[發(fā)明專利]一種徑向擠壓制管機(jī)動力箱油缸同步液壓系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410088509.6
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN103899590A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張平;吳康利;姜少飛
• 申請（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州市華光雙瑞實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B11/22;B28B21/52
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 嚴(yán)文典

1.一種徑向擠壓制管機(jī)動力箱油缸同步液壓系統(tǒng)，包括動力箱（1），以及設(shè)置在動力箱（1）下部對稱設(shè)置的兩個柱塞油缸（2），其特征在于，還包括驅(qū)動柱塞油缸（2）上下同步運(yùn)動的油缸（3）；

所述油缸（3）具備以下結(jié)構(gòu)：包括分別各自驅(qū)動一柱塞油缸（2）運(yùn)動的缸體一（31）、缸體二（32）以及穿設(shè)過缸體一（31）、缸體二（32）的活塞桿（33），活塞桿（33）上設(shè)有分別處于缸體一（31）、缸體二（32）內(nèi)的活塞一（311）和活塞二（321），活塞一（311）、活塞二（321）運(yùn)動時使缸體一（31）、缸體二（32）和各自柱塞油缸（2）連接一側(cè)的腔體容積作出相同的變化。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種徑向擠壓制管機(jī)動力箱油缸同步液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述缸體一（31）、缸體二（32）為一體式，中間通過隔板（34）隔離。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種徑向擠壓制管機(jī)動力箱油缸同步液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述缸體一（31）、缸體二（32）另一側(cè)連接同一壓力油。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種徑向擠壓制管機(jī)動力箱油缸同步液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述油缸（3）上設(shè)有控制系統(tǒng)，控制活塞一（311）、活塞二（321）的運(yùn)動行程。