[發明專利]一種汽車輪胎

無效

• 申請號: 201410082342.2
• 申請日: 2014-03-07
• 公開（公告）號: CN104890447A
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 宋平生
• 申請（專利權）人: 宋平生
• 主分類號: B60C5/20
• 分類號: B60C5/20
• 代理公司: 太原華弈知識產權代理事務所 14108
• 代理人: 李毅

技術領域

本發明涉及一種汽車輪胎。

背景技術

汽車輪胎是汽車的重要部件，是考量汽車行駛安全性的重要指標之一，由于制成輪胎的主要材料是橡膠成份，因此，其材料強度有限，容易被尖物扎破，造成安全事故。現在的汽車輪胎基本上采用內、外胎一體或者只有外胎的結構，只要尖物扎破外胎就會漏氣，嚴重時造成爆裂，出現安全事故。

發明內容

本發明的目的是提供一種安全性大大提高的汽車輪胎。

本發明的技術方案是：包括外胎和內胎，內胎裝在外胎內，橡膠球位于內胎與外胎之間。

所述橡膠球沿內胎外緣呈幅射狀均布，所有橡膠球的一端均粘接在安裝環帶上。

所述內胎為充氣式內胎。

所述橡膠球為充氣式球體。

由于本發明中采用外胎、內胎和橡膠球的結構，且橡膠球位于內胎和外胎之間。因此，當尖物長度有限時，扎破外胎只能傷及橡膠球，而減少了傷及內胎的概率。當扎破一個橡膠球后，相鄰位置的橡膠球會擠占此空位，使輪胎的承受力最大限度的勻均分布，汽車輪胎不受大的影響，能夠繼續使用，大大減少了由于輪胎扎破而導致的安全問題。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的結構分解示意圖。

圖3是圖1的剖切示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明，但不構成對本發明的任何限制。圖1、圖2和圖3所示，本發明包括外胎1和內胎2，內胎2裝在外胎1內，橡膠球3位于內胎2與外胎1之間。所述橡膠球3沿內胎2外緣呈幅射狀均布，為方便橡膠球的安裝，所有橡膠球的一端均粘接在安裝環帶4上。所述內胎2可以是充氣式內胎，所述橡膠球3也可采用充氣式球體。裝配時，先將粘接有橡膠球3的安裝環帶4裝入外胎1內，再將內胎2放入外胎1內，邊給內胎2充氣邊轉動外胎1并加以振動，盡量使橡膠球3分布均勻。最后將輪轂和鋼圈裝入，再繼續給內胎2充氣到標準氣壓為止。