[發明專利]一種離心式壓縮機防喘振控制系統無效
| 申請號: | 201410084566.7 | 申請日: | 2014-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN103883566A | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發明(設計)人: | 王方良;王陽春;王成斌;程亮;曹宗元 | 申請(專利權)人: | 中鹽安徽紅四方股份有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/66 | 分類號: | F04D29/66;F04D27/00 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 230022 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 離心 壓縮機 防喘振 控制系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種離心式壓縮機防喘振控制系統。
背景技術
?壓縮機運行中一個特殊現象就是喘振。防止喘振是壓縮機運行中極其重要的問題。許多事實證明,壓縮機大量事故都與喘振有關。喘振所以能造成極大的危害,是因為在喘振時氣流產生強烈的往復脈沖,來回沖擊壓縮機轉子及其他部件;氣流強烈的無規律的震蕩引起機組強烈振動,從而造成各種嚴重后果。喘振會造成轉子大軸彎曲;密封損壞,造成嚴重的漏氣,漏油;喘振的出現輕則使壓縮機停機,中斷生產過程造成經濟損失,重則造成壓縮機葉片損壞,造成人員傷害;喘振使軸向推力增大,燒壞止推軸瓦;破壞對中與安裝質量,使振動加劇;強烈的振動可造成儀表失靈;嚴重持久的喘振可使轉子與靜止部分相撞,主軸和隔板斷裂,甚至整個壓縮機報廢。
發明內容
為解決上述技術問題,本發明提供一種離心式壓縮機防喘振控制系統,可以避免壓縮機進入喘振狀態,同時提高壓縮機的工作效率。。
本發明的技術方案為:
一種離心式壓縮機防喘振控制系統,包括驅動馬達、傳動機構、滑環、離心式壓縮機,其特征在于,所述驅動馬達的驅動軸伸進離心式壓縮機內通過傳動機構連接滑環,滑環在傳動機構的帶動下橫向伸進位于壓縮機的葉輪出口的固定擴壓器中,在固定擴壓器中形成部分節流區域。
所述傳動機構是由驅動環和連桿機構構成,所述驅動馬達的驅動軸連接驅動環,驅動環再通過連桿機構連接滑環。
所述驅動馬達由分散控制系統(DCS)控制,所述分散控制系統的數學模型是:hs/ps%=f(Q)。
本發明的有益效果是:
本發明通過在壓縮機的葉輪出口的固定擴壓器中部采用可調節的滑環來調節擴壓器寬度,從而在葉輪出口形成部分節流區,提高葉輪出口背壓。這樣通過控制程序配合壓縮機運行實時調解滑環的動作,可以有效防止離心式壓縮機在小流量、高壓比的情況下發生喘振,提高壓縮機的工作效率。
附圖說明
圖1是本發明防喘振控制系統的結構示意圖;
圖中:1-驅動馬達?2-驅動環?3-連桿機構?4-滑環?5-固定擴壓器?6-葉輪?7-離心式壓縮機殼體。
具體實施方式
如圖1所示,本發明的一種離心式壓縮機防喘振控制系統,包括驅動馬達1、傳動機構、滑環4、離心式壓縮機,其特征在于,所述驅動馬達1的驅動軸伸進離心式壓縮機內通過傳動機構連接滑環4,滑環4在傳動機構的帶動下橫向伸進位于壓縮機的葉輪6出口的固定擴壓器5中,在固定擴壓器5中形成部分節流區域。
所述傳動機構是由驅動環2和連桿機構3構成,所述驅動馬達1的驅動軸連接驅動環2,驅動環2再通過連桿機構3連接滑環4。
所述驅動馬達由分散控制系統(DCS)控制,所述分散控制系統的數學模型是:hs/ps%=f(Q)。
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