[發明專利]海上平臺的跨縫結構及其安裝方法

有效

• 申請號: 201410075178.2
• 申請日: 2014-03-04
• 公開（公告）號: CN103821122A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 趙生校;俞華鋒;孫杏建;黃春林;湯群益;柳麗香;袁建平
• 申請（專利權）人: 中國水電顧問集團華東勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E02B17/00
• 分類號: E02B17/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 韓小燕

技術領域

本發明涉及一種海上平臺的跨縫結構及其安裝方法。適用于海上風力發電領域，主要用于兩個獨立平臺分縫處的連接結構。?

背景技術

海洋工程或海上風力發電工程需要在海上建設平臺，由于整體平臺尺寸、重量太大，有時需分成幾個獨立的平臺分別建設，各平臺并列擺放，或者同一個平臺上幾個模塊需要獨立安裝，各模塊并列擺放時，兩個平臺模塊間會存在一條變形縫。

由于受海浪、風的作用，變形縫兩側的平臺在不停的小幅擺動，另外在地震作用下，變形縫兩側的平臺會更產生幅度較大的搖擺，為避免兩個平臺主體結構間的相互碰撞，變形縫的縫寬一般300mm或更大，并且變形縫不能固定，以能夠適應兩側平臺的相對擺動。

因為變形縫兩側平臺之間交通要求，需要在變形縫處設置一種跨縫結構，這種跨縫結構要能夠適應兩側平臺的相對擺動，又要使兩側平臺的甲板連成一個整體，滿足交通的要求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：針對上述存在的問題，提供一種結構簡單、安裝方便、成本較低的海上平臺的跨縫結構及其安裝方法，以解決兩側平臺的交通問題，適應兩側平臺的相對擺動。

本發明所采用的技術方案是：一種海上平臺的跨縫結構，獨立設置有兩個海上平臺，兩平臺的甲板之間預留變形縫，跨變形縫設置所述跨縫結構，其特征在于：所述跨縫結構包括兩個連接件和一塊異形橡膠板，其中兩連接件分別固定于兩側平臺的甲板上，兩連接件之間經異形橡膠板相連，形成走道板；

所述連接件由C型槽鋼、懸臂板、楔形塊和連接板組成，C型槽鋼槽口向上，C型槽鋼一側依次經懸臂板和楔形塊與連接板焊接固定，連接板經連接螺栓固定于上平臺甲板；所述異形橡膠板兩端制有可嵌入所述C型槽鋼槽口內的突條。

所述連接板和連接螺栓上鋪設乳膠水泥層。

所述變形縫寬300mm。

兩連接件之間預留50mm縫。

所述連接件均采用普通Q345鋼材制成。

一種海上平臺的跨縫結構的安裝方法，其特征在于步驟如下：

1、獨立安裝兩個相鄰的海上平臺，并在兩平臺的甲板之間預留變形縫，變形縫兩側的甲板上預裝連接螺栓；

2、實測平臺的安裝誤差，包括兩個平臺間距誤差△1和?安裝高程誤差△，實測連接螺栓的位置；

3、加工連接件，根據距誤差△1調整懸臂板寬度，根據高程誤差△2調整楔形板的厚度和角度，根據實測連接螺栓的位置，在連接件的連接板上開孔，并將連接件的各部件焊接固定；

4、將兩個連接件分別與兩側的海上平臺通過連接螺栓連接；

5、將異形橡膠板兩端的突條分別嵌入到兩側連接件的C形槽鋼內；

6、在連接板和連接螺栓上鋪設乳膠水泥層。?

本發明的有益效果是：1、本發明中跨縫結構將兩個平臺連成整體，滿足在縫上面正常行走和設備搬運的要求。2、兩個C形槽鋼之間預留50mm縫，C形槽鋼內嵌入異形橡膠板，可適應平臺在海浪、風的作用下的小幅擺動。地震時兩個C形槽鋼之間可能發生碰撞而損壞，但平臺主體結構因為預留了300mm或以上的縫寬而不會發生碰撞，跨縫結構剛度遠小于主體結構的剛度，地震時跨縫結構損壞而保證主體結構不損壞，地震后僅需更換跨縫結構。3、本發明中跨縫結構與平臺主體結構間采用螺栓連接，安裝方便、快捷，也便于更換。

附圖說明

圖1為本發明中跨縫結構與海上平臺的結構示意圖。

圖2為本發明中跨縫結構的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，在兩個獨立海上平臺2的主體結構（甲板）之間預留變形縫，縫寬300mm，跨變形縫設置了跨縫結構1，跨縫結構1用于連接兩個平臺，形成走道板。

如圖2所示，本實施例中所述跨縫結構包括兩個連接件和一塊異形橡膠板11。其中兩連接件分別固定于兩側平臺的甲板上，連接件包括C型槽鋼12、懸臂板13、楔形塊14和連接板15，C型槽鋼12槽口向上，C型槽鋼一側依次經懸臂板13和楔形塊14與連接板15焊接固定，連接板經連接螺栓16固定于上平臺甲板上，兩連接件的C型槽鋼12之間預留50mm縫隙。連接件構件之間的焊接在工廠內完成，螺栓在現場連接。異形橡膠板11成矩形，一組對邊上制有突條111，本例中兩突條111分別嵌于兩連接件的C型槽鋼12內，橡膠有很好的變形能力，可適應平臺在海浪、風的作用下的小幅擺動。本實施例中在連接板15和連接螺栓16上鋪設乳膠水泥層17。