D7/08
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 陳酩;翟羽

1.CNG配送器，其包含：

箱體；

從所述箱體延伸的注入軟管；

用于感測所述注入軟管內(nèi)的壓力而設置的壓力傳感器，當所述注入軟管連接到該車輛油箱時，該壓力對應車輛油箱的壓力；

設置于高壓CNG供給線與所述注入軟管之間的高壓注入閥；

至少一個可致動用戶按鈕，設置于所述箱體上，用于允許用戶選擇把CNG注入該車輛油箱的壓力；以及

連接到所述至少一個可致動用戶按鈕、所述壓力傳感器和所述高壓注入閥的控制器，用于開啟所述高壓注入閥以配送高壓CNG到該車輛油箱，同時監(jiān)測所述壓力傳感器所感測到的車輛油箱的壓力，直到該壓力達到用戶所選的壓力。

2.如權利要求1所述的CNG配送器，其進一步包含：

低壓注入閥，其設置于較低壓的CNG供給線和所述注入軟管之間；以及

中壓注入閥，其設置于中壓CNG供給線和所述注入軟管之間，

其中所述控制器最初開啟所述低壓注入閥，以配送低壓CNG到該車輛油箱，同時監(jiān)測所述壓力傳感器所感測到的該車輛油箱的壓力，直到該壓力達到第一壓力閾值，達到所述第一閾值后，所述控制器關閉所述低壓注入閥并開啟所述中壓注入閥，以配送中壓CNG到該車輛油箱，同時監(jiān)測所述壓力傳感器所感測到的該車輛油箱的壓力，直到該壓力達到第二壓力閾值，達到所述第二閾值后，所述控制器關閉所述中壓注入閥并開啟所述高壓注入閥，以配送高壓CNG到該車輛油箱，同時監(jiān)測所述壓力傳感器所感測到的該車輛油箱的壓力，直到該壓力達到用戶所選的壓力。

3.如權利要求1所述的CNG配送器，其進一步包含等級選擇顯示器，用于顯示用戶所選的壓力。

4.如權利要求1所述的CNG配送器，其進一步包含圖像顯示器，用于顯示注入指標進度條，其基于所感測到在車輛油箱的壓力相對于該所選壓力，顯示注入車輛油箱的相對水平。

5.如權利要求1所述的CNG配送器，其進一步包含環(huán)境溫度傳感器，用于讀取圍繞該配送器的外部空氣的環(huán)境溫度和提供該溫度數(shù)據(jù)予所述控制器，其中所述控制器回應溫度數(shù)據(jù)而調(diào)節(jié)該要被注入的車輛油箱的壓力。

6.如權利要求1所述的CNG配送器，其進一步包含連接到所述控制器的氣體傳感器，用于感測該配送器附近的甲烷氣體，其中如感測到氣體，所述控制器會執(zhí)行關機程序，直至所述氣體傳感器不再感測到甲烷氣體為止。

7.如權利要求1所述的CNG配送器，其中所述注入閥為電動防爆閥。

8.如權利要求1所述的CNG配送器，其中所述注入閥為氣動液壓閥，其由所述控制器通過電動氣動閥控制。

9.CNG配送器，其包含：

箱體；

從所述箱體延伸的注入軟管；

用于感測所述注入軟管內(nèi)的壓力而設置的壓力傳感器，當所述注入軟管連接到該車輛油箱時，該壓力對應車輛油箱的壓力；

低壓注入閥，其帶有配置成連接到較低壓的CNG供給線的輸入口和連接到所述注入軟管的輸出口；

中壓注入閥，其帶有配置成連接到中壓CNG供給線的輸入口和連接到所述注入軟管的輸出口；

高壓注入閥，其帶有配置成連接到高壓CNG供給線的輸入口和連接到所述注入軟管的輸出口；以及

連接到所述壓力傳感器和所述低、中、高壓注入閥的控制器，其可由該CNG配送器所在的加油站的操作員在所述控制器中的兩種運作模式中選擇其一種運作，該兩種運作模式包括一組壓力庫運作模式，其中只有所述高壓注入閥的輸入口連接到CNG供給線以及三組壓力庫運作模式，其中每個所述注入閥的輸入口均連接到相應的CNG供給線。

10.如權利要求9所述的CNG配送器，其中在一組壓力庫運作模式中，所述控制器被配置成開啟所述高壓注入閥，以配送高壓CNG到車輛油箱，同時監(jiān)測所述壓力傳感器所感測到的該車輛油箱的壓力，直到該壓力達到閾值壓力。