[發(fā)明專利]水中推進(jìn)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410095726.8
• 申請(qǐng)日: 2014-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN103847942A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施小明;翟雨;周浩;鄒世程;楊成旭;顏雄亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B63H1/30
• 分類號(hào): B63H1/30;B63H1/32
• 代理公司: 上海德昭知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31204
• 代理人: 郁旦蓉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種推進(jìn)器，特別涉及一種水中推進(jìn)器。

背景技術(shù)

現(xiàn)今水上船只使用的機(jī)械推進(jìn)裝置主要有明輪和螺旋槳兩種。其中明輪利用自身轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)上面的葉片撥水來(lái)推進(jìn)船舶。明輪推進(jìn)器比槳、櫓等推進(jìn)工具前進(jìn)一步，但是，它結(jié)構(gòu)笨重、效率低，特別是遇到風(fēng)浪時(shí)尤其如此。螺旋槳是指靠槳葉旋轉(zhuǎn)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置，有兩個(gè)或較多的槳葉與轂相連，槳葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進(jìn)器。當(dāng)船體前進(jìn)速度較小時(shí)螺旋槳的效率很低。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種水中推進(jìn)器，

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明提供一種水中推進(jìn)器，用于推進(jìn)船只，其特征在于，具有：提供動(dòng)力的動(dòng)力部；與動(dòng)力部連接的傳動(dòng)部；與傳動(dòng)部連接的推進(jìn)部，將動(dòng)力部的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為推力；將傳動(dòng)部和推進(jìn)部安裝于船只的底部的安裝部，其中，傳動(dòng)部包括主軸和與主軸固定連接的支架環(huán)，推進(jìn)部包括中心對(duì)稱設(shè)置的至少兩片葉片，與葉片相對(duì)應(yīng)，用于安裝葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)限制單元，轉(zhuǎn)動(dòng)限制單元用于限制葉片在平行于主軸與垂直于主軸的90度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

另外，本發(fā)明的水中推進(jìn)器，還可以具有這樣的特征：其中，轉(zhuǎn)動(dòng)限制單元包括用于安裝葉片的葉軸，與葉軸連接的兩個(gè)轉(zhuǎn)接頭，與兩個(gè)轉(zhuǎn)接頭分別連接的兩個(gè)連接桿，與兩個(gè)連接桿分別連接的兩個(gè)滑動(dòng)環(huán)。葉軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支架環(huán)的外周，葉軸具有兩個(gè)互相垂直的限位片，兩個(gè)轉(zhuǎn)接頭一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于限位片上，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滑動(dòng)環(huán)上。滑動(dòng)環(huán)位于支架環(huán)的兩側(cè)并且滑動(dòng)連接于主軸上。

另外，本發(fā)明的水中推進(jìn)器，還可以具有這樣的特征：其中，兩個(gè)連接桿與滑動(dòng)環(huán)之間為球頭連接。

另外，本發(fā)明的水中推進(jìn)器，還可以具有這樣的特征：其中，至少兩個(gè)葉片組成一個(gè)整圓。

另外，本發(fā)明的水中推進(jìn)器，還可以具有這樣的特征：其中，葉片的數(shù)量為六個(gè)，分別安裝于六個(gè)葉軸上。

發(fā)明的作用與效果

根據(jù)本發(fā)明的水中推進(jìn)器，一方面，由于采用了以主軸帶動(dòng)葉片開閉進(jìn)行劃水的技術(shù)方案，因此體積比明輪小，結(jié)構(gòu)更加輕巧。可直接安裝于船底使用。另一方面，由于葉片對(duì)稱設(shè)置，因此穩(wěn)定性更高。并且由于葉片開合為脈沖式的劃水，無(wú)需像螺旋槳一樣連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，因此在船只低速運(yùn)行中更加節(jié)省能量，效率更高。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的水中推進(jìn)器的打開狀態(tài)的示意圖；

圖2是本發(fā)明的水中推進(jìn)器的閉合狀態(tài)的示意圖；

圖3是圖1中A區(qū)域的局部放大圖；

圖4是本發(fā)明的水中推進(jìn)器的葉軸、轉(zhuǎn)接頭與連接桿的連接示意圖；以及

圖5是圖4中的轉(zhuǎn)接頭與葉軸的爆炸圖。

附圖標(biāo)記如下：

葉片：101，主軸：102，支架環(huán)：103，葉軸104，前滑動(dòng)環(huán)105，第一限位片107，第二轉(zhuǎn)接頭108，后滑動(dòng)環(huán)：109，第二限位片110，第一連接桿111，第二連接桿：112，第一轉(zhuǎn)接頭113。

具體實(shí)施方式

<實(shí)施例>

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)闡述。

圖1是本發(fā)明的水中推進(jìn)器的打開狀態(tài)的示意圖，如圖1所示，水中推進(jìn)器100，具有六個(gè)葉片101，主軸102以及位于圖中A區(qū)域內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)限制單元，六個(gè)葉片101均勻分布在主軸102的周圍。葉片101所在的平面平行于主軸，此狀態(tài)為葉片101的打開狀態(tài)。水中推進(jìn)器100還具有安裝部（圖中未顯示），用于將水中推進(jìn)器100安裝于船只底部，主軸102安裝于安裝部上且能夠相對(duì)于安裝部前后運(yùn)動(dòng)。主軸方向與船只前進(jìn)方向平行。水中推進(jìn)器100還具有動(dòng)力部（圖中未顯示），可采用發(fā)動(dòng)機(jī)或人力通過杠桿帶動(dòng)主軸前后運(yùn)動(dòng)。

圖2是本發(fā)明的水中推進(jìn)器100的閉合狀態(tài)的示意圖，如圖2所示，六個(gè)葉片101所在的平面垂直于主軸102，并且6個(gè)葉片的交界處互相重合，沒有空隙，此狀態(tài)為葉片的關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)葉片101從打開狀態(tài)運(yùn)動(dòng)至關(guān)閉狀態(tài)的過程中，葉片劃水，推動(dòng)船只前進(jìn)。