[發明專利]飛機通信交換系統

有效

• 申請號: 201410095394.3
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN104052540B
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: T·A·杜波依斯;W·B·布蘭頓
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: H04B7/26
• 分類號: H04B7/26;H04W24/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

本發明涉及飛機通信交換系統，并且提供了用于管理通信的方法和裝置。在一個說明性實施例中，裝置包括通信接口、航空電子接口以及通信管理器。通信接口配置為連接到一組無線通信單元。航空電子接口配置為連接到航空電子系統。通信管理器配置為識別連接到所述通信接口的一組無線通信單元，從航空電子系統中的用戶界面接收用于通信操作的輸入，識別用于根據輸入的通信操作的一組無線通信單元中的多個無線通信單元，以及控制所述多個無線通信單元的操作以執行通信操作。

技術領域

本發明一般地涉及通信，并且具體地涉及飛機通信。更具體地，本發明涉及用于使用一組無線電設備來管理通信的方法和裝置。

背景技術

飛機中的通信系統可以采取各種形式。具體地，通信系統可包括由飛機的乘務員使用的用以在飛機及其他實體之間提供語音通信的無線電設備。這些通信系統通常被集成為飛機的航空電子系統的一部分。

當制造飛機時，不同的消費者可能對通信系統具有不同的要求。例如，通常情況下，不同的消費者可能在他們的飛機的通信系統中要求特定國家的無線電設備的集成。這類要求對于來自不同國家的不同的軍用消費者以及需要與不同國家中的實體通信的商用消費者來說可能是常見的。

此外，隨著新技術對通信系統變得可用，消費者會期望在為消費者制造的新飛機中使用那些新技術。此外，同一消費者或其他消費者還可以要求升級現有的飛機以包括新的通信系統。例如，隨著數字可編程無線電設備變得可用，消費者可能要求替換傳統模擬無線電設備。

做出這些改變需要的成本和努力可能遠高于期望。這些改變經常需要重新設計航空電子系統以集成新的通信系統。

進一步地，許多飛機受其可使用的國家的法規的制約。航空電子系統的設計的改變經常包括在法規下重新認證或測試。結果，進行飛機中的通信系統的改變的成本和努力可能高于預期，并且可能花費比預期更多的時間。因此，希望的是具有考慮到上述至少一些問題以及其他可能的問題的方法和裝置。

發明內容

在一個說明性實施例中，裝置包括通信接口、航空電子接口以及通信管理器。所述通信接口配置為連接到一組無線通信單元。航空電子接口配置為連接到航空電子系統。通信管理器配置為識別連接到所述通信接口的所述一組無線通信單元，從航空電子系統中的用戶界面接收用于通信操作的輸入，識別用于根據所述輸入的通信操作的所述一組無線通信單元中的多個無線通信單元，以及控制所述多個無線通信單元的操作以執行通信操作。

在另一個說明性實施例中，呈現了用于管理通信的方法。從連接到航空電子接口的航空電子系統中的用戶界面接收用于通信操作的輸入。所述一組無線通信單元中的多個無線通信單元被識別以用于根據所述輸入的通信操作?？刂贫鄠€無線通信單元的操作以執行通信操作。

進一步地，本公開包括根據以下條款的實施例：

第1條.一種裝置，其包括：

通信接口，其配置為連接到一組無線通信單元；

航空電子接口，其配置為連接到航空電子系統；以及

通信管理器，其配置為識別連接到所述通信接口的所述一組無線通信單元，從航空電子系統中的用戶界面接收用于通信操作的輸入，根據所述輸入識別所述一組無線通信單元中用于通信操作的多個無線通信單元，以及控制多個無線通信單元的操作以執行通信操作。

第2條.根據第1條所述的裝置，其中所述通信管理器配置為從一組實體中識別可用于通信的多個實體并且在用戶界面上顯示可用于通信的所述多個實體。

第3條.根據第1條所述的裝置，其中所述通信管理器配置為使用在配置信息中的路由信息在所述一組無線通信單元和所述航空電子系統之間路由通信，其中所述一組無線通信單元的組成的改變由所述配置信息的改變支持。